Kako bi se kvar u upotrebi što je više moguće isključio ili smanjio, prilikom odabira i primjene sistema vrućih kliznika treba obratiti pažnju na sljedeće stvari.
1.Izbor načina grijanja
Način unutrašnjeg grijanja: struktura unutrašnjeg grijača je složenija, troškovi su veći, dijelove je teško zamijeniti, zahtjevi za električnim grijaćim elementima su veći. Grijač je postavljen u sredinu kliznika, proizvodit će kružni tok, povećavajući područje trenja kondenzatora, pad tlaka može biti čak tri puta veći od vanjske toplinske mlaznice.
Ali budući da se grijaći element unutrašnjeg grijanja nalazi u tijelu torpeda unutar mlaznice, sva toplina se dovodi do materijala, tako da je gubitak topline mali i može uštedjeti električnu energiju. Ako se koristi točkasta kapija, vrh tijela torpeda se drži u sredini kapije, što olakšava odsijecanje vrata nakon ubrizgavanja i smanjuje zaostalo naprezanje plastičnog dijela zbog kasne kondenzacije kapije. .
Metoda vanjskog grijanja: Vanjska grijaća mlaznica može eliminirati hladni film i smanjiti gubitak tlaka. Istovremeno, zbog svoje jednostavne strukture, jednostavne obrade i termoelementa instaliranog u sredini mlaznice, tako da je kontrola temperature precizna i druge prednosti, trenutno u proizvodnji, često se koriste. Ali toplinski gubitak vanjske toplinske mlaznice je veći, nije energetski efikasna kao interna toplinska mlaznica.
2. Izbor oblika kapije
Dizajn i odabir kapije direktno utječu na kvalitetu plastičnih dijelova. U primjeni sistema vrućih kliznika, prema zahtjevima fluidnosti smole, temperature oblikovanja i kvaliteta proizvoda odabrati odgovarajući oblik kapije, kako bi se spriječilo salivacija, kapanje materijala, curenje i loša promjena boje.
3. Metoda kontrole temperature
Kada se odredi oblik kapije, kontrola fluktuacije temperature taline će igrati ključnu ulogu u kvaliteti plastičnih dijelova. Mnogo puta je fenomen sprženog materijala, degradacije ili blokade kanala protoka uglavnom uzrokovan nepravilnom kontrolom temperature, posebno za plastiku osjetljivu na toplinu, često zahtijeva brz i precizan odgovor na temperaturne fluktuacije.
U tu svrhu, grijaći element bi trebao biti razumno podešen tako da spriječi lokalno pregrijavanje, kako bi se osiguralo da grijaći element i klizna ploča ili mlaznica imaju razmak kako bi se smanjio gubitak topline, te treba pokušati odabrati napredniji elektronski regulator temperature koji će zadovoljiti temperaturu kontrolni zahtjevi.
4.Temperatura i ravnoteža tlaka u proračunu razdjelnika
Svrha sistema s vrućim klizačima je da ubrizgava vruću plastiku iz mlaznice mašine za brizganje, prođe kroz vruću klizaču na istoj temperaturi i distribuira talinu do svake kapije kalupa sa uravnoteženim pritiskom, tako da raspodjela temperature treba izračunati površinu grijanja svakog klizača i pritisak taline koja teče u svaku kapiju.
Proračun središnjeg pomaka mlaznice i otvora čahure zbog toplinskog širenja. Drugim riječima, treba osigurati da središnja linija vruće (proširene) mlaznice i hladne (ne proširene) čahure vrata mogu biti precizno pozicionirane i poravnate.
5.Proračun gubitka topline
Interno grijana klizač okružena je i poduprta ohlađenom navlakom kalupa, tako da gubitke topline zbog toplotnog zračenja i direktnog kontakta (provodljivosti) treba izračunati što je preciznije moguće, inače će stvarni prečnik kliznika biti manji zbog zadebljanja kalupa. kondenzacijski sloj na zidu vodilice.
6.Ugradnja klizne ploče
Dva aspekta toplotne izolacije i pritiska ubrizgavanja treba u potpunosti razmotriti. Obično se postavlja između klizne ploče i šablonskog jastuka i nosača, koji s jedne strane može izdržati pritisak ubrizgavanja, kako bi se izbjegla deformacija klizne ploče i pojava curenja materijala, s druge strane, također može smanjiti gubitak topline.
7. Održavanje toplovodnog sistema
Za toplovodni kalup je veoma važna upotreba redovnog preventivnog održavanja toplovodnih komponenti, ovaj posao obuhvata električna ispitivanja, zaptivanje komponenti i pregled priključne žice i čišćenje komponenti od prljavih radova.
Vrijeme objave: Jul-20-2022
