Ang gibag-on sa dingding saplastik nga mga bahinadunay dako nga impluwensya sa kalidad. Kung gamay ra ang gibag-on sa dingding, taas ang resistensya sa pag-agos, ug lisud alang sa dagko ug komplikado nga mga bahin sa plastik nga pun-on ang lungag. Ang mga sukod sa gibag-on sa dingding sa mga plastik nga bahin kinahanglan nga matuman ang mga musunud nga kinahanglanon:
1. Pagbaton ug igong kusog ug katig-a;
2. Makasugakod sa epekto ug pagkurog sa mekanismo sa demolding kon demoulding;
3. Makasugakod sa kusog nga paghugot sa panahon sa asembliya.
Kung ang hinungdan sa gibag-on sa dingding dili maayo nga gikonsiderar sa yugto sa disenyo sa mga bahin nga gihulma sa injection, adunay daghang mga problema sa ulahi sa produkto.
Kini nga artikulo nagpunting sa paghimo sa mga bahin nga gihulma sa thermoplastic injection, nga gikonsiderar ang epekto sa gibag-on sa dingding sa bahin sa oras sa pag-ikot, pag-uros sa produkto ug pag-warpage, ug kalidad sa nawong.
Ang pagtaas sa gibag-on sa dingding nagdala sa pagtaas sa oras sa siklo
Ang injection molded plastic parts kinahanglang pabugnawon og igo sa dili pa ipagawas gikan sa agup-op aron malikayan ang deformation sa produkto tungod sa ejection. Ang mas baga nga mga bahin sa plastik nga mga bahin nanginahanglan ug mas taas nga oras sa pagpabugnaw tungod sa mas mubu nga mga rate sa pagbalhin sa kainit, nga nanginahanglan dugang nga oras sa pagpuyo.
Sa teorya, ang oras sa pagpabugnaw sa usa ka bahin nga gihulma sa indeyksiyon katumbas sa square sa gibag-on sa dingding sa pinakabaga nga bahin sa bahin. Busa, ang mas baga nga bahin nga gibag-on sa dingding molugway sa siklo sa pag-injection, makunhuran ang gidaghanon sa mga bahin nga gihimo matag yunit sa oras, ug madugangan ang gasto matag bahin.
Ang mas baga nga mga seksyon mas daling madaot
Atol sa proseso sa paghulma sa indeyksiyon, uban sa pagpabugnaw, dili kalikayan nga mahitabo ang pagkunhod sa mga bahin nga gihulma sa injection. Ang gidaghanon sa pagkunhod sa produkto direkta nga may kalabutan sa gibag-on sa dingding sa produkto. Sa ato pa, diin ang gibag-on sa paril mas baga, ang pag-uros mas dako; diin ang gibag-on sa bungbong mas nipis, ang pagkunhod mahimong mas gamay. Ang warpage sa mga bahin nga gihulma sa indeyksiyon kasagaran tungod sa lainlain nga gidaghanon sa pag-urong sa duha ka mga lokasyon.
Ang nipis, uniporme nga mga bahin makapauswag sa kalidad sa nawong
Ang kombinasyon sa mga manipis ug baga nga mga seksyon dali nga mahitabo sa mga epekto sa karera tungod kay ang pagtunaw mas paspas nga nag-agay sa baga nga seksyon. Ang epekto sa racing makahimo sa mga bulsa sa hangin ug mga linya sa weld sa ibabaw sa bahin, nga moresulta sa dili maayo nga hitsura sa produkto. Dugang pa, ang mas baga nga mga bahin dali usab nga mabuak ug wala’y igong oras sa pagpuyo ug presyur.
Bawasan ang gibag-on sa bahin
Aron mapamubo ang mga panahon sa siklo, mapaayo ang kalig-on sa dimensyon, ug mawagtang ang mga depekto sa nawong, ang sukaranan nga lagda alang sa disenyo sa gibag-on sa bahin mao ang pagpadayon sa gibag-on sa bahin nga nipis ug parehas kutob sa mahimo. Ang paggamit sa mga stiffeners usa ka epektibo nga paagi aron makab-ot ang gikinahanglan nga pagkagahi ug kusog samtang naglikay sa sobra ka baga nga mga produkto.
Dugang pa niini, ang mga sukod sa bahin kinahanglan usab nga tagdon ang mga materyal nga kabtangan sa plastik nga gigamit, ang tipo sa pagkarga ug mga kondisyon sa pag-operate nga ipailalom sa bahin; ug ang kataposang mga kinahanglanon sa asembliya kinahanglang tagdon usab.
Ang sa ibabaw mao ang pipila ka bahin sa gibag-on sa dingding sa mga bahin nga gihulma sa injection.
Oras sa pag-post: Hul-07-2022
