През последните години замяната на стоманата с пластмаса се превърна в неизбежно средство за олекотяване на автомобилите. Например големи части като капачки на резервоари за гориво и предни и задни брони, направени от метал в миналото, сега са вместо пластмаса. Сред тях,автомобилна пластмасав развитите страни представляват 7%-8% от общото потребление на пластмаса и се очаква да достигне 10%-11% в близко бъдеще.
Типични представители на тънкостенниавточасти:
1.Броня
Корпусите на модерните автомобилни брони са предимно изработени от пластмаса или фибростъкло. За да се намалят пробното производство и разходите за производство на матрицата и в същото време да се съкрати пробният производствен цикъл, процесът на ръчно полагане на епоксидна смола, подсилен с FRP стъклени влакна, се разглежда по време на пробното производство на концептуалния автомобил.
Материалът на бронята обикновено е PP+EPEM+T20 или PP+EPDM+T15. EPDM+EPP също се използва по-често. ABS се използва рядко, което е по-скъпо от PP. Обикновено използваната дебелина на бронята е 2,5-3,5 мм.
2.Табло
Сглобяването на таблото на автомобила е важна част от частите на интериора на автомобила. В тези части арматурното табло е компонент, който интегрира безопасност, комфорт и декорация. Таблата на автомобилите най-общо се делят на твърди и меки. С инсталирането на въздушни възглавници мекото арматурно табло загуби изискванията си за безопасност за хората. Следователно, докато качеството на външния вид е гарантирано, е напълно осъществимо да се използва евтино твърдо арматурно табло. Комплектът на арматурното табло се състои главно от горно и долно тяло на арматурното табло, въздуховод за размразяване, изпускателен отвор за въздух, комбиниран капак на инструмента, кутия за съхранение, жабка, централен контролен панел, пепелник и други части.
3.Панели на вратите
Предпазителите за автомобилни врати обикновено се разделят на твърди и меки. От дизайна на продукта те се разделят на два вида: интегрален тип и разделен тип. Твърдите предпазители на вратите обикновено са формовани под налягане. Меките предпазители за врати обикновено се състоят от епидермис (трикотажен плат, кожа или естествена кожа), дунапренов слой и скелет. Процесът на кожата може да бъде положително вакуумно формоване или ръчно опаковане. За автомобили от среден и висок клас с високи изисквания за външен вид, като текстура на кожата и заоблени ъгли, обикновено се използва формоване с киша или вакуумно формоване с женска форма.
4.Калници
Ламарината около колелата на автомобила обикновено е проектирана с пластмасови калници, за да предпази ламарината, за да се предотврати измиването на утайката и водата по ламарината, когато превозното средство се движи. Шприцоването на автомобилни калници винаги е било труден проблем, особено за големи тънкостенни пластмасови части. По време на процеса на шприцоване е лесно да се предизвика високо налягане, сериозен пламък, лошо пълнене, очевидни заваръчни линии и други трудни за решаване проблеми с шприцоване. Поредицата от проблеми пряко засяга икономиката на производството на автомобилни калници и експлоатационния живот на формите.
5. Странични прагове
Когато кола катастрофира, тя защитава човешкото тяло и намалява процента на инциденти. В същото време трябва да има добро декоративно представяне, добро усещане за допир. А дизайнът трябва да е ергономичен и ориентиран към хората. За да отговори на тези характеристики, предпазният механизъм на задната врата на автомобила е направен от пластмаса, която се използва широко в интериора и екстериора на автомобилите поради предимствата си на леко тегло, добри декоративни характеристики и лесно формоване, и в същото време time осигурява ефективна гаранция за олекотения дизайн на автомобилите. Дебелината на стената на задната врата обикновено е 2,5-3 мм.
Като цяло автомобилната индустрия ще бъде най-бързо развиващата се област на потребление на пластмаса. Бързото развитие на количеството автомобилна пластмаса неизбежно ще ускори процеса на автомобилно олекотяване и също ще насърчи бързото развитие на автомобилната индустрия за шприцформи.
Време на публикуване: 01 юни 2022 г
