Kasvavat vaatimukset autojen muoviosille ja nopeus, jolla autojen muotteja kehitetään yhä pienemmillä kustannuksilla, pakottavat autojen muoviosien valmistajat kehittämään ja ottamaan käyttöön uusia tuotantoprosesseja. Ruiskupuristus on tärkein tekniikka muovisten autonosien valmistuksessa.
Autojen monimutkaisten muoviosien ainutlaatuisten ominaisuuksien vuoksi autojen osien ruiskumuottien suunnittelussa on otettava huomioon seuraavat tekijät: materiaalin kuivuminen, uudet vaatimukset lasikuituvahvistukselle, käyttömuodot ja muotin kiinnitysrakenteet.
Ensinnäkin, kun auton puskureissa ja kojetauluissa yleisesti käytetty hartsimateriaali on modifioitua hartsia (esim. modifioitu PP ja modifioitu ABS), hartsimateriaalilla on erilaiset kosteuden absorptio-ominaisuudet. Hartsimateriaali on kuivattava tai kuivattava kuumalla ilmalla ennen kuin se menee ruiskupuristuskoneen ruuviaihioon.
Toiseksi autoissa tällä hetkellä käytetyt kotimaiset muoviosat ovat pääasiassa ei-lasikuituvahvisteisia muovituotteita. Ei-lasikuituvahvisteisten muoviosien muovaukseen käytettävien ruiskuvalukoneruuvien materiaalit ja rakenne ovat hyvin erilaisia verrattuna lasikuituvahvisteisten hartsien käyttöön. Automuovia ruiskupuristettaessa tulee kiinnittää huomiota ruuvin seosmateriaaliin ja erityiseen lämpökäsittelyprosessiin sen korroosionkestävyyden ja lujuuden varmistamiseksi.
Kolmanneksi, koska autonosat eroavat perinteisistä tuotteista, niissä on hyvin monimutkaiset ontelopinnat, epätasaiset jännitykset ja epätasainen jännitysjakauma. Suunnittelussa on otettava huomioon prosessointikapasiteetti. Ruiskuvalukoneen käsittelykapasiteetti heijastuu puristusvoimaan ja ruiskutuskapasiteettiin. Kun ruiskupuristuskone muodostaa tuotetta, puristusvoiman on oltava suurempi kuin ruiskutuspaine, muuten muotin pinta kestää ja muodostaa purseita.
Oikea muotin kiinnitys on otettava huomioon ja ruiskutuspaineen on oltava pienempi kuin ruiskupuristuskoneen nimellinen puristusvoima. Ruiskuvalukoneen maksimikapasiteetti sovitetaan ruiskuvalukoneen vetoisuuteen.
Postitusaika: 10.11.2022
