A dumanda crescente di pezzi di plastica di l'automobile è a velocità à a quale i stampi di l'automobile sò sviluppati à costi sempre più bassi obbliganu i fabbricanti di pezzi di plastica per l'automobile à sviluppà è aduttà novi prucessi di produzzione. L'injection molding hè a tecnulugia più impurtante per a produzzione di pezzi di plastica di l'automobile.
A causa di e caratteristiche uniche di pezzi plastichi cumplessi per l'automobile, u disignu di stampi d'iniezione per i pezzi di l'automobile deve piglià in contu i seguenti fatturi: l'asciugatura di u materiale, novi esigenze per u rinforzu di fibra di vetru, forme di guida è strutture di clamping di muffa.
Prima, quandu u materiale di resina comunmente utilizatu per i paraurti di l'auto è i pannelli di strumenti hè una resina mudificata (per esempiu PP mudificatu è ABS modificatu), u materiale di resina hà diverse proprietà di assorbimentu di umidità. U materiale di resina deve esse seccu o deumidificatu cù l'aria calda prima ch'ellu entre in a preforma di viti di a macchina per l'iniezione.
Siconda, i pezzi di plastica domestica attualmente utilizati in l'automobile sò essenzialmente prudutti di plastica rinforzati cù fibra di vetru. I materiali è a custruzzione di i viti di a macchina di stampaggio d'iniezione aduprati per mudificà e parti di plastica rinfurzata cù fibra di vetru sò assai diffirenti paragunatu à l'usu di resine rinfurzate cù fibra di vetru. Quandu l'injection molding plastichi di l'automobile, l'attenzione deve esse pagata à u materiale di lega di a vite è u prucessu di trattamentu termale speciale per assicurà a so resistenza à a corrosione è a forza.
In terzu, perchè i pezzi di l'automobile sò diffirenti di i prudutti cunvinziunali, anu superfici di cavità assai cumplessu, stressi irregolari è distribuzione di stress irregolari. U disignu deve piglià in contu a capacità di trasfurmazioni. A capacità di trasfurmazioni di a macchina di stampatura à iniezione si riflette in a forza di serratura è a capacità di iniezione. Quandu a macchina di iniezione hè furmendu u pruduttu, a forza di clamping deve esse più grande di a pressione di l'iniezione, altrimenti a superficia di u muffa si mantene è crea burrs.
Ci vole à piglià in contu u clamping di u muffa propiu è a pressione d'iniezione deve esse menu di a forza di clamping nominale di a macchina per l'iniezione. A capacità massima di a macchina per l'iniezione hè assuciata à u tunnellu di a macchina per l'iniezione.
Tempu di Postu: Nov-10-2022
