ABS műanyagnagy mechanikai szilárdságának és jó átfogó teljesítményének köszönhetően fontos szerepet tölt be az elektronikai iparban, a gépiparban, a közlekedésben, az építőanyag-gyártásban, a játékgyártásban és más iparágakban, különösen a kicsit nagyobb dobozszerkezetek és feszültségálló alkatrészek esetében. , a galvanizálást igénylő díszítőelemek elválaszthatatlanok ettől a műanyagtól.
1. ABS műanyag szárítása
Az ABS műanyag nagy higroszkópossággal és nedvességgel szembeni érzékenységgel rendelkezik. A feldolgozás előtti kellő szárítás és előmelegítés nemcsak a munkadarab felületén a vízgőz által okozott tűzijátékszerű buborékokat, ezüstszálakat szüntetheti meg, hanem elősegíti a műanyagok képződését, csökkenti a foltokat és a moaré-képződést a munkadarab felületén. Az ABS alapanyagok nedvességtartalmát 0,13% alá kell szabályozni.
Szárítási feltételek fröccsöntés előtt: Télen a hőmérsékletnek 75-80 ℃ alatt kell lennie, és 2-3 órán át kell tartania; nyáron a hőmérsékletnek 80-90 ℃ alatt kell lennie, és 4-8 óráig kell tartania. Ha a munkadarabnak fényesnek kell lennie, vagy maga a munkadarab összetett, a száradási időnek hosszabbnak kell lennie, elérve a 8-16 órát.
A nyomnyi nedvesség miatt a felszínen lévő köd olyan probléma, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak. A legjobb, ha a gép garatát meleglevegős garatos szárítóvá alakítja át, nehogy a megszáradt ABS újra felszívja a nedvességet a garatban. Erősítse meg a páratartalom ellenőrzését, hogy megakadályozza az anyagok túlmelegedését, ha a gyártás véletlenül megszakad.
2. Befecskendezési hőmérséklet
Az ABS műanyag hőmérséklete és olvadékviszkozitása közötti kapcsolat eltér más amorf műanyagokétól. Amikor az olvasztási folyamat során a hőmérséklet emelkedik, az olvadás valójában nagyon kicsivel csökken, de amint eléri a lágyító hőmérsékletet (a feldolgozásra alkalmas hőmérsékleti tartományt, például 220 ~ 250 ℃), ha a hőmérséklet vakon tovább növekszik, a hőállóság nem lesz túl magas. Az ABS termikus lebomlása növeli az olvadék viszkozitását, ezáltal növeli a viszkozitástfröccsöntésnehezebb, és az alkatrészek mechanikai tulajdonságai is romlanak.
Ezért az ABS befecskendezési hőmérséklete magasabb, mint a műanyagoké, mint például a polisztirol, de nem lehet lazább hőmérséklet-emelkedési tartománya, mint az utóbbinak. Egyes, rossz hőmérsékletszabályozású fröccsöntő gépeknél, amikor az ABS alkatrészek gyártása elér egy bizonyos számot, gyakran előfordul, hogy sárga vagy barna kokszos részecskék vannak beágyazva az alkatrészekbe, és ezeket nehéz eltávolítani.
Ennek az az oka, hogy az ABS műanyag butadién komponenseket tartalmaz. Ha egy műanyag részecske szilárdan tapad a csavarhorony néhány olyan felületéhez, amelyeket nem könnyű magas hőmérsékleten mosni, és hosszú ideig magas hőmérsékletnek van kitéve, az lebomlást és elszenesedést okoz. Mivel a magas hőmérsékletű működés problémákat okozhat az ABS számára, korlátozni kell a kemence hőmérsékletét a hordó minden szakaszában. Természetesen a különböző típusú és összetételű ABS-nek eltérő az alkalmazható kemence hőmérséklete. Mint például a dugattyús gép, a kemence hőmérsékletét 180 ~ 230 ℃-on tartják; és csavargép, a kemence hőmérsékletét 160 ~ 220 ℃-on tartják.
Külön érdemes megemlíteni, hogy az ABS magas feldolgozási hőmérséklete miatt érzékeny a különféle folyamattényezők változásaira. Ezért nagyon fontos a henger elülső részének és a fúvókarész hőmérsékletszabályozása. A gyakorlat bebizonyította, hogy az ebben a két részben végrehajtott kisebb változtatások a részeken is megjelennek. Minél nagyobb a hőmérsékletváltozás, az olyan hibákhoz vezet, mint a hegesztési varrat, gyenge fényesség, villogás, penésztapadás, elszíneződés és így tovább.
3. Befecskendezési nyomás
Az ABS megolvasztott részek viszkozitása nagyobb, mint a polisztirolé vagy a módosított polisztirolé, ezért nagyobb injektálási nyomást alkalmaznak az injektálás során. Természetesen nem minden ABS alkatrész igényel nagy nyomást, és kisebb befecskendezési nyomás is használható kis, egyszerű és vastag alkatrészekhez.
A befecskendezési folyamat során az üregben a kapu zárásának pillanatában uralkodó nyomás gyakran meghatározza az alkatrész felületi minőségét és az ezüstszálas hibák mértékét. Ha a nyomás túl kicsi, a műanyag nagymértékben zsugorodik, és nagy az esélye annak, hogy nem érintkezik az üreg felületével, és a munkadarab felülete porlaszt. Túl nagy nyomás esetén erős a súrlódás a műanyag és az üreg felülete között, ami könnyen ragadást okozhat.
4. Befecskendezési sebesség
Az ABS anyagoknál jobb közepes sebességgel injektálni. Ha a befecskendezési sebesség túl gyors, a műanyag könnyen megperzselődik, lebomlik és elgázosodik, ami olyan hibákhoz vezet, mint a hegesztési varratok, gyenge fényesség és a műanyag kipirosodása a kapu közelében. Vékonyfalú és összetett alkatrészek gyártásánál azonban továbbra is kellően nagy befecskendezési sebességet kell biztosítani, különben nehéz lesz a feltöltése.
5. Forma hőmérséklete
Az ABS formázási hőmérséklete viszonylag magas, csakúgy, mint a forma hőmérséklete. Általában az öntőforma hőmérsékletét 75-85 °C-ra állítják be. Nagy vetületi felületű alkatrészek gyártásakor a fix formahőmérsékletnek 70-80 °C-nak, a mozgatható formahőmérsékletnek pedig 50-60 °C-nak kell lennie. Nagy, összetett, vékony falú alkatrészek befecskendezésekor a forma speciális melegítését kell figyelembe venni. A gyártási ciklus lerövidítése és a formahőmérséklet viszonylagos stabilitásának megőrzése érdekében az alkatrészek kiszedése után hidegvizes fürdővel, melegvizes fürdővel vagy más mechanikai beállítási módszerrel lehet kompenzálni az eredeti hidegrögzítési időt. az üreg.
Feladás időpontja: 2022.04.13
