Autoturg on pidevas muutumises ja ainult pidevalt uusi tuues saame olla võitmatud. Kvaliteetset humaniseeritud ja mugavat sõidukogemust on autotootjad alati taotlenud ning kõige intuitiivsema tunnetuse annab sisekujundus ja materjalid. Autode interjööri jaoks on olemas ka erinevad töötlemisprotsessid, näiteks pihustamine, galvaniseerimine, veeülekandega trükkimine, siiditrükk, tamptrükk ja muud tootmisprotsessid. Seoses autotööstuse pideva arenguga ning tarbijate nõudluse suurenemisega autode stiili, kvaliteedi ja keskkonnakaitse järele on viimastel aastatel hakanud esile kerkima INS-i survevalutehnoloogia rakendamine autode interjööride pinnatöötluses.
INS-protsessi kasutatakse peamiselt uste liistude, keskkonsoolide, armatuurlaudade ja muude autode interjööri osade jaoks. Enne 2017. aastat rakendati seda tehnoloogiat enamjaolt enam kui 200 000 väärtuses ühisettevõtete kaubamärkide mudelitele. Kodumaised kaubamärgid on langenud isegi alla 100 000 jüaani mudelitele.
INS-i survevaluprotsess viitab mullide kujul oleva membraani asetamisele survevaluvormi.survevalu. See nõuab, et valuvormitehas pakuks ühtset teenust alates INS-i membraanimaterjalide valikust, membraani eelvormimisest kuni plastosade INS-vormimise teostatavusanalüüsi, vormide disaini, vormi valmistamise ja vormide testimise osas. Kolme survevaluprotsessi vahelisel ühendusel ja suuruse reguleerimisel on ainulaadne arusaam tootmisprotsessi nõuetest ja levinud kvaliteedihälvetest, nagu mustri deformatsioon, kortsud, ääristused, must kokkupuude, pidev mulgustamine, ere valgus, mustad laigud jne. on küpsed lahendused, et valmistatavate autosalongitoodete pinnal oleks hea välimus ja tekstuur.
INS-i survevaluprotsessi ei kasutata mitte ainult autotööstuses, vaid ka kodumasinate kaunistamisel, nutikas digitaalkorpuses ja muudes tootmisvaldkondades. Sellel on tohutu arengupotentsiaal. See, kuidas nutikat pinnatehnoloogiat paremaks muuta, on meie pidev tegevus. Uuendage teadus- ja arendustegevuse jõupingutusi ning püüdke täiustada intelligentset pinna survevalutehnoloogiat, et edendada paremini kasutamist autotööstuses.
Postitusaeg: juuni-08-2022
