Nendel aastatel on 3D-printimise kõige loomulikum viis autotööstusesse sisenedakiire prototüüpimineAlates auto salongi osadest kuni rehvide, esivõrede, mootoriplokkide, silindripeade ja õhukanaliteni – 3D-printimise tehnoloogia abil saab luua prototüüpe peaaegu igast autoosast. Autofirmade jaoks pole 3D-printimise kasutamine kiireks prototüüpimiseks tingimata odav, kuid see säästab kindlasti aega. Mudelite väljatöötamisel on aeg aga raha. Ülemaailmselt kasutavad 3D-printimise tehnoloogiat GM, Volkswagen, Bentley, BMW ja teised tuntud autokontsernid.
3D-printimise prototüüpe on kahte tüüpi kasutusvõimalusi. Üks on automodelleerimise etapp. Nendel prototüüpidel ei ole mehaaniliste omaduste osas kõrgeid nõudeid. Need on mõeldud ainult disaini välimuse kontrollimiseks, kuid pakuvad automodelleerimise disaineritele erksaid kolmemõõtmelisi üksusi. Mudelid loovad disaineritele mugavad tingimused iteratsioonide kavandamiseks. Lisaks kasutatakse autolampide disaini prototüüpide valmistamiseks tavaliselt stereovalguskõvenevaid 3D-printimisseadmeid. Seadmega sobitatud spetsiaalset läbipaistvat vaigumaterjali saab pärast printimist poleerida, et luua realistlik läbipaistva lambi efekt.
Teine on funktsionaalsed ehk suure jõudlusega prototüübid, millel on tavaliselt hea kuumakindlus, korrosioonikindlus või mehaanilise pinge taluvus. Autotootjad saavad selliste 3D-prinditud osade prototüüpe kasutada funktsionaalseks testimiseks. Sellisteks rakendusteks saadaolevate 3D-printimistehnoloogiate ja -materjalide hulka kuuluvad: tööstusliku kvaliteediga sulatatud sadestamise modelleerimise 3D-printimisseadmed ja insenerplastist filamentkiud või kiudtugevdatud komposiitmaterjalid, selektiivsed lasersulatamise 3D-printimisseadmed ja insenerplastist pulber, kiudtugevdatud komposiitpulbermaterjalid. Mõned 3D-printimismaterjalide ettevõtted on turule toonud ka valgustundlikke vaigumaterjale, mis sobivad funktsionaalsete prototüüpide valmistamiseks. Neil on löögikindlus, kõrge tugevus, kõrge temperatuuritaluvus või kõrge elastsus. Need materjalid sobivad stereovalgusega kõvenevate 3D-printimisseadmete jaoks.
Üldiselt sisenevad 3D-printimise prototüübidautotööstuson suhteliselt sügav. Market Research Future'i (MRFR) põhjaliku uuringu kohaselt ulatub 3D-printimise turuväärtus autotööstuses 2027. aastaks 31,66 miljardi jüaanini. Aastane liitkasvumäär aastatel 2021–2027 on 28,72%. Tulevikus on 3D-printimise turuväärtus autotööstuses üha suurem.
Postituse aeg: 27. aprill 2022
