ቀጭን-ግድግዳ ያላቸው የመኪና ክፍሎች እና የመርፌ መቅረጽ ሂደት

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብረትን በፕላስቲክ መተካት ቀላል ክብደት ያላቸውን አውቶሞቢሎች አማራጭ መንገድ ሆኗል። ለምሳሌ, እንደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ባርኔጣዎች እና ቀደም ባሉት ጊዜያት ከብረት የተሰሩ የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ያሉ ትላልቅ ክፍሎች አሁን ከፕላስቲክ ይልቅ ናቸው. ከነሱ መካከል እ.ኤ.አ.አውቶሞቲቭ ፕላስቲክባደጉት ሀገራት ከጠቅላላው የፕላስቲክ ፍጆታ 7% -8% ይሸፍናሉ, እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከ 10% -11% ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል.

ቀጭን-ግድግዳዎች የተለመዱ ተወካዮችየመኪና ክፍሎች፦

1. መከላከያ

ዘመናዊ የመኪና መከላከያ ዛጎሎች በአብዛኛው ከፕላስቲክ ወይም ከፋይበርግላስ የተሠሩ ናቸው. የሙከራ ምርትን እና የሻጋታውን ምርት ዋጋ ለመቀነስ እና በተመሳሳይ ጊዜ የሙከራውን ዑደት ለማሳጠር የ FRP መስታወት ፋይበር የተጠናከረ epoxy resin የእጅ አቀማመጡ ሂደት በፅንሰ-ሀሳብ መኪናው የሙከራ ምርት ወቅት ግምት ውስጥ ይገባል ።

የመከላከያው ቁሳቁስ በአጠቃላይ PP+EPEM+T20 ወይም PP+EPDM+T15 ነው። EPDM+EPP እንዲሁ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል። ABS እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም, ይህም ከ PP የበለጠ ውድ ነው. በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የመከላከያ ውፍረት 2.5-3.5 ሚሜ ነው።

2. ዳሽቦርድ

የመኪና ዳሽቦርድ መገጣጠም የመኪና ውስጣዊ ክፍሎች አስፈላጊ አካል ነው. በዚያ ክፍሎች ውስጥ፣ ዳሽቦርዱ ደህንነትን፣ ምቾትን እና ማስዋቢያን የሚያዋህድ አካል ነው። የመኪና ዳሽቦርዶች በአጠቃላይ ጠንካራ እና ለስላሳ ዓይነቶች ይከፈላሉ. የአየር ከረጢቶችን በመትከል, ለስላሳ የመሳሪያ ፓነል ለሰዎች የደህንነት መስፈርቶችን አጥቷል. ስለዚህ, መልክው ​​ጥራት እስካልተረጋገጠ ድረስ, አነስተኛ ዋጋ ያለው የሃርድ መሳሪያ መጠቀም ሙሉ በሙሉ ይቻላል. የመሳሪያው ፓነል ስብስብ በዋናነት የላይኛው እና የታችኛው የመሳሪያ ፓነል አካል ፣ የአየር ማስወገጃ ቱቦ ፣ የአየር መውጫ ፣ የውህድ መሳሪያ ሽፋን ፣ የማከማቻ ሳጥን ፣ የእጅ ጓንት ፣ የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ፓነል ፣ አመድ እና ሌሎች ክፍሎች ያሉት ነው ።

3.የበር ፓነሎች

የመኪና በር ጠባቂዎች በአጠቃላይ ጠንካራ እና ለስላሳ ዓይነቶች ይከፈላሉ. ከምርት ንድፍ ውስጥ, በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-የተዋሃዱ ዓይነት እና የተከፈለ ዓይነት. ጥብቅ የበር ጠባቂዎች ብዙውን ጊዜ በመርፌ የሚቀረጹ ናቸው። ለስላሳ የበር ጠባቂዎች አብዛኛውን ጊዜ ከኤፒደርሚስ (የተጣበቀ ጨርቅ, ቆዳ ወይም እውነተኛ ቆዳ), የአረፋ ንብርብር እና አጽም ናቸው. የቆዳው ሂደት አዎንታዊ የሻጋታ ቫኩም መፈጠር ወይም በእጅ መጠቅለል ሊሆን ይችላል። ለመካከለኛ እና ከፍተኛ ደረጃ መኪኖች እንደ የቆዳ ሸካራነት እና የተጠጋጋ ማዕዘኖች ያሉ ከፍተኛ የመልክ መስፈርቶች ፣ የዝላይሽ መቅረጽ ወይም የሴት ሻጋታ ቫክዩም መፈጠር ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።

4. መከላከያዎች

ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ የቆርቆሮው ብረታ ብረት እንዳይበላሽ ለመከላከል በመኪናው ጎማዎች ዙሪያ ያለው የብረት ብረታ ብረት ብዙውን ጊዜ በፕላስቲክ መከላከያዎች የተሰራ ነው. የመኪና መከላከያ መርፌን መቅረጽ ሁልጊዜም እሾህ ችግር ነው, በተለይ ለትላልቅ ቀጭን ግድግዳ የፕላስቲክ ክፍሎች. በመርፌ መቅረጽ ሂደት, ከፍተኛ ጫና, ከባድ ብልጭታ, ደካማ መሙላት, ግልጽ የሆነ የዊልድ መስመሮች እና ሌሎች በመርፌ መቅረጽ ችግሮችን ለመፍታት ቀላል ነው. ተከታታይ ችግሮች በአውቶሞቢል ፋንደር ምርት ኢኮኖሚ እና የሻጋታ አገልግሎት ህይወት ላይ በቀጥታ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.

5.የጎን ቀሚሶች

መኪና ሲጋጭ የሰው አካልን ይከላከላል እና የአደጋውን መጠን ይቀንሳል. በተመሳሳይ ጊዜ, ጥሩ የጌጣጌጥ አፈፃፀም, ጥሩ የመነካካት ስሜት ሊኖረው ይገባል. እና ዲዛይኑ ergonomic እና በሰዎች ላይ ያተኮረ መሆን አለበት. እነዚህን ትርኢቶች ለማሟላት የመኪናው የኋላ በር ጠባቂ ስብሰባ ከፕላስቲክ የተሠራ ነው, ይህም በመኪናዎች ውስጣዊ እና ውጫዊ ገጽታዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውለው ቀላል ክብደት, ጥሩ የጌጣጌጥ አፈፃፀም እና ቀላል መቅረጽ እና በተመሳሳይ መልኩ ነው. ጊዜ ለመኪናዎች ቀላል ክብደት ዲዛይን ውጤታማ ዋስትና ይሰጣል። የጀርባው በር የግድግዳ ውፍረት ብዙውን ጊዜ 2.5-3 ሚሜ ነው.

በአጠቃላይ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው በጣም ፈጣን የሆነ የፕላስቲክ ፍጆታ አካባቢ ይሆናል. የአውቶሞቲቭ ፕላስቲኮች ፈጣን እድገት የአውቶሞቲቭ ቀላል ክብደትን ሂደት ማፋጠን እና እንዲሁም የአውቶሞቲቭ መርፌ ሻጋታ ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገትን ማድረጉ የማይቀር ነው።