Annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb mértékben ki lehessen zárni vagy csökkenteni lehessen az üzemzavart, a melegcsatornás rendszer kiválasztásakor és alkalmazásakor a következő szempontokat kell figyelembe venni.
1. A fűtési mód megválasztása
Belső fűtési mód: a belső fűtőfúvóka szerkezete bonyolultabb, a költségek magasabbak, az alkatrészek nehezen cserélhetők, az elektromos fűtőelemek követelményei magasabbak. A fűtőtest a futómű közepén van elhelyezve, körkörös áramlást fog előállítani, növelve a kondenzátor súrlódási területét, a nyomásesés akár háromszorosa is lehet a külső hőfúvókának.
De mivel a belső fűtés fűtőeleme a torpedótestben található a fúvókán belül, az összes hőt az anyaghoz juttatják, így a hőveszteség kicsi, és elektromos energiát takaríthat meg. Pontos kapu használata esetén a torpedótest csúcsa a kapu közepén marad, ami megkönnyíti a kapu levágását a befecskendezést követően, és csökkenti a műanyag rész maradék feszültségét a kapu késői kondenzációja miatt. .
Külső fűtési módszer: A külső fűtőfúvóka megszünteti a hideg filmet és csökkenti a nyomásveszteséget. Ugyanakkor egyszerű felépítésének, könnyű feldolgozásának és a fúvóka közepére szerelt hőelemnek köszönhetően, hogy a hőmérséklet-szabályozás pontos legyen, és más előnyökkel is jár, a jelenleg gyártás során általánosan elterjedt. De a külső hőfúvóka hővesztesége nagyobb, nem olyan energiahatékony, mint a belső hőfúvóka.
2. A kapuforma megválasztása
A kapu kialakítása és kiválasztása közvetlenül befolyásolja a műanyag alkatrészek minőségét. A melegcsatornás rendszer alkalmazása során a gyanta folyékonyságának, a formázási hőmérsékletnek és a termék minőségi követelményeinek megfelelően kell kiválasztani a megfelelő kapuformát, hogy megakadályozzák a nyálképződést, az anyagcsepegést, a szivárgást és a színváltozást.
3.Hőmérsékletszabályozási módszer
A kapuforma meghatározásakor az olvadékhőmérséklet-ingadozás szabályozása kulcsszerepet játszik a műanyag alkatrészek minőségében. Sokszor a megperzselt anyag, a lebomlás vagy az áramlási csatorna elzáródás jelenségét többnyire a nem megfelelő hőmérsékletszabályozás okozza, különösen a hőérzékeny műanyagok esetében, gyakran gyors és pontos reagálást igényel a hőmérséklet-ingadozásokra.
Ebből a célból a fűtőelemet ésszerűen úgy kell beállítani, hogy megakadályozza a helyi túlmelegedést, biztosítsa, hogy a fűtőelem és a csúszólap vagy a fúvóka hézaggal legyen a hőveszteség minimalizálása érdekében, és meg kell próbálni egy fejlettebb elektronikus hőmérséklet-szabályozót választani, hogy megfeleljen a hőmérsékletnek. ellenőrzési követelmények.
4. Az elosztószámítás hőmérséklet- és nyomásegyensúlya
A melegcsatornás rendszer célja, hogy a fröccsöntő gép fúvókájából a forró műanyagot befecskendezze, ugyanazon a hőmérsékleten áthaladjon a melegcsatornán, és kiegyenlített nyomással ossza el az olvadékot a forma minden kapujába, így a hőmérséklet eloszlása ki kell számítani az egyes futók fűtőfelületét és az egyes kapukba áramló olvadék nyomását.
A fúvóka és a kapuhüvely középponteltolásának számítása a hőtágulás miatt. Más szóval, gondoskodni kell arról, hogy a forró (kitágított) fúvóka és a hideg (nem tágított) kapupersely középvonala pontosan pozícionálható és egy vonalba kerüljön.
5. Hőveszteség számítása
A belső fűtött csúszót a hűtött formahüvely veszi körül és megtámasztja, így a hősugárzásból és a közvetlen érintkezésből (vezetés) adódó hőveszteséget a lehető legpontosabban kell kiszámítani, ellenkező esetben a futócső tényleges átmérője kisebb lesz a megvastagodás miatt. kondenzációs réteg a futófalon.
6. A futólemez felszerelése
A hőszigetelés és a befecskendezési nyomás két szempontját teljes mértékben figyelembe kell venni. Általában a futólemez és a sablon párna és támasz között van felállítva, amely egyrészt ellenáll a befecskendezési nyomásnak, hogy elkerülje a futólemez deformációját és az anyagszivárgás jelenségét, másrészt csökkentheti a hőveszteséget.
7. A melegcsatornás rendszer karbantartása
A melegcsatornás formánál nagyon fontos a melegcsatornás alkatrészek rendszeres megelőző karbantartása, ez a munka magában foglalja az elektromos tesztelést, az alkatrészek tömítését és a csatlakozó vezetékek ellenőrzését és az alkatrészek szennyezett tisztítását.
Feladás időpontja: 2022.07.20
