Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pag-ilis sa puthaw sa plastik nahimong dili kalikayan nga paagi sa gaan nga mga awto. Pananglitan, ang dagkong mga bahin sama sa mga takup sa tangke sa sugnod ug mga bumper sa atubangan ug likod nga hinimo sa metal kaniadto kay plastik na. Lakip kanila,plastik nga automotivesa mga naugmad nga mga nasud mikabat sa 7%-8% sa kinatibuk-ang konsumo sa plastik, ug gilauman nga moabot sa 10%-11% sa umaabot nga panahon.
Kasagaran nga mga representante sa manipis nga mga dingdingmga piyesa sa awto:
1.Bumper
Ang mga moderno nga bumper shell sa awto kasagarang ginama sa plastik o fiberglass. Aron makunhuran ang produksiyon sa pagsulay ug ang gasto sa produksiyon sa agup-op, ug sa samang higayon mub-an ang siklo sa produksiyon sa pagsulay, ang FRP glass fiber reinforced epoxy resin hand lay-up nga proseso gikonsiderar sa panahon sa pagsulay sa paghimo sa konsepto nga awto.
Ang materyal sa bumper kasagaran PP + EPEM + T20, o PP + EPDM + T15. Ang EPDM+EPP mas kasagarang gigamit. Ang ABS panagsa ra nga gigamit, nga mas mahal kaysa PP. Ang kasagarang gigamit nga gibag-on sa bumper mao ang 2.5-3.5mm.
2.Dashboard
Ang asembleya sa dashboard sa awto usa ka hinungdanon nga bahin sa mga bahin sa sulod sa awto. Sa kana nga mga bahin, ang dashboard usa ka sangkap nga naghiusa sa kaluwasan, kaharuhay, ug dekorasyon. Ang mga dashboard sa awto kasagarang gibahin sa gahi ug humok nga mga tipo. Sa pag-instalar sa mga airbag, ang humok nga panel sa instrumento nawala ang mga kinahanglanon sa kaluwasan alang sa mga tawo. Busa, basta garantiya ang kalidad sa hitsura, hingpit nga mahimo ang paggamit sa usa ka mubu nga gasto nga hard instrument panel. Ang panel sa instrumento nga asembliya nag-una nga gilangkuban sa ibabaw ug ubos nga lawas sa panel sa instrumento, defrosting air duct, air outlet, kombinasyon nga instrumento nga tabon, storage box, glove box, central control panel, ashtray ug uban pang mga bahin.
3.Mga panel sa pultahan
Ang mga guwardiya sa pultahan sa awto kasagarang gibahin sa gahi ug humok nga mga tipo. Gikan sa disenyo sa produkto, gibahin kini sa duha ka matang: integral type ug split type. Ang gahi nga mga guwardiya sa pultahan kasagarang gihulma sa injection. Ang humok nga mga guwardiya sa pultahan kasagaran gilangkoban sa epidermis (knitted fabric, leather o genuine leather), foam layer ug skeleton. Ang proseso sa panit mahimong positibo nga agup-op vacuum nga pagporma o manwal wrapping. Alang sa medium ug high-end nga mga sakyanan nga adunay taas nga mga kinahanglanon sa hitsura sama sa panit sa panit ug mga lingin nga mga kanto, kasagarang gigamit ang slush molding o female mold vacuum forming.
4. Mga Fender
Ang palid nga metal sa palibot sa mga ligid sa awto sagad gidisenyo nga adunay mga plastik nga fender aron mapanalipdan ang sheet nga metal aron mapugngan ang linugdang ug tubig nga magisi sa sheet metal kung ang awto nagmaneho. Ang paghulma sa injection sa mga fender sa awto kanunay nga usa ka tunok nga problema, labi na sa dagkong mga plastik nga manipis nga dingding nga mga bahin. Atol sa proseso sa pag-injection, dali nga magpahinabog taas nga presyur, grabe nga pagkidlap, dili maayo nga pagpuno, klaro nga mga linya sa weld ug uban pang lisud nga masulbad ang mga problema sa pag-injection. Ang serye sa mga problema direkta nga nakaapekto sa ekonomiya sa produksiyon sa fender sa awto ug ang kinabuhi sa serbisyo sa mga agup-op.
5. Mga sayal sa kilid
Kung ang usa ka awto mabangga, kini manalipod sa lawas sa tawo ug makunhuran ang rate sa aksidente. Sa parehas nga oras, kinahanglan kini adunay maayo nga pangdekorasyon nga pasundayag, maayong pagbati sa paghikap. Ug ang disenyo kinahanglan nga ergonomic ug gipunting sa mga tawo. Aron mahimamat kini nga mga pasundayag, ang back door guard assembly sa sakyanan gihimo sa plastik, nga kaylap nga gigamit sa sulod ug sa gawas sa mga sakyanan tungod sa mga bentaha niini sa gaan nga gibug-aton, maayo nga pangdekorasyon nga pasundayag ug sayon nga paghulma, ug sa samang higayon Ang oras naghatag usa ka epektibo nga garantiya alang sa gaan nga disenyo sa mga awto. Ang gibag-on sa dingding sa likod nga pultahan kasagaran 2.5-3mm.
Sa kinatibuk-an, ang industriya sa awto mao ang labing paspas nga nagtubo nga lugar sa pagkonsumo sa plastik. Ang paspas nga pag-uswag sa gidaghanon sa mga plastik nga automotive dili kalikayan nga mapadali ang proseso sa lightweighting sa automotive, ug nagpasiugda usab sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa agup-op sa automotive injection.
Oras sa pag-post: Hunyo-01-2022
