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TPU射出成形の成形工程
管理者による 22-07-13
経済の継続的な発展と社会の継続的な進歩に伴い、豊富な物質的消費財が提供され、人々の生活水準を向上させ、個性的な生活を追求するための良好な条件が生み出され、それによって物質的消費財の需要が加速しています。
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プラスチック部品の肉厚を設計するための要件は何ですか?
管理者によって、2007 年 7 月 22 日に
プラスチック部品の肉厚は品質に大きな影響を与えます。肉厚が薄すぎると、流動抵抗が大きくなり、大きくて複雑なプラスチック部品をキャビティに充填することが困難になります。プラスチック部品の壁厚寸法は、次の条件を満たす必要があります。
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ポリアミド 6 についてどれくらい知っていますか?
管理者による 22-06-29
ナイロンについては常に誰もが議論しています。最近、多くの DTG クライアントが自社の製品に PA-6 を使用しています。そこで今日はPA-6の性能と応用についてお話したいと思います。 PA-6 の紹介ポリアミド (PA) は通常ナイロンと呼ばれ、アミド基 (-NH...) を含むヘテロ鎖ポリマーです。
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シリコンモールドプロセスのメリット
管理者による 22-06-22
シリコーン成形原理：まず、製品のプロトタイプ部分を3D印刷またはCNCで処理し、金型の液体シリコーン原料を使用してPU、ポリウレタン樹脂、エポキシ樹脂、透明PU、POM状、ゴムと結合します。 -ライク、PAライク、PEライク、ABSおよびその他の素材...
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TPE原料射出成形プロセス要件
管理者による、22-06-15
TPE原料は環境に優しく、無毒で安全な製品で、幅広い硬度（0-95A）、優れた着色性、ソフトな感触、耐候性、耐疲労性、耐熱性、優れた加工性能を備え、加硫の必要がなく、リサイクルして炭素を減らすことができます。
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自動車分野で使用されるINS射出成形プロセスとは何ですか?
管理者による 2008 年 6 月 22 日
自動車市場は常に変化しており、常に新しいものを導入することによってのみ、私たちは無敵になることができます。人間味あふれる高品質で快適な運転体験は自動車メーカーによって常に追求されており、最も直感的な感覚はインテリアのデザインと素材から生まれます。もあります...
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薄肉自動車部品と射出成形プロセス
管理者による、2001 年 6 月 22 日
近年、自動車の軽量化にはスチールからプラスチックへの置き換えが避けられない手段となっています。例えば、燃料タンクキャップや前後バンパーなどの大型部品は、これまで金属製でしたが、現在は樹脂製に変更されています。中でも、先進国における自動車用プラスチックは...
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PMMA材料の射出成形
管理者による、22-05-25
PMMA 材料は、一般にプレキシガラス、アクリルなどとして知られています。化学名はポリメチルメタクリレートです。 PMMA は無毒で環境に優しい材料です。最大の特徴は光線透過率92％という高い透明度です。最高の光特性、紫外線透過率を備えたもの...
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射出成形業界におけるプラスチック成形の知識
管理者による 22-05-18
射出成形とは、簡単に言えば、金属材料を使用して部品の形状のキャビティを形成し、溶融した流体プラスチックをキャビティ内に圧力をかけて射出し、その圧力を一定時間維持した後、冷却するプロセスです。プラスチックを溶かして仕上げ材を取り出します...
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金型研磨に関するいくつかの方法
管理者による、22-05-11
プラスチック製品の幅広い用途に伴い、プラスチック製品の外観品質に対する社会の要求はますます高まっており、それに応じてプラスチック金型キャビティの表面研磨品質、特に鏡面の金型表面粗さも改善する必要があります。。
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プラスチック金型とダイカスト金型の違い
管理者による、2004 年 5 月 22 日
プラスチック金型とは、圧縮成形、押出成形、射出成形、ブロー成形、低発泡成形の複合金型の略称です。ダイカスト金型とは、液状鍛造を鋳造する方法で、専用のダイカスト型鍛造機で完成します。それで、何が違うのですか...
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3Dプリンティング技術の自動車製造分野への応用
管理者による 22-04-27
ここ数年、3D プリンティングが自動車業界に参入する最も自然な方法は、ラピッドプロトタイピングです。自動車の内装部品からタイヤ、フロントグリル、エンジンブロック、シリンダーヘッド、エアダクトに至るまで、3D プリント技術を使用すれば、ほぼすべての自動車部品のプロトタイプを作成できます。自動車関連向け
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