តម្រូវការកើនឡើងលើផ្នែកផ្លាស្ទិចរថយន្ត និងល្បឿនដែលផ្សិតរថយន្តកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងតម្លៃទាបបំផុត គឺបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបង្កើត និងទទួលយកដំណើរការផលិតថ្មី។ ការចាក់ផ្សិតគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តប្លាស្ទិក។
ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែកផ្លាស្ទិចស្មុគ្រស្មាញសម្រាប់រថយន្ត ការរចនាផ្សិតចាក់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីកត្តាដូចខាងក្រោមៈ ការសម្ងួតសម្ភារៈ តម្រូវការថ្មីសម្រាប់ការពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ ទម្រង់ដ្រាយ និងរចនាសម្ព័ន្ធការគៀបផ្សិត។
ទីមួយ នៅពេលដែលសម្ភារៈជ័រដែលប្រើជាទូទៅសម្រាប់កាងរថយន្ត និងបន្ទះឧបករណ៍គឺជាជ័រដែលបានកែប្រែ (ឧទាហរណ៍ PP ដែលបានកែប្រែ និង ABS ដែលបានកែប្រែ) សម្ភារៈជ័រមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រូបយកសំណើមខុសៗគ្នា។ សម្ភារៈជ័រត្រូវតែស្ងួតហួតហែង ឬសម្ងួតដោយខ្យល់ក្តៅ មុនពេលវាចូលទៅក្នុងវីសមុនរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់។
ទីពីរ គ្រឿងបន្លាស់ផ្លាស្ទិចក្នុងស្រុកដែលប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន គឺជាផលិតផលប្លាស្ទិកដែលមិនមានជាតិសរសៃកញ្ចក់។ សមា្ភារៈនិងការសាងសង់វីសម៉ាស៊ីនចាក់ដែលប្រើសម្រាប់ផ្សិតផ្នែកផ្លាស្ទិចដែលមិនមានជាតិសរសៃកញ្ចក់មានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រើប្រាស់ជ័រពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់។ នៅពេលចាក់ថ្នាំផ្លាស្ទិចរថយន្ត ការយកចិត្តទុកដាក់គួរត្រូវបានបង់ទៅសម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រនៃវីស និងដំណើរការព្យាបាលកំដៅពិសេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់នឹងការ corrosion និងកម្លាំងរបស់វា។
ទីបី ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តខុសពីផលិតផលធម្មតា ពួកគេមានផ្ទៃបែហោងធ្មែញស្មុគស្មាញខ្លាំង ភាពតានតឹងមិនស្មើគ្នា និងការចែកចាយភាពតានតឹងមិនស្មើគ្នា។ ការរចនាត្រូវការយកទៅក្នុងគណនីសមត្ថភាពដំណើរការ។ សមត្ថភាពដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកម្លាំងគៀប និងសមត្ថភាពចាក់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំកំពុងបង្កើតផលិតផល កម្លាំងតោងត្រូវតែធំជាងសម្ពាធចាក់ បើមិនដូច្នេះទេផ្ទៃផ្សិតនឹងទប់ និងបង្កើតជាស្នាមប្រេះ។
ការគៀបផ្សិតត្រឹមត្រូវចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា ហើយសម្ពាធនៃការចាក់ត្រូវតែតិចជាងកម្លាំងគៀបដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់។ សមត្ថភាពអតិបរិមារបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំ ត្រូវនឹងបរិមាណនៃម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ វិច្ឆិកា-១០-២០២២
