En los últimos años, sustituir el acero por plástico se ha convertido en una medida inevitable para aligerar los automóviles. Por ejemplo, piezas grandes como las tapas de los depósitos de combustible y los parachoques delantero y trasero, que antes eran de metal, ahora son de plástico. Entre ellas,plástico automotrizEn los países desarrollados han representado entre el 7% y el 8% del consumo total de plástico, y se espera que alcance el 10%-11% en un futuro próximo.
Representantes típicos de paredes delgadasautopartes：
1. Parachoques
Las carcasas de los parachoques de los automóviles modernos se fabrican principalmente de plástico o fibra de vidrio. Para reducir el coste de la producción de prueba y de la fabricación del molde, y al mismo tiempo acortar el ciclo de producción, se considera el proceso de laminado manual de resina epoxi reforzada con fibra de vidrio FRP durante la producción de prueba del prototipo.
El material del parachoques suele ser PP+EPEM+T20 o PP+EPDM+T15. El EPDM+EPP también es más común. El ABS, que es más caro que el PP, se usa con menos frecuencia. El grosor habitual del parachoques es de 2,5-3,5 mm.
2. Tablero de instrumentos
El tablero de instrumentos es una parte importante del interior del vehículo. Es un componente que integra seguridad, comodidad y decoración. Los tableros de instrumentos se dividen generalmente en rígidos y flexibles. Con la instalación de los airbags, el tablero de instrumentos flexible ha perdido su importancia para la seguridad de las personas. Por lo tanto, siempre que se garantice la calidad estética, es totalmente viable utilizar un tablero de instrumentos rígido de bajo costo. El tablero de instrumentos se compone principalmente de las partes superior e inferior, el conducto de aire de desempañado, la salida de aire, la cubierta del cuadro de instrumentos, la caja de almacenamiento, la guantera, el panel de control central, el cenicero y otras piezas.
3. Paneles de puerta
Los protectores de puertas de automóviles se dividen generalmente en duros y blandos. Según el diseño del producto, se dividen en dos tipos: integrales y divididos. Los protectores rígidos suelen fabricarse mediante moldeo por inyección. Los blandos suelen estar compuestos de epidermis (tejido de punto, cuero o cuero genuino), una capa de espuma y un esqueleto. El proceso de fabricación del revestimiento puede ser mediante moldeo al vacío positivo o envoltura manual. Para automóviles de gama media y alta con requisitos estéticos exigentes, como textura del revestimiento y esquinas redondeadas, se suele utilizar el moldeo por soplado o el moldeo al vacío con molde hembra.
4. Guardabarros
La chapa que rodea las ruedas del automóvil suele estar diseñada con guardabarros de plástico para protegerla y evitar que los sedimentos y el agua la erosionen durante la marcha. El moldeo por inyección de guardabarros para automóviles siempre ha sido un problema complejo, especialmente para piezas de plástico grandes y de paredes delgadas. Durante el proceso de moldeo por inyección, es fácil que se produzcan altas presiones, rebabas importantes, relleno deficiente, líneas de soldadura visibles y otros problemas de moldeo por inyección difíciles de solucionar. Estos problemas afectan directamente la rentabilidad de la producción de guardabarros y la vida útil de los moldes.
5.Faldones laterales
En caso de accidente automovilístico, protege el cuerpo humano y reduce la tasa de accidentes. Además, debe tener un buen rendimiento decorativo y una buena sensación al tacto. Su diseño debe ser ergonómico y estar orientado al usuario. Para lograr estas características, el protector de la puerta trasera está hecho de plástico, un material ampliamente utilizado en el interior y exterior de automóviles gracias a sus ventajas de ligereza, buen rendimiento decorativo y fácil moldeo, además de garantizar un diseño ligero. El grosor de la pared de la puerta trasera suele ser de 2,5 a 3 mm.
En general, la industria automotriz será el sector con mayor crecimiento en el consumo de plástico. El rápido aumento de la cantidad de plásticos automotrices acelerará inevitablemente el proceso de aligeramiento de los automóviles y también impulsará el rápido desarrollo de la industria de moldes de inyección.
Hora de publicación: 01-jun-2022
