Ավտոմոբիլային պլաստմասսայե դետալների նկատմամբ աճող պահանջները և ավելի ցածր գնով ավտոմոբիլային կաղապարների մշակման արագությունը ստիպում են ավտոմոբիլային պլաստիկ մասերի արտադրողներին մշակել և ընդունել նոր արտադրական գործընթացներ: Պլաստիկ ավտոմոբիլային մասերի արտադրության համար ամենակարևոր տեխնոլոգիան է ներարկման ձևավորումը:
Մեքենաների համար բարդ պլաստիկ դետալների եզակի առանձնահատկությունների պատճառով ավտոմոբիլային մասերի ներարկման կաղապարների նախագծումը պետք է հաշվի առնի հետևյալ գործոնները՝ նյութի չորացում, ապակե մանրաթելերի ամրացման նոր պահանջներ, շարժիչ ձևեր և կաղապարներ սեղմող կառույցներ:
Նախ, երբ մեքենաների բամպերների և գործիքների վահանակների համար սովորաբար օգտագործվող խեժային նյութը փոփոխված խեժ է (օրինակ՝ փոփոխված PP և փոփոխված ABS), խեժի նյութն ունի խոնավության կլանման տարբեր հատկություններ: Խեժի նյութը պետք է չորացվի կամ չորացվի տաք օդով, նախքան այն մտնելով ներարկման կաղապարման մեքենայի պտուտակային նախածանցը:
Երկրորդ, կենցաղային պլաստիկ մասերը, որոնք ներկայումս օգտագործվում են ավտոմեքենաներում, հիմնականում ոչ ապակե մանրաթելից ամրացված պլաստիկ արտադրանք են: Ոչ ապակյա մանրաթելերով ամրացված պլաստիկ մասերի կաղապարման համար օգտագործվող ներարկման ձուլման մեքենայի պտուտակների նյութերը և կառուցվածքը շատ տարբեր են՝ համեմատած թակած ապակե մանրաթելերով ամրացված խեժերի օգտագործման հետ: Ավտոմոբիլային պլաստմասսաների ներարկման ձևավորման ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել պտուտակի խառնուրդի նյութին և հատուկ ջերմային մշակման գործընթացին՝ ապահովելու դրա կոռոզիոն դիմադրությունը և ամրությունը:
Երրորդ, քանի որ ավտոմոբիլային մասերը տարբերվում են սովորական արտադրանքներից, դրանք ունեն շատ բարդ խոռոչի մակերեսներ, անհավասար լարումներ և լարվածության անհավասար բաշխում: Դիզայնը պետք է հաշվի առնի մշակման հզորությունը: Ներարկման ձուլման մեքենայի մշակման հզորությունը արտացոլվում է սեղմիչ ուժի և ներարկման հզորության մեջ: Երբ ներարկման ձուլման մեքենան ձևավորում է արտադրանքը, սեղմող ուժը պետք է լինի ավելի մեծ, քան ներարկման ճնշումը, հակառակ դեպքում կաղապարի մակերեսը կպահվի և կստեղծի փորվածքներ:
Պետք է հաշվի առնել կաղապարի պատշաճ սեղմումը, և ներարկման ճնշումը պետք է պակաս լինի ներարկման կաղապարման մեքենայի գնահատված սեղմիչ ուժից: Ներարկման ձուլման մեքենայի առավելագույն հզորությունը համապատասխանում է ներարկման ձուլման մեքենայի տոննաժին:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-10-2022
