Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha e do-sheachanta a bhith a’ cur cuideam air càraichean an àite stàilinn le plastaig. Mar eisimpleir, tha pàirtean mòra leithid ceapan tanca connaidh agus bumpers aghaidh is cùil dèanta de mheatailt san àm a dh’ fhalbh a-nis an àite plastaig. Nam measg,plastaig chàraicheanann an dùthchannan leasaichte air cunntas a thoirt air 7% -8% den caitheamh plastaig iomlan, agus thathar an dùil gun ruig e 10% -11% a dh’ aithghearr.
Riochdairean àbhaisteach de bhallachan tanapàirtean fèin-ghluasadach:
1.Bumper
Tha sligean bumper càr ùr-nodha sa mhòr-chuid air an dèanamh de phlastaig no fiberglass. Gus an toradh deuchainn agus cosgais cinneasachaidh molltair a lughdachadh, agus aig an aon àm an cearcall cinneasachaidh deuchainn a ghiorrachadh, thathas a’ beachdachadh air pròiseas suidheachadh làimhe roisinn epoxy ath-neartachadh snàithleach glainne FRP rè cinneasachadh deuchainn a ’chàr bun-bheachd.
Is e stuth a’ chnap sa chumantas PP+EPEM+T20, no PP+EPDM+T15. Tha EPDM + EPP cuideachd air a chleachdadh nas cumanta. Is ann ainneamh a thathas a’ cleachdadh ABS, a tha nas daoire na PP. Is e an tiugh de chnap a thathas a’ cleachdadh gu cumanta 2.5-3.5mm.
2.Dashboard
Tha co-chruinneachadh deas-bhòrd càr na phàirt chudromach de phàirtean taobh a-staigh càr. Anns na pàirtean sin, tha an deas-bhòrd na phàirt a tha ag amalachadh sàbhailteachd, comhfhurtachd agus sgeadachadh. Mar as trice bidh clàran-bùird càr air an roinn ann an seòrsachan cruaidh agus bog. Le bhith a’ cur a-steach bagaichean-adhair, tha am pannal ionnstramaidean bog air na riatanasan sàbhailteachd aige airson daoine a chall. Mar sin, fhad ‘s a tha càileachd coltas cinnteach, tha e gu tur comasach pannal ionnstramaid cruaidh cosgais ìosal a chleachdadh. Tha co-chruinneachadh pannal an ionnstramaid gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de bhuidheann pannal ionnstramaid àrd is ìosal, duct èadhair dì-reothadh, inneal-adhair, còmhdach ionnstramaid measgachadh, bogsa stòraidh, bogsa miotag, pannal smachd meadhanach, luaithre agus pàirtean eile.
3.Door pannalan
Tha geàrdan dorais càr mar as trice air an roinn ann an seòrsachan cruaidh agus bog. Bho dhealbhadh toraidh, tha iad air an roinn ann an dà sheòrsa: seòrsa bunaiteach agus seòrsa sgoltadh. Mar as trice bidh geàrdan dorais teann air an cumadh le in-stealladh. Mar as trice bidh geàrdan dorais bog air an dèanamh suas de epidermis (aodach fighe, leathar no fìor leathar), còmhdach foam agus cnàimhneach. Faodaidh pròiseas a ’chraicinn a bhith na chruth falamh molltair no pacadh làimhe. Airson càraichean meadhanach agus àrd le riatanasan coltas àrd leithid inneach craiceann agus oiseanan cruinn, mar as trice bithear a’ cleachdadh cumadh slush no cruthachadh falamh molltair boireann.
4.Fenders
Mar as trice bidh an duilleag meatailt timcheall cuibhlichean a’ chàir air a dhealbhadh le dìonadairean plastaig gus an duilleag meatailt a dhìon gus casg a chuir air grùid agus uisge bho bhith a’ sgùradh an duilleag meatailt nuair a bhios an carbad a’ draibheadh. Tha cumadh in-stealladh de luchd-dìon chàraichean air a bhith na dhuilgheadas uamhasach a-riamh, gu sònraichte airson pàirtean mòra plastaig le ballachan tana. Rè a ’phròiseas cumadh stealladh, tha e furasta cuideam àrd adhbhrachadh, fìor flash, droch lìonadh, loidhnichean tàthaidh follaiseach agus duilgheadasan cumadh stealladh eile a tha duilich am fuasgladh. Tha an t-sreath de dhuilgheadasan a 'toirt buaidh dhìreach air eaconamaidh cinneasachadh fender càraichean agus beatha seirbheis molltairean.
5.Side sgiortaichean
Nuair a thuiteas càr, bidh e a’ dìon bodhaig an duine agus a’ lughdachadh ìre an tubaist. Aig an aon àm, feumaidh deagh choileanadh sgeadachaidh a bhith aige, deagh fhaireachdainn suathaidh. Agus bu chòir don dealbhadh a bhith ergonomic agus stèidhichte air daoine. Gus coinneachadh ris na coileanaidhean sin, tha co-chruinneachadh geàrd doras cùil a ’chàir air a dhèanamh de phlastaig, a tha air a chleachdadh gu farsaing ann an taobh a-staigh agus taobh a-muigh càraichean air sgàth na buannachdan a th’ ann de chuideam aotrom, deagh choileanadh sgeadachaidh agus cumadh furasta, agus aig an aon àm tha ùine a’ toirt gealltanas èifeachdach airson dealbhadh aotrom chàraichean. Mar as trice tha tiugh balla an dorais chùil 2.5-3mm.
Gu h-iomlan, is e gnìomhachas nan càraichean an raon as luaithe a bhios a’ fàs ann an caitheamh plastaig. Tha e do-sheachanta gun luathaich leasachadh luath air na tha de phlastaig chàraichean pròiseas solais chàraichean, agus brosnaichidh e cuideachd leasachadh luath air gnìomhachas molltair stealladh chàraichean.
Ùine puist: Jun-01-2022
