En els últims anys, substituir l'acer per plàstic s'ha convertit en un mitjà inevitable per alleugerir els automòbils. Per exemple, les peces grans com els taps del dipòsit de combustible i els para-xocs davanters i posteriors fets de metall en el passat són ara en lloc de plàstic. Entre ells,plàstic d'automòbilals països desenvolupats han representat el 7%-8% del consum total de plàstic, i s'espera que arribi al 10%-11% en un futur proper.
Representants típics de parets primespeces d'automòbils：
1.Para-xocs
Els para-xocs dels cotxes moderns estan fets principalment de plàstic o fibra de vidre. Per tal de reduir la producció d'assaig i el cost de producció de motlles, i alhora escurçar el cicle de producció d'assaig, durant la producció d'assaig del cotxe conceptual es considera el procés de posada manual de resina epoxi reforçada amb fibra de vidre FRP.
El material del para-xocs és generalment PP+EPEM+T20 o PP+EPDM+T15. EPDM+EPP també s'utilitza més habitualment. L'ABS rarament s'utilitza, que és més car que el PP. El gruix habitual del para-xocs és de 2,5-3,5 mm.
2.Tauler de control
El muntatge del quadre de comandament del cotxe és una part important de les peces interiors del cotxe. En aquestes parts, el quadre de comandament és un component que integra seguretat, comoditat i decoració. Els quadres de comandament dels cotxes generalment es divideixen en tipus durs i tous. Amb la instal·lació d'airbags, el tauler d'instruments suau ha perdut els requisits de seguretat per a les persones. Per tant, sempre que es garanteixi la qualitat de l'aspecte, és completament factible utilitzar un tauler d'instruments dur de baix cost. El conjunt del tauler d'instruments es compon principalment del cos del tauler d'instruments superior i inferior, conducte d'aire de descongelació, sortida d'aire, coberta d'instruments combinats, caixa d'emmagatzematge, guantera, tauler de control central, cendrer i altres peces.
3.Panels de portes
Els protectors de les portes dels cotxes generalment es divideixen en tipus durs i tous. Des del disseny del producte, es divideixen en dos tipus: tipus integral i tipus dividit. Els protectors de portes rígids solen ser modelats per injecció. Els protectors de portes suaus solen estar compostos per epidermis (tela de punt, cuir o cuir genuí), capa d'escuma i esquelet. El procés de la pell pot ser la formació de motlles al buit positiu o l'embolcall manual. Per als cotxes de gamma mitjana i alta amb requisits d'aspecte elevats, com ara la textura de la pell i les cantonades arrodonides, s'acostuma a utilitzar l'emmotllament amb fang o la formació al buit de motlle femení.
4.Parafangs
La xapa al voltant de les rodes del cotxe es dissenya generalment amb parafangs de plàstic per protegir la xapa per evitar que els sediments i l'aigua freguin la xapa quan el vehicle condueix. L'emmotllament per injecció dels parafangs d'automòbils sempre ha estat un problema espinós, especialment per a peces de plàstic grans de parets primes. Durant el procés d'emmotllament per injecció, és fàcil provocar alta pressió, flaix greu, ompliment deficient, línies de soldadura evidents i altres problemes d'emmotllament per injecció difícils de resoldre. La sèrie de problemes afecten directament l'economia de la producció de parafangs d'automòbils i la vida útil dels motlles.
5.Faldilles laterals
Quan un cotxe xoca, protegeix el cos humà i redueix la taxa d'accidents. Al mateix temps, ha de tenir un bon rendiment decoratiu, una bona sensació de tacte. I el disseny ha de ser ergonòmic i orientat a les persones. Per complir amb aquestes actuacions, el conjunt de protecció de la porta posterior del cotxe està fet de plàstic, que s'utilitza àmpliament a l'interior i l'exterior dels automòbils a causa dels seus avantatges de pes lleuger, bon rendiment decoratiu i fàcil modelat, i alhora El temps proporciona una garantia eficaç per al disseny lleuger dels automòbils. El gruix de la paret de la porta posterior sol ser de 2,5-3 mm.
En general, la indústria de l'automòbil serà l'àrea de consum de plàstic amb més creixement. El ràpid desenvolupament de la quantitat de plàstics per a automòbils accelerarà inevitablement el procés d'alleugeriment de l'automòbil i també promourà el ràpid desenvolupament de la indústria del motlle d'injecció d'automòbils.
Hora de publicació: Jun-01-2022
