पतली दीवार वाले ऑटो पार्ट्स और इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया

हाल के वर्षों में, स्टील की जगह प्लास्टिक का इस्तेमाल गाड़ियों को हल्का बनाने का एक अनिवार्य तरीका बन गया है। उदाहरण के लिए, ईंधन टैंक के ढक्कन और आगे-पीछे के बंपर जैसे बड़े हिस्से, जो पहले धातु से बने होते थे, अब प्लास्टिक से बने हैं। इनमें से कुछ हैं,ऑटोमोटिव प्लास्टिकविकसित देशों में कुल प्लास्टिक खपत में इसकी हिस्सेदारी 7%-8% है, और निकट भविष्य में इसके 10%-11% तक पहुंचने की उम्मीद है।

पतली दीवारों वाले विशिष्ट प्रतिनिधिऑटो भाग：

1.बम्पर

आधुनिक कार बम्पर शेल ज़्यादातर प्लास्टिक या फाइबरग्लास से बने होते हैं। परीक्षण उत्पादन और मोल्ड उत्पादन लागत को कम करने और साथ ही परीक्षण उत्पादन चक्र को छोटा करने के लिए, कॉन्सेप्ट कार के परीक्षण उत्पादन के दौरान FRP ग्लास फाइबर प्रबलित एपॉक्सी रेज़िन हैंड ले-अप प्रक्रिया पर विचार किया जाता है।

बम्पर की सामग्री आमतौर पर PP+EPEM+T20, या PP+EPDM+T15 होती है। EPDM+EPP का भी ज़्यादा इस्तेमाल होता है। ABS का इस्तेमाल कम ही होता है, जो PP से ज़्यादा महंगा होता है। बम्पर की आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली मोटाई 2.5-3.5 मिमी होती है।

2.डैशबोर्ड

कार डैशबोर्ड असेंबली कार के इंटीरियर पार्ट्स का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इन पार्ट्स में, डैशबोर्ड एक ऐसा घटक है जो सुरक्षा, आराम और सजावट को एकीकृत करता है। कार डैशबोर्ड आमतौर पर हार्ड और सॉफ्ट प्रकारों में विभाजित होते हैं। एयरबैग लगने के साथ, सॉफ्ट इंस्ट्रूमेंट पैनल ने लोगों के लिए अपनी सुरक्षा आवश्यकताओं को खो दिया है। इसलिए, जब तक उपस्थिति की गुणवत्ता सुनिश्चित है, कम लागत वाले हार्ड इंस्ट्रूमेंट पैनल का उपयोग पूरी तरह से संभव है। इंस्ट्रूमेंट पैनल असेंबली मुख्य रूप से ऊपरी और निचले इंस्ट्रूमेंट पैनल बॉडी, डीफ्रॉस्टिंग एयर डक्ट, एयर आउटलेट, कॉम्बिनेशन इंस्ट्रूमेंट कवर, स्टोरेज बॉक्स, ग्लव बॉक्स, सेंट्रल कंट्रोल पैनल, ऐशट्रे और अन्य भागों से बनी होती है।

3.दरवाजे के पैनल

कार डोर गार्ड आमतौर पर कठोर और मुलायम प्रकारों में विभाजित होते हैं। उत्पाद डिज़ाइन के अनुसार, इन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: इंटीग्रल टाइप और स्प्लिट टाइप। कठोर डोर गार्ड आमतौर पर इंजेक्शन-मोल्डेड होते हैं। सॉफ्ट डोर गार्ड आमतौर पर एपिडर्मिस (बुना हुआ कपड़ा, चमड़ा या असली चमड़ा), फोम परत और कंकाल से बने होते हैं। त्वचा की प्रक्रिया सकारात्मक मोल्ड वैक्यूम फॉर्मिंग या मैनुअल रैपिंग हो सकती है। मध्यम और उच्च-स्तरीय कारों के लिए, जिनकी त्वचा की बनावट और गोल कोनों जैसी उच्च उपस्थिति आवश्यकताएँ होती हैं, आमतौर पर स्लश मोल्डिंग या फीमेल मोल्ड वैक्यूम फॉर्मिंग का उपयोग किया जाता है।

4.फेंडर

कार के पहियों के चारों ओर लगी शीट मेटल को आमतौर पर प्लास्टिक फेंडर से डिज़ाइन किया जाता है ताकि शीट मेटल की सुरक्षा की जा सके और वाहन चलाते समय तलछट और पानी शीट मेटल को रगड़ने से बचा सके। ऑटोमोबाइल फेंडर की इंजेक्शन मोल्डिंग हमेशा से एक जटिल समस्या रही है, खासकर बड़े, पतली दीवारों वाले प्लास्टिक पुर्जों के लिए। इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, उच्च दबाव, गंभीर फ्लैश, खराब फिलिंग, स्पष्ट वेल्ड लाइनें और अन्य कठिन इंजेक्शन मोल्डिंग समस्याओं का कारण बनना आसान है। समस्याओं की यह श्रृंखला ऑटोमोबाइल फेंडर उत्पादन की अर्थव्यवस्था और सांचों के सेवा जीवन को सीधे प्रभावित करती है।

5.साइड स्कर्ट

कार दुर्घटना होने पर मानव शरीर की रक्षा करती है और दुर्घटना दर को कम करती है। साथ ही, इसमें अच्छा सजावटी प्रदर्शन और अच्छा स्पर्श अनुभव होना चाहिए। और डिज़ाइन एर्गोनोमिक और मानव-उन्मुख होना चाहिए। इन विशेषताओं को पूरा करने के लिए, कार का पिछला दरवाज़ा गार्ड असेंबली प्लास्टिक से बना होता है, जो अपने हल्के वजन, अच्छे सजावटी प्रदर्शन और आसान मोल्डिंग के लाभों के कारण ऑटोमोबाइल के आंतरिक और बाहरी हिस्सों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, और साथ ही ऑटोमोबाइल के हल्के डिज़ाइन के लिए एक प्रभावी गारंटी प्रदान करता है। पिछले दरवाज़े की दीवार की मोटाई आमतौर पर 2.5-3 मिमी होती है।

कुल मिलाकर, ऑटोमोटिव उद्योग प्लास्टिक की खपत का सबसे तेज़ी से बढ़ने वाला क्षेत्र होगा। ऑटोमोटिव प्लास्टिक की मात्रा में तेज़ी से वृद्धि अनिवार्य रूप से ऑटोमोटिव लाइटवेटिंग की प्रक्रिया को गति देगी, और ऑटोमोटिव इंजेक्शन मोल्ड उद्योग के तेज़ी से विकास को भी बढ़ावा देगी।