Yn dizze jierren is de meast natuerlike manier foar 3D-printsjen om de auto-yndustry yn te geanrappe prototyping. Fan auto-ynterieurdielen oant bannen, grilles foar, motorblokken, silinderkoppen en luchtkanalen, 3D-printtechnology kin prototypen meitsje fan hast elk auto-ûnderdiel. Foar autobedriuwen is it brûken fan 3D-printsjen foar rappe prototyping net needsaaklik goedkeap, mar it sil grif tiid besparje. Foar modelûntwikkeling is tiid lykwols jild. Wrâldwiid brûke GM, Volkswagen, Bentley, BMW en oare bekende autogroepen 3D-printtechnology.
D'r binne twa soarten gebrûk foar 3D-printprototypen. Ien is yn 'e faze fan automodeling. Dizze prototypen hawwe gjin hege easken foar meganyske eigenskippen. Se binne allinich om it uterlik fan it ûntwerp te ferifiearjen, mar se jouwe ûntwerpers foar automodellen mei libbene trijediminsjonale entiteiten. Modellen meitsje handige betingsten foar ûntwerpers om iteraasjes te ûntwerpen. Dêrnjonken wurdt stereo-ljocht-hurdende 3D-printerapparatuer meastentiids brûkt foar de prototypefabryk fan auto-lampûntwerp. It spesjale transparante harsmateriaal dat oerienkomt mei de apparatuer kin nei it printsjen wurde gepolijst om in realistysk transparant lampeffekt te presintearjen.
De oare is funksjonele as hege-optreden prototypes, dy't tend to hawwen goede waarmte ferset, corrosie ferset, of kin wjerstean meganyske stress. Automakers kinne prototypen fan sokke 3D-printe dielen brûke foar funksjonele testen. De 3D-printtechnologyen en materialen dy't beskikber binne foar sokke tapassingen omfetsje: yndustriële-grade fusearre ôfsettingsmodellering 3D-printapparatuer en technyk fan plastykfilaminten as glêstriedfersterke gearstalde materialen, selektive laserfúzje 3D-printerapparatuer en engineering plestik poeder, fiber fersterke gearstalde poedermaterialen. Guon bedriuwen foar 3D-printmateriaal hawwe ek fotosensitive harsmaterialen yntrodusearre dy't geskikt binne foar it meitsjen fan funksjonele prototypes. Se hawwe ynfloedresistinsje, hege sterkte, hege temperatuerresistinsje of hege elastisiteit. Dizze materialen binne geskikt foar stereo ljocht curing 3D printsjen apparatuer.
Yn it algemien, 3D printsjen prototypes ynfieren fan deauto yndustryis relatyf djip. Neffens in wiidweidich ûndersyk rapportearre troch Market Research Future (MRFR), sil de merkwearde fan 3D-printsjen yn 'e autosektor 31,66 miljard yuan berikke troch 2027. De gearstalde jierlikse groei fan 2021 oant 2027 is 28,72%. Yn 'e takomst sil de merkwearde fan 3D-printsjen yn' e autosektor grutter en grutter wurde.
Post tiid: Apr-27-2022
