La demande croissante en pièces automobiles en plastique et la rapidité avec laquelle les moules sont développés à des coûts toujours plus bas obligent les fabricants de pièces automobiles en plastique à développer et à adopter de nouveaux procédés de production. Le moulage par injection est la technologie la plus importante pour la production de pièces automobiles en plastique.
En raison des caractéristiques uniques des pièces plastiques complexes pour automobiles, la conception des moules d'injection pour pièces automobiles doit prendre en compte les facteurs suivants : séchage du matériau, nouvelles exigences en matière de renforcement en fibre de verre, formes d'entraînement et structures de serrage du moule.
Premièrement, lorsque la résine couramment utilisée pour les pare-chocs et les tableaux de bord est une résine modifiée (par exemple, le PP modifié et l'ABS modifié), ses propriétés d'absorption d'humidité sont différentes. La résine doit être séchée ou déshumidifiée à l'air chaud avant d'entrer dans la préforme à vis de la presse à injecter.
Deuxièmement, les pièces en plastique domestiques actuellement utilisées dans les automobiles sont essentiellement des produits en plastique non renforcé de fibres de verre. Les matériaux et la construction des vis de moulage par injection utilisées pour le moulage de pièces en plastique non renforcé de fibres de verre sont très différents de ceux utilisés pour les résines renforcées de fibres de verre hachées. Lors du moulage par injection de plastiques automobiles, il convient de prêter attention à l'alliage de la vis et au traitement thermique spécifique utilisé pour garantir sa résistance à la corrosion et sa robustesse.
Troisièmement, les pièces automobiles étant différentes des produits conventionnels, elles présentent des surfaces d'empreinte très complexes, des contraintes et une répartition inégales. La conception doit tenir compte de la capacité d'usinage. Celle-ci se reflète dans la force de serrage et la capacité d'injection de la presse à injecter. Lors du formage du produit, la force de serrage doit être supérieure à la pression d'injection, faute de quoi la surface du moule risque de se déformer et de former des bavures.
Un serrage correct du moule doit être pris en compte et la pression d'injection doit être inférieure à la force de serrage nominale de la presse à injecter. La capacité maximale de la presse à injecter est adaptée à son tonnage.
Date de publication : 10 novembre 2022
