મોલ્ડ માટે હોટ રનર્સ પસંદ કરવા અને લાગુ કરવા માટેની વિચારણાઓ

ઉપયોગમાં નિષ્ફળતાને શક્ય તેટલી બાકાત રાખવા અથવા ઘટાડવા માટે, હોટ રનર સિસ્ટમ પસંદ કરતી વખતે અને લાગુ કરતી વખતે નીચેની બાબતો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

૧.ગરમી પદ્ધતિની પસંદગી

આંતરિક ગરમી પદ્ધતિ: આંતરિક ગરમી નોઝલનું માળખું વધુ જટિલ છે, કિંમત વધારે છે, ભાગો બદલવા મુશ્કેલ છે, ઇલેક્ટ્રિક ગરમી તત્વની આવશ્યકતાઓ વધુ છે. હીટર રનરની મધ્યમાં મૂકવામાં આવે છે, તે ગોળાકાર પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરશે, કેપેસિટરના ઘર્ષણ ક્ષેત્રને વધારશે, દબાણમાં ઘટાડો બાહ્ય ગરમી નોઝલ કરતા ત્રણ ગણો હોઈ શકે છે.

પરંતુ આંતરિક ગરમીનું ગરમી તત્વ નોઝલની અંદર ટોર્પિડો બોડીમાં સ્થિત હોવાથી, બધી ગરમી સામગ્રીને પૂરી પાડવામાં આવે છે, તેથી ગરમીનું નુકસાન ઓછું હોય છે અને વીજળી બચાવી શકે છે. જો પોઈન્ટ ગેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ટોર્પિડો બોડીનો છેડો ગેટની મધ્યમાં રાખવામાં આવે છે, જે ઈન્જેક્શન પછી ગેટને કાપવાની સુવિધા આપે છે અને ગેટના મોડા ઘનીકરણને કારણે પ્લાસ્ટિકના ભાગનો શેષ તણાવ ઓછો કરે છે.

બાહ્ય ગરમી પદ્ધતિ: બાહ્ય ગરમી નોઝલ ઠંડા ફિલ્મને દૂર કરી શકે છે અને દબાણ નુકશાન ઘટાડી શકે છે. તે જ સમયે, તેની સરળ રચના, સરળ પ્રક્રિયા અને નોઝલની મધ્યમાં સ્થાપિત થર્મોકપલને કારણે જેથી તાપમાન નિયંત્રણ સચોટ હોય અને અન્ય ફાયદાઓ, હાલમાં ઉત્પાદનમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પરંતુ બાહ્ય ગરમી નોઝલ ગરમી નુકશાન વધુ છે, આંતરિક ગરમી નોઝલ જેટલું ઊર્જા-કાર્યક્ષમ નથી.

2. ગેટ ફોર્મની પસંદગી

ગેટની ડિઝાઇન અને પસંદગી પ્લાસ્ટિકના ભાગોની ગુણવત્તા પર સીધી અસર કરે છે. હોટ રનર સિસ્ટમના ઉપયોગ દરમિયાન, રેઝિન પ્રવાહીતા, મોલ્ડિંગ તાપમાન અને ઉત્પાદન ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર, લાળ, ટપકતી સામગ્રી, લિકેજ અને રંગ પરિવર્તનની ખરાબ ઘટનાને રોકવા માટે યોગ્ય ગેટ ફોર્મ પસંદ કરવું જરૂરી છે.

૩.તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ

જ્યારે ગેટ ફોર્મ નક્કી કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓગળેલા તાપમાનના વધઘટનું નિયંત્રણ પ્લાસ્ટિકના ભાગોની ગુણવત્તામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે. ઘણી વખત સળગેલી સામગ્રી, અધોગતિ અથવા પ્રવાહ ચેનલ અવરોધની ઘટના મોટે ભાગે અયોગ્ય તાપમાન નિયંત્રણને કારણે થાય છે, ખાસ કરીને ગરમી-સંવેદનશીલ પ્લાસ્ટિક માટે, ઘણીવાર તાપમાનના વધઘટ માટે ઝડપી અને સચોટ પ્રતિભાવની જરૂર પડે છે.

આ માટે, હીટિંગ એલિમેન્ટને સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે વાજબી રીતે સેટ કરવું જોઈએ, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે હીટિંગ એલિમેન્ટ અને રનર પ્લેટ અથવા નોઝલ ગેપ સાથે ગરમીનું નુકસાન ઓછું કરે, અને તાપમાન નિયંત્રણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે વધુ અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક તાપમાન નિયંત્રક પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.

૪. મેનીફોલ્ડ ગણતરીનું તાપમાન અને દબાણ સંતુલન

હોટ રનર સિસ્ટમનો હેતુ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનના નોઝલમાંથી ગરમ પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્ટ કરવાનો છે, તે જ તાપમાને ગરમ રનરમાંથી પસાર થવાનો છે અને સંતુલિત દબાણ સાથે મોલ્ડના દરેક ગેટ પર ઓગળેલા પદાર્થનું વિતરણ કરવાનો છે, તેથી દરેક રનરના હીટિંગ એરિયાના તાપમાન વિતરણ અને દરેક ગેટમાં વહેતા ઓગળેલા પદાર્થના દબાણની ગણતરી કરવી જોઈએ.

થર્મલ વિસ્તરણને કારણે નોઝલ અને ગેટ સ્લીવ સેન્ટર ઓફસેટની ગણતરી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે ગરમ (વિસ્તૃત) નોઝલ અને ઠંડા (વિસ્તૃત નહીં) ગેટ સ્લીવની મધ્ય રેખા સચોટ રીતે સ્થિત અને ગોઠવાયેલ હોય.

5. ગરમીના નુકશાનની ગણતરી

આંતરિક રીતે ગરમ થયેલ રનર કૂલ્ડ મોલ્ડ સ્લીવથી ઘેરાયેલું અને ટેકો આપેલું હોય છે, તેથી ગરમીના કિરણોત્સર્ગ અને સીધા સંપર્ક (વહન) ને કારણે ગરમીના નુકસાનની ગણતરી શક્ય તેટલી સચોટ રીતે કરવી જોઈએ, અન્યથા રનર દિવાલ પર કન્ડેન્સેશન સ્તર જાડું થવાને કારણે વાસ્તવિક રનર વ્યાસ ઓછો હશે.

૬. રનર પ્લેટની સ્થાપના

થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને ઇન્જેક્શન પ્રેશરના બે પાસાઓનો સંપૂર્ણ વિચાર કરવો જોઈએ. સામાન્ય રીતે રનર પ્લેટ અને ટેમ્પ્લેટ કુશન અને સપોર્ટ વચ્ચે સેટ કરવામાં આવે છે, જે એક તરફ ઇન્જેક્શન પ્રેશરનો સામનો કરી શકે છે, જેથી રનર પ્લેટના વિકૃતિ અને બીજી તરફ મટીરીયલ લીકેજની ઘટના ટાળી શકાય, ગરમીનું નુકસાન પણ ઘટાડી શકાય છે.

7. હોટ રનર સિસ્ટમની જાળવણી

હોટ રનર મોલ્ડ માટે, હોટ રનર ઘટકોના નિયમિત નિવારક જાળવણીનો ઉપયોગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, આ કાર્યમાં ઇલેક્ટ્રિકલ પરીક્ષણ, ઘટકોને સીલ કરવા અને વાયરનું નિરીક્ષણ અને ઘટકોની સફાઈ, ગંદા કામનો સમાવેશ થાય છે.