ABS պլաստիկԲարձր մեխանիկական ամրության և լավ համապարփակ կատարողականի շնորհիվ, հատկապես մի փոքր ավելի մեծ տուփային կառուցվածքների և լարվածության բաղադրիչների համար, կարևոր դիրք է զբաղեցնում էլեկտրոնիկայի արդյունաբերության, մեքենաշինության, տրանսպորտի, շինանյութերի, խաղալիքների արտադրության և այլ ոլորտներում, հատկապես էլեկտրոլիտիկ ծածկույթի կարիք ունեցող դեկորատիվ մասերը անբաժանելի են այս պլաստիկից։
1. ABS պլաստիկի չորացում
ABS պլաստիկը ունի բարձր հիգրոսկոպիկություն և խոնավության նկատմամբ բարձր զգայունություն: Մշակումից առաջ բավարար չորացումը և նախնական տաքացումը կարող են ոչ միայն վերացնել ջրային գոլորշուց առաջացող հրավառության նման փուչիկները և արծաթե թելերը աշխատանքային մասի մակերեսին, այլև նպաստել պլաստմասսայի ձևավորմանը, նվազեցնելով բծերը և մուարեն աշխատանքային մասի մակերեսին: ABS հումքի խոնավության պարունակությունը պետք է վերահսկվի 0.13%-ից ցածր:
Չորացման պայմանները ներարկման ձուլումից առաջ. Ձմռանը ջերմաստիճանը պետք է լինի 75-80 ℃-ից ցածր և տևի 2-3 ժամ, իսկ ամռանը՝ 80-90 ℃-ից ցածր և տևի 4-8 ժամ: Եթե պատրաստվածքը պետք է փայլուն տեսք ունենա կամ պատրաստվածքն ինքնին բարդ է, չորացման ժամանակը պետք է ավելի երկար լինի՝ հասնելով 8-ից 16 ժամի:
Խոնավության հետքերի առկայության պատճառով մակերեսին առաջացող մշուշը հաճախ անտեսվող խնդիր է: Լավագույնն է մեքենայի ջրամբարը վերածել տաք օդային ջրամբարային չորանոցի, որպեսզի չորացրած ABS-ը կրկին չկլանի խոնավությունը ջրամբարում: Ուժեղացրեք խոնավության մոնիթորինգը՝ նյութերի գերտաքացումը կանխելու համար, երբ արտադրությունը պատահաբար ընդհատվում է:
2. Ներարկման ջերմաստիճանը
ABS պլաստիկի ջերմաստիճանի և հալման մածուցիկության միջև եղած կապը տարբերվում է մյուս ամորֆ պլաստիկների կապից։ Երբ հալման գործընթացում ջերմաստիճանը բարձրանում է, հալումը իրականում շատ քիչ է նվազում, բայց երբ այն հասնում է պլաստիկացման ջերմաստիճանի (մշակման համար հարմար ջերմաստիճանային միջակայք, օրինակ՝ 220 ~ 250 ℃), եթե ջերմաստիճանը շարունակի կուրորեն բարձրանալ, ջերմային դիմադրությունը չափազանց բարձր չի լինի։ ABS-ի ջերմային քայքայումը մեծացնում է հալման մածուցիկությունը, ինչը հանգեցնում է...ներարկման ձուլումավելի դժվար է, և մասերի մեխանիկական հատկությունները նույնպես նվազում են։
Հետևաբար, ABS-ի ներարկման ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, քան պլաստմասսաներինը, ինչպիսին է պոլիստիրոլը, բայց այն չի կարող ունենալ ավելի թույլ ջերմաստիճանի բարձրացման միջակայք, ինչպես վերջինս։ Որոշ ներարկման ձուլման մեքենաներում, որոնք ունեն վատ ջերմաստիճանի կարգավորում, երբ ABS մասերի արտադրությունը հասնում է որոշակի թվի, հաճախ հայտնաբերվում է, որ դեղին կամ շագանակագույն կոքսային մասնիկներ են ներկառուցված մասերում, և դրանք հեռացնելը դժվար է։
Պատճառն այն է, որ ABS պլաստիկը պարունակում է բութադիենի բաղադրիչներ: Երբ պլաստիկի մասնիկը ամուր կպչում է պտուտակային ակոսի որոշ մակերեսների, որոնք հեշտ չէ լվանալ բարձր ջերմաստիճանում, և ենթարկվում է երկարատև բարձր ջերմաստիճանի, դա առաջացնում է քայքայում և ածխացում: Քանի որ բարձր ջերմաստիճանում աշխատանքը կարող է խնդիրներ առաջացնել ABS-ի համար, անհրաժեշտ է սահմանափակել վառարանի ջերմաստիճանը խողովակի յուրաքանչյուր հատվածի համար: Իհարկե, ABS-ի տարբեր տեսակներն ու կազմությունները ունեն տարբեր կիրառելի վառարանի ջերմաստիճաններ: Օրինակ՝ մխոցային մեքենաների դեպքում վառարանի ջերմաստիճանը պահպանվում է 180 ~ 230 ℃, իսկ պտուտակային մեքենաների դեպքում՝ 160 ~ 220 ℃:
Հատկապես հարկ է նշել, որ ABS-ի բարձր մշակման ջերմաստիճանի պատճառով այն զգայուն է տարբեր գործընթացային գործոնների փոփոխությունների նկատմամբ: Հետևաբար, շատ կարևոր է խողովակի առջևի մասի և ծորակի ջերմաստիճանի կարգավորումը: Պրակտիկան ցույց է տվել, որ այս երկու մասերի ցանկացած աննշան փոփոխություն կարտացոլվի մասերի վրա: Որքան մեծ է ջերմաստիճանի փոփոխությունը, այնքան ավելի շատ թերություններ կառաջանան, ինչպիսիք են եռակցման կարը, վատ փայլը, փայլը, բորբոսի կպչունությունը, գունաթափումը և այլն:
3. Ներարկման ճնշում
ABS հալված մասերի մածուցիկությունն ավելի բարձր է, քան պոլիստիրոլին կամ մոդիֆիկացված պոլիստիրոլինինը, ուստի ներարկման ժամանակ օգտագործվում է ավելի բարձր ներարկման ճնշում: Իհարկե, ոչ բոլոր ABS մասերն են պահանջում բարձր ճնշում, և փոքր, պարզ և հաստ մասերի համար կարող են օգտագործվել ավելի ցածր ներարկման ճնշումներ:
Ներարկման գործընթացի ընթացքում խոռոչում ճնշումը դարպասի փակման պահին հաճախ որոշում է մասի մակերեսի որակը և արծաթե թելանման արատների աստիճանը: Եթե ճնշումը չափազանց փոքր է, պլաստմասը մեծապես կծկվում է, և մեծ հավանականություն կա, որ այն դուրս մնա խոռոչի մակերեսի հետ շփումից, և աշխատանքային մասի մակերեսը ատոմիզացվի: Եթե ճնշումը չափազանց մեծ է, պլաստմասսայի և խոռոչի մակերեսի միջև շփումը ուժեղ է, ինչը հեշտությամբ կարող է կպչունություն առաջացնել:
4. Ներարկման արագություն
ABS նյութերի համար ավելի լավ է ներարկումը կատարել միջին արագությամբ: Երբ ներարկման արագությունը չափազանց բարձր է, պլաստիկը հեշտությամբ կարող է այրվել կամ քայքայվել և գազացվել, ինչը կհանգեցնի այնպիսի թերությունների, ինչպիսիք են եռակցման միացումները, վատ փայլը և պլաստիկի կարմրությունը դարպասի մոտ: Այնուամենայնիվ, բարակ պատերով և բարդ մասեր արտադրելիս անհրաժեշտ է ապահովել բավականաչափ բարձր ներարկման արագություն, հակառակ դեպքում դժվար կլինի լցնել այն:
5. Բորբոսի ջերմաստիճանը
ABS-ի ձուլման ջերմաստիճանը համեմատաբար բարձր է, ինչպես նաև ձուլման ջերմաստիճանը։ Ընդհանուր առմամբ, ձուլման ջերմաստիճանը կարգավորվում է մինչև 75-85 °C։ Մեծ պրոյեկտվող մակերեսով մասեր արտադրելիս ֆիքսված ձուլման ջերմաստիճանը պետք է լինի 70-80 °C, իսկ շարժական ձուլման ջերմաստիճանը՝ 50-60 °C։ Մեծ, բարդ, բարակ պատերով մասեր ներարկելիս պետք է հաշվի առնել ձուլման հատուկ տաքացումը։ Արտադրական ցիկլը կրճատելու և ձուլման ջերմաստիճանի հարաբերական կայունությունը պահպանելու համար, մասերը հանելուց հետո, խոռոչում սկզբնական սառը ամրացման ժամանակը փոխհատուցելու համար կարելի է օգտագործել սառը ջրով լոգանք, տաք ջրով լոգանք կամ այլ մեխանիկական ամրացման մեթոդներ։
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 13-2022
