પાતળા-દિવાલોવાળા ઓટો પાર્ટ્સ અને ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા

તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્ટીલને પ્લાસ્ટિકથી બદલવું એ હળવા વજનની ઓટોમોબાઇલ્સનું અનિવાર્ય માધ્યમ બની ગયું છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભૂતકાળમાં ધાતુના બનેલા ફ્યુઅલ ટેન્ક કેપ્સ અને આગળ અને પાછળના બમ્પર જેવા મોટા ભાગો હવે પ્લાસ્ટિકને બદલે છે. તેમની વચ્ચે,ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિકવિકસિત દેશોમાં પ્લાસ્ટિકના કુલ વપરાશમાં 7%-8% હિસ્સો ધરાવે છે, અને નજીકના ભવિષ્યમાં તે 10%-11% સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.

પાતળા-દિવાલોના લાક્ષણિક પ્રતિનિધિઓઓટો ભાગો:

1.બમ્પર

આધુનિક કારના બમ્પર શેલ મોટાભાગે પ્લાસ્ટિક અથવા ફાઇબર ગ્લાસના બનેલા હોય છે. ટ્રાયલ પ્રોડક્શન અને મોલ્ડ પ્રોડક્શન કોસ્ટ ઘટાડવા માટે અને તે જ સમયે ટ્રાયલ પ્રોડક્શન સાયકલને ટૂંકી કરવા માટે, કોન્સેપ્ટ કારના ટ્રાયલ પ્રોડક્શન દરમિયાન FRP ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ ઇપોક્સી રેઝિન હેન્ડ લે-અપ પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

બમ્પરની સામગ્રી સામાન્ય રીતે PP+EPEM+T20 અથવા PP+EPDM+T15 હોય છે. EPDM+EPP નો પણ વધુ ઉપયોગ થાય છે. એબીએસનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે, જે પીપી કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. બમ્પરની સામાન્ય રીતે વપરાતી જાડાઈ 2.5-3.5mm છે.

2. ડેશબોર્ડ

કાર ડેશબોર્ડ એસેમ્બલી એ કારના આંતરિક ભાગોનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે ભાગોમાં, ડેશબોર્ડ એ એક ઘટક છે જે સલામતી, આરામ અને શણગારને એકીકૃત કરે છે. કાર ડેશબોર્ડ સામાન્ય રીતે હાર્ડ અને સોફ્ટ પ્રકારોમાં વિભાજિત થાય છે. એરબેગ્સના ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, સોફ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલે લોકો માટે તેની સુરક્ષા જરૂરિયાતો ગુમાવી દીધી છે. તેથી, જ્યાં સુધી દેખાવની ગુણવત્તાની બાંયધરી આપવામાં આવે ત્યાં સુધી, ઓછી કિંમતની હાર્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલનો ઉપયોગ કરવો સંપૂર્ણપણે શક્ય છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એસેમ્બલી મુખ્યત્વે ઉપલા અને નીચલા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બોડી, ડિફ્રોસ્ટિંગ એર ડક્ટ, એર આઉટલેટ, કોમ્બિનેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કવર, સ્ટોરેજ બોક્સ, ગ્લોવ બોક્સ, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ પેનલ, એશટ્રે અને અન્ય ભાગોથી બનેલી હોય છે.

3. ડોર પેનલ્સ

કારના દરવાજાના રક્ષકોને સામાન્ય રીતે સખત અને નરમ પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે. ઉત્પાદન ડિઝાઇનમાંથી, તેઓ બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલા છે: અભિન્ન પ્રકાર અને વિભાજીત પ્રકાર. સખત દરવાજાના રક્ષકો સામાન્ય રીતે ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ હોય છે. સોફ્ટ ડોર ગાર્ડ સામાન્ય રીતે બાહ્ય ત્વચા (ગૂંથેલા ફેબ્રિક, ચામડા અથવા વાસ્તવિક ચામડા), ફીણ સ્તર અને હાડપિંજરથી બનેલા હોય છે. ત્વચાની પ્રક્રિયા હકારાત્મક મોલ્ડ વેક્યૂમ રચના અથવા મેન્યુઅલ રેપિંગ હોઈ શકે છે. ત્વચાની રચના અને ગોળાકાર ખૂણા જેવી ઉચ્ચ દેખાવની આવશ્યકતાઓ ધરાવતી મધ્યમ અને ઉચ્ચ-અંતિમ કાર માટે, સામાન્ય રીતે સ્લશ મોલ્ડિંગ અથવા ફીમેલ મોલ્ડ વેક્યુમ ફોર્મિંગનો ઉપયોગ થાય છે.

4. ફેન્ડર્સ

કારના પૈડાંની આસપાસની શીટ મેટલ સામાન્ય રીતે શીટ મેટલને સુરક્ષિત કરવા માટે પ્લાસ્ટિકના ફેંડર્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે જેથી વાહન ચાલતું હોય ત્યારે શીટ મેટલને ઘસતા કાંપ અને પાણીને અટકાવી શકાય. ઓટોમોબાઈલ ફેંડર્સનું ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ હંમેશા કાંટાની સમસ્યા રહી છે, ખાસ કરીને મોટા પાતળા-દિવાલોવાળા પ્લાસ્ટિકના ભાગો માટે. ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઉચ્ચ દબાણ, ગંભીર ફ્લેશ, નબળી ભરણ, સ્પષ્ટ વેલ્ડ લાઈનો અને ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે અન્ય મુશ્કેલ બનાવવાનું સરળ છે. સમસ્યાઓની શ્રેણી ઓટોમોબાઈલ ફેન્ડર ઉત્પાદનના અર્થતંત્ર અને મોલ્ડની સેવા જીવનને સીધી અસર કરે છે.

5.સાઇડ સ્કર્ટ

જ્યારે કાર ક્રેશ થાય છે, ત્યારે તે માનવ શરીરનું રક્ષણ કરે છે અને અકસ્માત દર ઘટાડે છે. તે જ સમયે, તેમાં સારી સુશોભન કામગીરી, સારી સ્પર્શની લાગણી હોવી આવશ્યક છે. અને ડિઝાઇન એર્ગોનોમિક અને લોકો લક્ષી હોવી જોઈએ. આ પર્ફોર્મન્સને પહોંચી વળવા માટે, કારની પાછળના દરવાજાની ગાર્ડ એસેમ્બલી પ્લાસ્ટિકની બનેલી છે, જે ઓટોમોબાઈલના આંતરિક અને બહારના ભાગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે કારણ કે તેના ઓછા વજન, સારી સુશોભન કામગીરી અને સરળ મોલ્ડિંગના ફાયદાઓ અને તે જ સમયે સમય ઓટોમોબાઈલની હળવા વજનની ડિઝાઇન માટે અસરકારક ગેરંટી પૂરી પાડે છે. પાછળના દરવાજાની દિવાલની જાડાઈ સામાન્ય રીતે 2.5-3 મીમી હોય છે.

એકંદરે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ પ્લાસ્ટિકના વપરાશમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતો વિસ્તાર હશે. ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિકના જથ્થાનો ઝડપી વિકાસ અનિવાર્યપણે ઓટોમોટિવ લાઇટવેટિંગની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવશે, અને ઓટોમોટિવ ઈન્જેક્શન મોલ્ડ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસને પણ પ્રોત્સાહન આપશે.