Negli ultimi anni, la sostituzione dell'acciaio con la plastica è diventata una soluzione inevitabile per alleggerire le automobili. Ad esempio, componenti di grandi dimensioni come i tappi del serbatoio del carburante e i paraurti anteriore e posteriore, in passato realizzati in metallo, ora sono sostituiti da componenti in plastica. Tra questi,plastica per autoveicoliNei paesi sviluppati rappresentano il 7-8% del consumo totale di plastica e si prevede che nel prossimo futuro raggiungeranno il 10-11%.
Rappresentanti tipici delle pareti sottiliricambi auto：
1. Paraurti
I moderni paraurti delle auto sono realizzati principalmente in plastica o fibra di vetro. Per ridurre i costi di produzione di prova e di realizzazione degli stampi, e allo stesso tempo abbreviare il ciclo di produzione di prova, durante la produzione di prova della concept car viene preso in considerazione il processo di laminazione manuale in resina epossidica rinforzata con fibra di vetro (FRP).
Il materiale del paraurti è generalmente PP+EPEM+T20, oppure PP+EPDM+T15. Anche EPDM+EPP è più comunemente utilizzato. L'ABS è raramente utilizzato, essendo più costoso del PP. Lo spessore comunemente utilizzato per i paraurti è di 2,5-3,5 mm.
2. Cruscotto
Il cruscotto è una parte importante degli interni di un'auto. In questo contesto, il cruscotto è un componente che integra sicurezza, comfort e design. I cruscotti delle auto sono generalmente suddivisi in rigidi e morbidi. Con l'installazione degli airbag, il cruscotto morbido ha perso i suoi requisiti di sicurezza per le persone. Pertanto, purché la qualità estetica sia garantita, è assolutamente fattibile utilizzare un cruscotto rigido a basso costo. Il cruscotto è composto principalmente da: corpo superiore e inferiore del cruscotto, condotto di sbrinamento, bocchetta di uscita dell'aria, coperchio del quadro strumenti, vano portaoggetti, vano portaoggetti, pannello di controllo centrale, posacenere e altri componenti.
3. Pannelli delle porte
Le protezioni per portiere delle auto sono generalmente divise in rigide e morbide. In base al design del prodotto, si dividono in due tipologie: integrale e divisa. Le protezioni rigide sono solitamente stampate a iniezione. Le protezioni morbide sono solitamente composte da epidermide (tessuto a maglia, pelle o vera pelle), strato di schiuma e scheletro. Il processo di rivestimento può essere la formatura sotto vuoto con stampo positivo o il confezionamento manuale. Per le auto di fascia media e alta con elevati requisiti estetici, come la texture della pelle e gli angoli arrotondati, si utilizza solitamente lo stampaggio a slush o la formatura sotto vuoto con stampo femmina.
4. Parafanghi
La lamiera attorno alle ruote dell'auto è solitamente dotata di parafanghi in plastica per proteggerla ed evitare che sedimenti e acqua la corrodano durante la guida. Lo stampaggio a iniezione dei parafanghi per automobili è sempre stato un problema spinoso, soprattutto per i componenti in plastica di grandi dimensioni con pareti sottili. Durante il processo di stampaggio a iniezione, è facile che si verifichino pressioni elevate, forti sbavature, scarso riempimento, linee di saldatura evidenti e altri problemi di stampaggio a iniezione difficili da risolvere. Questa serie di problemi influisce direttamente sull'economia di produzione dei parafanghi per automobili e sulla durata degli stampi.
5. Minigonne laterali
In caso di incidente, un'auto protegge il corpo umano e riduce il tasso di incidenti. Allo stesso tempo, deve avere un buon aspetto estetico e una buona sensazione al tatto. Il design deve essere ergonomico e orientato alle esigenze dell'utente. Per soddisfare queste esigenze, la protezione del portellone posteriore è realizzata in plastica, ampiamente utilizzata per interni ed esterni delle automobili grazie ai suoi vantaggi di leggerezza, buon aspetto estetico e facilità di stampaggio, garantendo al contempo un design leggero. Lo spessore della parete del portellone posteriore è solitamente di 2,5-3 mm.
Nel complesso, l'industria automobilistica sarà il settore con il consumo di plastica in più rapida crescita. Il rapido aumento della quantità di materie plastiche impiegate nel settore automobilistico accelererà inevitabilmente il processo di alleggerimento dei componenti e promuoverà anche il rapido sviluppo del settore degli stampi a iniezione per autoveicoli.
Data di pubblicazione: 01-06-2022
