Ինչպես նախագծել իրագործելի պլաստիկ մաս
Դուք շատ լավ գաղափար ունեք նոր արտադրանքի համար, բայց գծագիրն ավարտելուց հետո ձեր մատակարարը ձեզ ասում է, որ այս մասը չի կարող ներարկման ձուլվել։ Եկեք տեսնենք, թե ինչի պետք է ուշադրություն դարձնենք նոր պլաստիկե մասը նախագծելիս։

Պատի հաստությունը –
Գուցե բոլորըպլաստիկ ներարկման ձուլվածքԻնժեներները կառաջարկեին պատի հաստությունը հնարավորինս միատարր դարձնել։ Հեշտ է հասկանալ, որ ավելի հաստ հատվածն ավելի շատ է կծկվում, քան ավելի բարակ հատվածը, ինչը կարող է առաջացնել ծռում կամ խորտակման հետք։
Հաշվի առեք մասի ամրությունը և տնտեսական արժեքը։ Բավարար կոշտության դեպքում պատի հաստությունը պետք է լինի որքան հնարավոր է բարակ։ Ավելի բարակ պատի հաստությունը կարող է արագացնել ներարկման ձուլված մասի սառեցումը, խնայել մասի քաշը և դարձնել արտադրանքն ավելի արդյունավետ։
Եթե պատի եզակի հաստությունը պարտադիր է, ապա հաստությունը սահուն տատանեք և փորձեք օպտիմալացնել կաղապարի կառուցվածքը՝ խորտակման հետքի և ծռվածքի խնդիրներից խուսափելու համար։
Անկյուններ –
Ակնհայտ է, որ անկյունի հաստությունը կլինի սովորական հաստությունից մեծ։ Հետևաբար, ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում հարթեցնել սուր անկյունը՝ օգտագործելով շառավիղը և՛ արտաքին, և՛ ներքին անկյունների վրա։ Հալված պլաստիկի հոսքը ավելի քիչ դիմադրություն կունենա կոր անկյունով անցնելիս։
Կողիկներ –
Կողիկները կարող են ամրացնել պլաստիկ մասը, մեկ այլ կիրառություն է երկար, բարակ պլաստիկե պատյանի վրա ոլորվածության խնդիրը կանխելը։
Հաստությունը չպետք է լինի պատի հաստության չափ, խորհուրդ է տրվում պատի հաստության մոտ 0.5 անգամը։
Կողոսկրի հիմքը պետք է ունենա շառավղ և 0.5 աստիճանի թեքության անկյուն։
Մի՛ դրեք կողոսկրերը շատ մոտ, դրանց միջև պահեք պատի հաստության մոտ 2.5 անգամ մեծ հեռավորություն։
Անջատում –
Նվազեցրեք կտրվածքների քանակը, դա կբարձրացնի կաղապարի նախագծման բարդությունը և կմեծացնի ձախողման ռիսկը։
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 23-2021