قطع غيار السيارات ذات الجدران الرقيقة وعملية صب الحقن

في السنوات الأخيرة، أصبح استبدال الفولاذ بالبلاستيك وسيلة حتمية لتخفيف وزن السيارات. على سبيل المثال، الأجزاء الكبيرة مثل أغطية خزان الوقود والمصدات الأمامية والخلفية المصنوعة من المعدن في الماضي أصبحت الآن بدلاً من البلاستيك. فيما بينها،بلاستيك السياراتفي الدول المتقدمة تمثل 7%-8% من إجمالي استهلاك البلاستيك، ومن المتوقع أن تصل إلى 10%-11% في المستقبل القريب.

ممثلون نموذجيون للجدران الرقيقةقطع غيار السيارات:

1. الوفير

تصنع أغطية مصدات السيارات الحديثة في الغالب من البلاستيك أو الألياف الزجاجية. من أجل تقليل الإنتاج التجريبي وتكلفة إنتاج القالب، وفي نفس الوقت تقصير دورة الإنتاج التجريبي، يتم أخذ عملية الصب اليدوي لراتنجات الإيبوكسي المقواة بالألياف الزجاجية أثناء الإنتاج التجريبي للسيارة النموذجية.

مادة المصد بشكل عام هي PP+EPEM+T20، أو PP+EPDM+T15. كما يتم استخدام EPDM+EPP بشكل أكثر شيوعًا. نادرا ما يستخدم ABS، وهو أكثر تكلفة من PP. سمك المصد الشائع الاستخدام هو 2.5-3.5 مم.

2. لوحة القيادة

يعد تجميع لوحة قيادة السيارة جزءًا مهمًا من الأجزاء الداخلية للسيارة. في تلك الأجزاء، تعد لوحة القيادة مكونًا يدمج السلامة والراحة والديكور. تنقسم لوحات عدادات السيارة عمومًا إلى أنواع صلبة ولينة. مع تركيب الوسائد الهوائية، فقدت لوحة العدادات الناعمة متطلبات السلامة للأشخاص. لذلك، طالما أن جودة المظهر مضمونة، فمن الممكن تمامًا استخدام لوحة أجهزة صلبة منخفضة التكلفة. تتكون مجموعة لوحة العدادات بشكل أساسي من جسم لوحة العدادات العلوي والسفلي، وقناة إزالة الجليد، ومخرج الهواء، وغطاء العدادات المجمعة، وصندوق التخزين، وصندوق القفازات، ولوحة التحكم المركزية، ومنفضة السجائر وأجزاء أخرى.

3. ألواح الأبواب

تنقسم واقيات أبواب السيارة عمومًا إلى أنواع صلبة ولينة. من تصميم المنتج، يتم تقسيمها إلى نوعين: النوع المتكامل والنوع المقسم. عادةً ما تكون واقيات الأبواب الصلبة مصبوبة بالحقن. تتكون واقيات الأبواب الناعمة عادة من البشرة (قماش محبوك أو جلد أو جلد طبيعي) وطبقة رغوية وهيكل عظمي. يمكن أن تكون عملية الجلد عبارة عن قالب فراغ إيجابي أو تغليف يدوي. بالنسبة للسيارات المتوسطة والعالية الجودة ذات متطلبات المظهر العالي مثل نسيج الجلد والزوايا الدائرية، عادةً ما يتم استخدام صب الطين أو تشكيل الفراغ بالقالب الأنثوي.

4. المصدات

عادةً ما يتم تصميم الصفائح المعدنية حول عجلات السيارة بمصدات بلاستيكية لحماية الصفائح المعدنية لمنع الرواسب والماء من فرك الصفائح المعدنية أثناء قيادة السيارة. لطالما كانت عملية حقن مصدات السيارات مشكلة شائكة، خاصة بالنسبة للأجزاء البلاستيكية الكبيرة ذات الجدران الرقيقة. أثناء عملية قولبة الحقن، من السهل التسبب في ارتفاع الضغط، والوميض الخطير، والتعبئة الضعيفة، وخطوط اللحام الواضحة وغيرها من مشاكل قولبة الحقن التي يصعب حلها. تؤثر سلسلة المشاكل بشكل مباشر على اقتصاد إنتاج مصدات السيارات وعمر خدمة القوالب.

5. التنانير الجانبية

عندما تصطدم السيارة، فإنها تحمي جسم الإنسان وتقلل من معدل الحوادث. وفي الوقت نفسه، يجب أن تتمتع بأداء زخرفي جيد، وملمس جيد. ويجب أن يكون التصميم مريحًا وموجهًا نحو الأشخاص. من أجل تلبية هذه الأداء، فإن مجموعة واقي الباب الخلفي للسيارة مصنوعة من البلاستيك، والذي يستخدم على نطاق واسع في الجزء الداخلي والخارجي للسيارات بسبب مزاياه المتمثلة في الوزن الخفيف والأداء الزخرفي الجيد والقولبة السهلة، وفي نفس الوقت يوفر الوقت ضمانًا فعالاً لتصميم السيارات خفيف الوزن. سمك جدار الباب الخلفي عادة ما يكون 2.5-3 ملم.

بشكل عام، ستكون صناعة السيارات هي المنطقة الأسرع نموًا في استهلاك البلاستيك. إن التطور السريع لكمية المواد البلاستيكية للسيارات سيؤدي حتمًا إلى تسريع عملية تخفيف وزن السيارات، كما سيعزز التطور السريع لصناعة قوالب حقن السيارات.