Millist INS-i survevaluvormimise protsessi kasutatakse autotööstuses?

Autoturg muutub pidevalt ja ainult pidevalt uusi turuletoomise abil saame olla võitmatud. Autotootjad on alati taotlenud kvaliteetset, inimlikku ja mugavat sõidukogemust ning kõige intuitiivsem tunne tuleb sisekujundusest ja materjalidest. Autode interjööride töötlemiseks on olemas ka mitmesuguseid protsesse, nagu pihustamine, galvaniseerimine, veeülekandetrükk, siiditrükk, tampotrükk ja muud tootmisprotsessid. Autotööstuse pideva arengu ja tarbijate nõudluse suurenemisega autode stiili, kvaliteedi ja keskkonnakaitse järele on viimastel aastatel hakanud tekkima INS-i survevaluvormimise tehnoloogia rakendamine autode interjööride pinnatöötluses.

INS-protsessi kasutatakse peamiselt ukseliistude, keskkonsoolide, armatuurlaudade ja muude autode salongiosade jaoks. Enne 2017. aastat rakendati seda tehnoloogiat peamiselt ühisettevõtte kaubamärkide mudelitel, mille väärtus oli üle 200 000 jüaani. Kodumaiste kaubamärkide müük on langenud isegi alla 100 000 jüaani maksvate mudeliteni.

INS-i survevalu protsess viitab blistervormitud diafragma asetamisele survevaluvormisurvevaluSee nõuab vormitehaselt ühtset teenust alates INS-i diafragma materjali valikust ja eelvormimisest kuni plastdetailide INS-i vormimise teostatavusanalüüsi, vormi projekteerimise, vormi tootmise ja vormi testimiseni. Kolme survevaluvormimisprotsessi vahelise ühenduse ja suuruse kontrolli puhul on ainulaadne arusaam tootmisprotsessi nõuetest ja levinud kvaliteedianomaaliatest, nagu mustri deformatsioon, kortsud, ääristamine, must kokkupuude, pidev stantsimine, ere valgus, mustad laigud jne. On olemas küpsed lahendused, nii et toodetud autosalongi toodete pind on hea välimuse ja tekstuuriga.

INS-i survevaluvormimisprotsessi ei kasutata mitte ainult autotööstuses, vaid ka kodumasinate kaunistamisel, nutikate digitaalsete korpuste valmistamisel ja muudes tootmisvaldkondades. Sellel on tohutu arengupotentsiaal. Meie pidev eesmärk on muuta nutika pinnatehnoloogia paremaks. Tehke uuendusi teadus- ja arendustegevuses ning püüdke täiustada intelligentset pinnavormimise tehnoloogiat, et paremini edendada selle rakendamist autotööstuses.