Τα τελευταία χρόνια, η αντικατάσταση του χάλυβα με πλαστικό έχει γίνει ένα αναπόφευκτο μέσο για το ελαφρύ βάρος των αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, μεγάλα εξαρτήματα όπως τα καπάκια του ρεζερβουάρ καυσίμου και οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες από μέταλλο στο παρελθόν είναι τώρα αντί για πλαστικό. Ανάμεσά τους,πλαστικό αυτοκινήτουστις ανεπτυγμένες χώρες αντιπροσώπευαν το 7%-8% της συνολικής κατανάλωσης πλαστικών, και αναμένεται να φτάσει το 10%-11% στο άμεσο μέλλον.
Τυπικοί εκπρόσωποι των λεπτών τοιχωμάτωνανταλλακτικά αυτοκινήτων:
1.Προφλας
Τα σύγχρονα κελύφη προφυλακτήρων αυτοκινήτων είναι κυρίως κατασκευασμένα από πλαστικό ή υαλοβάμβακα. Προκειμένου να μειωθεί η δοκιμαστική παραγωγή και το κόστος παραγωγής καλουπιών, και ταυτόχρονα να συντομευτεί ο δοκιμαστικός κύκλος παραγωγής, η διαδικασία τοποθέτησης χειρός εποξειδικής ρητίνης ενισχυμένης με ίνες γυαλιού FRP λαμβάνεται υπόψη κατά τη δοκιμαστική παραγωγή του πρωτότυπου αυτοκινήτου.
Το υλικό του προφυλακτήρα είναι γενικά PP+EPEM+T20 ή PP+EPDM+T15. Το EPDM+EPP χρησιμοποιείται επίσης πιο συχνά. Το ABS χρησιμοποιείται σπάνια, το οποίο είναι πιο ακριβό από το PP. Το συνήθως χρησιμοποιούμενο πάχος του προφυλακτήρα είναι 2,5-3,5 mm.
2. Ταμπλό
Η συναρμολόγηση του ταμπλό αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος των εξαρτημάτων εσωτερικού αυτοκινήτου. Σε αυτά τα μέρη, το ταμπλό είναι ένα εξάρτημα που ενσωματώνει ασφάλεια, άνεση και διακόσμηση. Τα ταμπλό αυτοκινήτων γενικά χωρίζονται σε σκληρούς και μαλακούς τύπους. Με την τοποθέτηση αερόσακων, ο μαλακός πίνακας οργάνων έχει χάσει τις απαιτήσεις ασφάλειας για τους ανθρώπους. Επομένως, εφόσον η ποιότητα εμφάνισης είναι εγγυημένη, είναι απολύτως εφικτή η χρήση σκληρού πίνακα οργάνων χαμηλού κόστους. Το συγκρότημα ταμπλό οργάνων αποτελείται κυρίως από πάνω και κάτω σώμα πίνακα οργάνων, αεραγωγό απόψυξης, έξοδο αέρα, συνδυασμένο κάλυμμα οργάνων, κουτί αποθήκευσης, ντουλαπάκι, κεντρικό πίνακα ελέγχου, τασάκι και άλλα μέρη.
3.Πάνελ πόρτας
Τα προστατευτικά πόρτας αυτοκινήτου χωρίζονται γενικά σε σκληρούς και μαλακούς τύπους. Από το σχεδιασμό του προϊόντος, χωρίζονται σε δύο τύπους: ενσωματωμένος τύπος και τύπος διαχωρισμού. Τα άκαμπτα προστατευτικά πόρτας είναι συνήθως χυτευμένα με έγχυση. Τα μαλακά προστατευτικά πόρτας αποτελούνται συνήθως από επιδερμίδα (πλεκτό ύφασμα, δέρμα ή γνήσιο δέρμα), στρώμα αφρού και σκελετό. Η διαδικασία του δέρματος μπορεί να είναι θετικός σχηματισμός καλουπιού υπό κενό ή χειροκίνητη περιτύλιξη. Για αυτοκίνητα μεσαίας και προηγμένης τεχνολογίας με υψηλές απαιτήσεις εμφάνισης, όπως η υφή του δέρματος και οι στρογγυλεμένες γωνίες, χρησιμοποιείται συνήθως χύτευση λάσπης ή θηλυκό καλούπι υπό κενό.
4.Φτερά
Η λαμαρίνα γύρω από τους τροχούς του αυτοκινήτου είναι συνήθως σχεδιασμένη με πλαστικά φτερά για την προστασία της λαμαρίνας, ώστε να αποτρέπεται το ίζημα και το νερό από το καθαρισμό της λαμαρίνας όταν το όχημα οδηγεί. Η χύτευση με έγχυση των φτερών αυτοκινήτων ήταν πάντα ένα ακανθώδες πρόβλημα, ειδικά για μεγάλα πλαστικά μέρη με λεπτό τοίχωμα. Κατά τη διαδικασία χύτευσης με έγχυση, είναι εύκολο να προκληθεί υψηλή πίεση, σοβαρή αναλαμπή, κακή πλήρωση, εμφανείς γραμμές συγκόλλησης και άλλα δύσκολα επιλύσιμα προβλήματα χύτευσης με έγχυση. Η σειρά προβλημάτων επηρεάζει άμεσα την οικονομία της παραγωγής φτερών αυτοκινήτων και τη διάρκεια ζωής των καλουπιών.
5.Πλάιν φούστες
Όταν ένα αυτοκίνητο τρακάρει, προστατεύει το ανθρώπινο σώμα και μειώνει το ποσοστό ατυχημάτων. Ταυτόχρονα, πρέπει να έχει καλή διακοσμητική απόδοση, καλή αίσθηση αφής. Και ο σχεδιασμός θα πρέπει να είναι εργονομικός και προσανατολισμένος στον άνθρωπο. Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις επιδόσεις, το συγκρότημα προφυλακτήρα της πίσω πόρτας του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στο εσωτερικό και το εξωτερικό των αυτοκινήτων λόγω των πλεονεκτημάτων του στο μικρό βάρος, την καλή διακοσμητική απόδοση και την εύκολη χύτευση και ταυτόχρονα Ο χρόνος παρέχει μια αποτελεσματική εγγύηση για τον ελαφρύ σχεδιασμό των αυτοκινήτων. Το πάχος του τοίχου της πίσω πόρτας είναι συνήθως 2,5-3mm.
Συνολικά, η αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος τομέας κατανάλωσης πλαστικών. Η ταχεία ανάπτυξη της ποσότητας πλαστικών αυτοκινήτων θα επιταχύνει αναπόφευκτα τη διαδικασία ελαφρού βάρους του αυτοκινήτου και επίσης θα προωθήσει την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας καλουπιών έγχυσης αυτοκινήτων.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-01-2022
