Les exigences croissantes en matière de pièces automobiles en plastique et la rapidité avec laquelle les moules automobiles sont développés à des coûts toujours plus bas obligent les fabricants de pièces automobiles en plastique à développer et à adopter de nouveaux processus de production. Le moulage par injection est la technologie la plus importante pour la production de pièces automobiles en plastique.
En raison des caractéristiques uniques des pièces en plastique complexes pour automobiles, la conception des moules d'injection pour pièces automobiles doit prendre en compte les facteurs suivants : le séchage du matériau, les nouvelles exigences en matière de renforcement en fibre de verre, les formes d'entraînement et les structures de serrage des moules.
Premièrement, lorsque le matériau résineux couramment utilisé pour les pare-chocs et les tableaux de bord de voiture est une résine modifiée (par exemple PP modifié et ABS modifié), le matériau résineux a des propriétés d'absorption d'humidité différentes. Le matériau en résine doit être séché ou déshumidifié avec de l'air chaud avant de pénétrer dans la préforme à vis de la machine de moulage par injection.
Deuxièmement, les pièces en plastique nationales actuellement utilisées dans les automobiles sont essentiellement des produits en plastique renforcés de fibres de verre. Les matériaux et la construction des vis à métaux de moulage par injection utilisées pour mouler des pièces en plastique non renforcées de fibres de verre sont très différentes de celles utilisées pour l'utilisation de résines renforcées de fibres de verre hachées. Lors du moulage par injection de plastiques automobiles, il convient de prêter attention au matériau en alliage de la vis et au processus de traitement thermique spécial pour garantir sa résistance à la corrosion et sa solidité.
Troisièmement, les pièces automobiles étant différentes des produits conventionnels, elles présentent des surfaces de cavité très complexes, des contraintes inégales et une répartition inégale des contraintes. La conception doit prendre en compte la capacité de traitement. La capacité de traitement de la machine de moulage par injection se reflète dans la force de serrage et la capacité d'injection. Lorsque la machine de moulage par injection forme le produit, la force de serrage doit être supérieure à la pression d'injection, sinon la surface du moule résistera et créera des bavures.
Un serrage correct du moule doit être pris en compte et la pression d'injection doit être inférieure à la force de serrage nominale de la machine de moulage par injection. La capacité maximale de la machine de moulage par injection est adaptée au tonnage de la machine de moulage par injection.
Heure de publication : 10 novembre 2022
