પાતળી દિવાલોવાળા ઓટો ભાગો અને ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા

તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્ટીલને બદલે પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલને હળવા બનાવવા માટે અનિવાર્ય સાધન બની ગયું છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભૂતકાળમાં ધાતુના બનેલા ફ્યુઅલ ટાંકી કેપ્સ અને આગળ અને પાછળના બમ્પર જેવા મોટા ભાગો હવે પ્લાસ્ટિકને બદલે છે. તેમાંથી,ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિકવિકસિત દેશોમાં પ્લાસ્ટિકના કુલ વપરાશમાં તેનો હિસ્સો 7%-8% છે, અને નજીકના ભવિષ્યમાં તે 10%-11% સુધી પહોંચવાની ધારણા છે.

પાતળા-દિવાલોવાળા લાક્ષણિક પ્રતિનિધિઓઓટો ભાગો：

૧.બમ્પર

આધુનિક કાર બમ્પર શેલ મોટાભાગે પ્લાસ્ટિક અથવા ફાઇબરગ્લાસથી બનેલા હોય છે. ટ્રાયલ ઉત્પાદન અને મોલ્ડ ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવા માટે, અને તે જ સમયે ટ્રાયલ ઉત્પાદન ચક્રને ટૂંકા કરવા માટે, કોન્સેપ્ટ કારના ટ્રાયલ ઉત્પાદન દરમિયાન FRP ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ ઇપોક્સી રેઝિન હેન્ડ લે-અપ પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

બમ્પરની સામગ્રી સામાન્ય રીતે PP+EPEM+T20, અથવા PP+EPDM+T15 હોય છે. EPDM+EPP નો પણ વધુ ઉપયોગ થાય છે. ABS ભાગ્યે જ વપરાય છે, જે PP કરતા વધુ ખર્ચાળ છે. બમ્પરની સામાન્ય રીતે વપરાતી જાડાઈ 2.5-3.5mm છે.

2. ડેશબોર્ડ

કાર ડેશબોર્ડ એસેમ્બલી એ કારના આંતરિક ભાગોનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે ભાગોમાં, ડેશબોર્ડ એક ઘટક છે જે સલામતી, આરામ અને સુશોભનને એકીકૃત કરે છે. કાર ડેશબોર્ડ સામાન્ય રીતે સખત અને નરમ પ્રકારોમાં વિભાજિત થાય છે. એરબેગ્સની સ્થાપના સાથે, સોફ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લોકો માટે તેની સલામતી આવશ્યકતાઓ ગુમાવી ચૂકી છે. તેથી, જ્યાં સુધી દેખાવની ગુણવત્તાની ખાતરી આપવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી ઓછી કિંમતના હાર્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલનો ઉપયોગ કરવો સંપૂર્ણપણે શક્ય છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ એસેમ્બલી મુખ્યત્વે ઉપલા અને નીચલા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બોડી, ડિફ્રોસ્ટિંગ એર ડક્ટ, એર આઉટલેટ, કોમ્બિનેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કવર, સ્ટોરેજ બોક્સ, ગ્લોવ બોક્સ, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ પેનલ, એશટ્રે અને અન્ય ભાગોથી બનેલી હોય છે.

૩. દરવાજાના પેનલ

કાર ડોર ગાર્ડ સામાન્ય રીતે સખત અને નરમ પ્રકારમાં વિભાજિત થાય છે. ઉત્પાદન ડિઝાઇન પરથી, તેમને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: ઇન્ટિગ્રલ પ્રકાર અને સ્પ્લિટ પ્રકાર. કઠોર ડોર ગાર્ડ સામાન્ય રીતે ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ હોય છે. સોફ્ટ ડોર ગાર્ડ સામાન્ય રીતે એપિડર્મિસ (ગૂંથેલા ફેબ્રિક, ચામડું અથવા અસલી ચામડું), ફોમ લેયર અને હાડપિંજરથી બનેલા હોય છે. ત્વચાની પ્રક્રિયા હકારાત્મક મોલ્ડ વેક્યુમ ફોર્મિંગ અથવા મેન્યુઅલ રેપિંગ હોઈ શકે છે. ત્વચાની રચના અને ગોળાકાર ખૂણા જેવી ઉચ્ચ દેખાવ આવશ્યકતાઓ ધરાવતી મધ્યમ અને ઉચ્ચ-સ્તરીય કાર માટે, સ્લશ મોલ્ડિંગ અથવા સ્ત્રી મોલ્ડ વેક્યુમ ફોર્મિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે.

૪.ફેન્ડર્સ

કારના પૈડાની આસપાસની શીટ મેટલ સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક ફેંડર્સથી ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે જેથી શીટ મેટલને સુરક્ષિત રાખી શકાય જેથી વાહન ચલાવતી વખતે કાંપ અને પાણી શીટ મેટલને ઘસતા અટકાવી શકાય. ઓટોમોબાઈલ ફેંડર્સનું ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ હંમેશા એક કાંટાળી સમસ્યા રહી છે, ખાસ કરીને મોટા પાતળા-દિવાલોવાળા પ્લાસ્ટિક ભાગો માટે. ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઉચ્ચ દબાણ, ગંભીર ફ્લેશ, નબળી ભરણ, સ્પષ્ટ વેલ્ડ લાઇન અને અન્ય ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ સમસ્યાઓનું કારણ બનવું સરળ છે. સમસ્યાઓની શ્રેણી ઓટોમોબાઈલ ફેંડર ઉત્પાદનના અર્થતંત્ર અને મોલ્ડના સેવા જીવનને સીધી અસર કરે છે.

૫.સાઇડ સ્કર્ટ્સ

જ્યારે કાર ક્રેશ થાય છે, ત્યારે તે માનવ શરીરનું રક્ષણ કરે છે અને અકસ્માત દર ઘટાડે છે. તે જ સમયે, તેમાં સારી સુશોભન કામગીરી, સારી સ્પર્શ લાગણી હોવી જોઈએ. અને ડિઝાઇન એર્ગોનોમિક અને લોકોલક્ષી હોવી જોઈએ. આ કામગીરીને પૂર્ણ કરવા માટે, કારના પાછળના દરવાજાના રક્ષક એસેમ્બલી પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે, જે તેના હળવા વજન, સારી સુશોભન કામગીરી અને સરળ મોલ્ડિંગના ફાયદાઓને કારણે ઓટોમોબાઈલના આંતરિક અને બાહ્ય ભાગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તે જ સમયે ઓટોમોબાઈલના હળવા વજનના ડિઝાઇન માટે અસરકારક ગેરંટી પૂરી પાડે છે. પાછળના દરવાજાની દિવાલની જાડાઈ સામાન્ય રીતે 2.5-3mm હોય છે.

એકંદરે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ પ્લાસ્ટિકના વપરાશનો સૌથી ઝડપથી વિકસતો વિસ્તાર હશે. ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિકના જથ્થાનો ઝડપી વિકાસ અનિવાર્યપણે ઓટોમોટિવ લાઇટવેઇટિંગની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવશે, અને ઓટોમોટિવ ઇન્જેક્શન મોલ્ડ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસને પણ પ્રોત્સાહન આપશે.