Näinä vuosina luonnollisin tapa 3D-tulostukselle tulla autoteollisuuteen onnopea prototyyppienAuton sisäosista renkaisiin, etusäleikköihin, moottorilohkoihin, sylinterinkansiin ja ilmakanaviin, 3D-tulostustekniikalla voidaan luoda prototyyppejä lähes mistä tahansa auton osasta. Autoyrityksille 3D-tulostuksen käyttö nopeaan prototyyppien valmistukseen ei välttämättä ole halpaa, mutta se säästää ehdottomasti aikaa. Mallien kehittämisessä aika on kuitenkin rahaa. Maailmanlaajuisesti GM, Volkswagen, Bentley, BMW ja muut tunnetut autoteollisuuskonsernit käyttävät 3D-tulostustekniikkaa.
3D-tulostetuille prototyypeille on kaksi käyttötarkoitusta. Yksi on autoteollisuuden mallinnusvaihe. Näillä prototyypeillä ei ole korkeita mekaanisten ominaisuuksien vaatimuksia. Ne on tarkoitettu vain suunnittelun ulkonäön varmistamiseksi, mutta ne tarjoavat autoteollisuuden mallinnussuunnittelijoille eloisia kolmiulotteisia kokonaisuuksia. Mallit luovat suunnittelijoille kätevät olosuhteet iteraatioiden suunnitteluun. Lisäksi stereovalokovetuslaitteita käytetään yleensä autovalojen prototyyppien valmistukseen. Laitteeseen sovitettu erityinen läpinäkyvä hartsimateriaali voidaan kiillottaa tulostuksen jälkeen realistisen läpinäkyvän lamppuefektin aikaansaamiseksi.
Toinen on toiminnalliset tai korkean suorituskyvyn prototyypit, joilla on yleensä hyvä lämmönkestävyys, korroosionkestävyys tai ne kestävät mekaanista rasitusta. Autonvalmistajat voivat käyttää tällaisten 3D-tulostettujen osien prototyyppejä toiminnalliseen testaukseen. Tällaisiin sovelluksiin saatavilla olevia 3D-tulostustekniikoita ja materiaaleja ovat: teollisuusluokan sulatettuun laskeumaan perustuvat 3D-tulostuslaitteet ja tekniset muovifilamentit tai kuituvahvisteiset komposiittimateriaalit, selektiiviset laserfuusioon perustuvat 3D-tulostuslaitteet ja tekniset muovijauheet, kuituvahvisteiset komposiittijauhemateriaalit. Jotkut 3D-tulostusmateriaaliyritykset ovat myös tuoneet markkinoille valoherkkiä hartsimateriaaleja, jotka soveltuvat toiminnallisten prototyyppien valmistukseen. Niillä on iskunkestävyys, korkea lujuus, korkean lämpötilan kestävyys tai korkea elastisuus. Nämä materiaalit soveltuvat stereovalokovetteisiin 3D-tulostuslaitteisiin.
Yleisesti ottaen 3D-tulostusprototyypit, jotka tulevat markkinoilleautoteollisuuson suhteellisen syvä. Market Research Futuren (MRFR) kattavan tutkimuksen mukaan 3D-tulostuksen markkina-arvo autoteollisuudessa nousee 31,66 miljardiin yuaniin vuoteen 2027 mennessä. Yhdistetty vuosittainen kasvuvauhti vuosina 2021–2027 on 28,72 %. Tulevaisuudessa 3D-tulostuksen markkina-arvo autoteollisuudessa tulee kasvamaan yhä suuremmaksi.
Julkaisun aika: 27. huhtikuuta 2022
