A használat közbeni meghibásodások lehető legnagyobb mértékű kizárása vagy csökkentése érdekében a forrócsatornás rendszer kiválasztásakor és alkalmazásakor a következő szempontokat kell figyelembe venni.
1. A fűtési mód kiválasztása
Belső fűtési módszer: a belső fűtőfúvóka szerkezete bonyolultabb, magasabb a költség, az alkatrészek nehezen cserélhetők, és az elektromos fűtőelem követelményei magasabbak. A fűtőelem a cső közepén helyezkedik el, körkörös áramlást hoz létre, növelve a kondenzátor súrlódási felületét, és a nyomásesés akár háromszorosa is lehet a külső fűtőfúvóka nyomásesésének.
Mivel a belső fűtés fűtőeleme a torpedótestben, a fúvóka belsejében található, az összes hő az anyaghoz jut, így a hőveszteség kicsi, és áramot takaríthat meg. Ha pontszerű kaput használnak, a torpedótest csúcsa a kapu közepén marad, ami megkönnyíti a kapu levágását a befecskendezés után, és a kapu késői kondenzációja miatt csökkenti a műanyag alkatrész maradékfeszültségét.
Külső fűtési módszer: A külső fűtőfúvóka kiküszöböli a hideg filmréteget és csökkenti a nyomásveszteséget. Ugyanakkor egyszerű szerkezetének, könnyű feldolgozásának és a fúvóka közepébe szerelt hőelemnek köszönhetően, amely lehetővé teszi a pontos hőmérséklet-szabályozást, és egyéb előnyök miatt jelenleg széles körben elterjedt a gyártásban. A külső fűtőfúvóka hővesztesége azonban nagyobb, és nem olyan energiahatékony, mint a belső fűtőfúvóka.
2. A kapu formájának megválasztása
A kapu kialakítása és kiválasztása közvetlenül befolyásolja a műanyag alkatrészek minőségét. Forrócsatornás rendszer alkalmazásakor a gyanta folyékonyságától, az öntési hőmérséklettől és a termékminőségi követelményektől függően kell kiválasztani a megfelelő kapuformát, hogy elkerüljük a nyálképződést, az anyagcseppenést, a szivárgást és a színváltozás káros jelenségeit.
3. Hőmérséklet-szabályozási módszer
A nyílás alakjának meghatározásakor az olvadékhőmérséklet-ingadozás szabályozása kulcsszerepet játszik a műanyag alkatrészek minőségében. Az anyag megégését, a degradációt vagy az áramlási csatorna elzáródását sokszor a nem megfelelő hőmérséklet-szabályozás okozza, különösen a hőérzékeny műanyagok esetében, amelyek gyakran gyors és pontos reagálást igényelnek a hőmérséklet-ingadozásokra.
Ennek érdekében a fűtőelemet ésszerűen kell beállítani a helyi túlmelegedés elkerülése érdekében, hogy a fűtőelem és a futólemez vagy a fúvóka közötti rés minimalizálja a hőveszteséget, és meg kell próbálnia egy fejlettebb elektronikus hőmérsékletszabályozót választani a hőmérséklet-szabályozási követelmények teljesítése érdekében.
4. A kollektor hőmérséklet- és nyomásegyensúlyának kiszámítása
A forrócsatornás rendszer célja, hogy a fröccsöntő gép fúvókájából forró műanyagot fecskendezzen be, azonos hőmérsékleten haladjon át a forrócsatornán, és az olvadékot kiegyenlített nyomással ossza el a forma minden egyes kapuján, ezért ki kell számítani az egyes futók fűtési területének hőmérséklet-eloszlását és az egyes kapukon áramló olvadék nyomását.
A fúvóka és a tolóhüvely középvonalának hőtágulás miatti eltolásának kiszámítása. Más szóval, biztosítani kell, hogy a forró (kitágult) fúvóka és a hideg (nem kitágult) tolóhüvely középvonala pontosan elhelyezhető és igazítható legyen.
5. Hőveszteség kiszámítása
A belsőleg fűtött futófelületet a hűtött formahüvely veszi körül és támasztja alá, ezért a hősugárzás és a közvetlen érintkezés (vezetés) miatti hőveszteséget a lehető legpontosabban kell kiszámítani, ellenkező esetben a futófelület falán lévő kondenzációs réteg megvastagodása miatt a tényleges futófelület átmérője kisebb lesz.
6. A futólemez felszerelése
A hőszigetelés és a befecskendezési nyomás két aspektusát teljes mértékben figyelembe kell venni. Általában a futólap és a sablon közé helyeznek párnát és tartót, amely egyrészt ellenáll a befecskendezési nyomásnak, másrészt elkerüli a futólap deformálódását és az anyagszivárgás jelenségét, másrészt csökkentheti a hőveszteséget is.
7. A forrócsatornás rendszer karbantartása
A forrócsatornás öntőforma esetében nagyon fontos a forrócsatornás alkatrészek rendszeres megelőző karbantartása, amely magában foglalja az elektromos tesztelést, az alkatrészek tömítését és a csatlakozóvezetékek ellenőrzését, valamint az alkatrészek piszkos munkáinak tisztítását.
Közzététel ideje: 2022. július 20.
