قطعات خودرو با دیواره نازک و فرآیند قالب گیری تزریقی

در سال های اخیر، جایگزینی فولاد با پلاستیک به وسیله ای اجتناب ناپذیر برای سبک وزن کردن خودروها تبدیل شده است. به عنوان مثال، قطعات بزرگ مانند درپوش مخزن سوخت و سپرهای جلو و عقب فلزی در گذشته، اکنون به جای پلاستیک هستند. در میان آنها،پلاستیک خودرودر کشورهای توسعه یافته 7 تا 8 درصد از کل مصرف پلاستیک را به خود اختصاص داده اند و پیش بینی می شود در آینده نزدیک به 10 تا 11 درصد برسد.

نمایندگان معمولی دیواره نازکقطعات خودرو：

1. سپر

پوسته سپر خودروهای مدرن بیشتر از پلاستیک یا فایبرگلاس ساخته می شوند. به منظور کاهش تولید آزمایشی و هزینه تولید قالب و در عین حال کوتاه کردن چرخه تولید آزمایشی، فرآیند تنظیم دستی رزین اپوکسی تقویت شده با فیبر شیشه ای FRP در طول تولید آزمایشی خودروی مفهومی در نظر گرفته شده است.

جنس سپر معمولاً PP+EPEM+T20 یا PP+EPDM+T15 است. EPDM+EPP نیز بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. ABS به ندرت استفاده می شود که گرانتر از PP است. ضخامت رایج سپر 2.5-3.5 میلی متر است.

2. داشبورد

مونتاژ داشبورد خودرو بخش مهمی از قطعات داخلی خودرو است. در آن قسمت داشبورد جزء اجزایی است که ایمنی، راحتی و دکوراسیون را ادغام می کند. داشبورد خودروها به طور کلی به دو نوع سخت و نرم تقسیم می شوند. با نصب کیسه هوا، پنل ابزار نرم الزامات ایمنی خود را برای افراد از دست داده است. بنابراین، تا زمانی که کیفیت ظاهری تضمین شده باشد، استفاده از پانل ابزار سخت کم هزینه کاملاً امکان پذیر است. مجموعه پانل ابزار عمدتاً از بدنه پانل ابزار بالا و پایین، کانال هوای یخ زدایی، خروجی هوا، پوشش ابزار ترکیبی، جعبه ذخیره سازی، جعبه دستکش، پانل کنترل مرکزی، زیرسیگاری و سایر قسمت ها تشکیل شده است.

3. پانل های درب

حفاظ های درب خودرو به طور کلی به دو نوع سخت و نرم تقسیم می شوند. از طراحی محصول به دو نوع انتگرال و اسپلیت تقسیم می شوند. حفاظ های سخت درب معمولاً به صورت تزریقی هستند. حفاظ های نرم درب معمولاً از اپیدرم (پارچه بافتنی، چرم یا چرم طبیعی)، لایه فوم و اسکلت تشکیل شده اند. فرآیند پوست می تواند به شکل مثبت در خلاء قالب یا بسته بندی دستی باشد. برای خودروهای متوسط ​​و رده بالا با الزامات ظاهری بالا مانند بافت پوست و گوشه‌های گرد، معمولاً از قالب‌گیری لجنی یا وکیوم قالب زن استفاده می‌شود.

4. گلگیر

ورق‌های فلزی اطراف چرخ‌های خودرو معمولاً با گلگیرهای پلاستیکی برای محافظت از ورق‌های فلزی طراحی می‌شوند تا از خراشیدن رسوبات و آب در هنگام رانندگی خودرو جلوگیری شود. قالب گیری تزریقی گلگیرهای خودرو، به ویژه برای قطعات پلاستیکی با دیواره نازک بزرگ، همیشه یک مشکل خاردار بوده است. در طول فرآیند قالب گیری تزریق، ایجاد فشار بالا، فلاش جدی، پر شدن ضعیف، خطوط جوش آشکار و سایر مشکلات قالب گیری تزریقی دشوار است. مجموعه ای از مشکلات به طور مستقیم بر اقتصاد تولید گلگیر خودرو و عمر مفید قالب ها تأثیر می گذارد.

5. دامن های بغل

هنگامی که یک اتومبیل تصادف می کند، از بدن انسان محافظت می کند و میزان تصادف را کاهش می دهد. در عین حال، باید عملکرد تزئینی خوب، احساس لمس خوب داشته باشد. و طراحی باید ارگونومیک و مردم محور باشد. به منظور پاسخگویی به این عملکردها، مجموعه حفاظ درب عقب خودرو از پلاستیک ساخته شده است که به دلیل داشتن وزن سبک، عملکرد تزئینی خوب و قالب گیری آسان و در عین حال در داخل و خارج خودروها کاربرد فراوانی دارد. زمان تضمین موثری برای طراحی سبک وزن خودروها است. ضخامت دیوار درب پشتی معمولاً 2.5-3 میلی متر است.

به طور کلی، صنعت خودرو سریع‌ترین رشد مصرف پلاستیک را خواهد داشت. توسعه سریع مقدار پلاستیک خودرو به طور اجتناب ناپذیری روند سبک وزن سازی خودرو را سرعت می بخشد و همچنین توسعه سریع صنعت قالب تزریق خودرو را ارتقا می دهد.