Di van salan de, rêya herî xwezayî ji bo çapkirina 3D ku bikeve pîşesaziya otomobîlan ev eprototîpkirina bilezJi parçeyên hundirê otomobîlan bigire heya lastîk, şebekeyên pêş, blokên motorê, serên silindirê û lûleyên hewayê, teknolojiya çapkirina 3D dikare prototîpên hema hema her parçeyek otomobîlê biafirîne. Ji bo pargîdaniyên otomobîlan, karanîna çapkirina 3D ji bo prototîpkirina bilez ne hewce ye ku erzan be, lê bê guman ew ê demê xilas bike. Lêbelê, ji bo pêşkeftina modelan, dem pere ye. Li çaraliyê cîhanê, GM, Volkswagen, Bentley, BMW û komên din ên navdar ên otomobîlan teknolojiya çapkirina 3D bikar tînin.
Du celeb karanînên prototîpên çapkirina 3D hene. Yek ji wan di qonaxa modelkirina otomobîlan de ye. Van prototîpan ji bo taybetmendiyên mekanîkî daxwazên zêde nînin. Ew tenê ji bo verastkirina xuyangê sêwiranê ne, lê ew ji sêwiranerên modelkirina otomobîlan re hebûnên sê-alî yên zindî peyda dikin. Model ji bo sêwiraneran şert û mercên guncan diafirînin da ku dubarekirinan sêwiran bikin. Wekî din, alavên çapkirina 3D yên bi ronahiya stereo bi gelemperî ji bo çêkirina prototîpa sêwirana çira otomobîlan têne bikar anîn. Materyalê rezîna zelal a taybetî ya ku bi alavan re li hev tê, piştî çapkirinê dikare were cilandin da ku bandorek çirayek zelal a rastîn pêşkêş bike.
Ya din prototîpên fonksiyonel an performansa bilind in, ku meyla wan heye ku berxwedana germê, berxwedana korozyonê baş be, an jî dikarin li hember stresa mekanîkî bisekinin. Çêkerên otomobîlan dikarin prototîpên parçeyên çapkirî yên 3D yên weha ji bo ceribandina fonksiyonel bikar bînin. Teknolojiyên çapkirina 3D û materyalên berdest ji bo sepanên weha ev in: modelkirina depoya helandî ya asta pîşesaziyê, alavên çapkirina 3D û fîlamentên plastîk ên endezyariyê an materyalên kompozît ên bi fîberê xurtkirî, alavên çapkirina 3D ya bi fusiona lazer a bijartî û toza plastîk a endezyariyê, materyalên toza kompozît ên bi fîberê xurtkirî. Hin şîrketên materyalên çapkirina 3D jî materyalên rezînê yên fotosensîf ên guncan ji bo çêkirina prototîpên fonksiyonel destnîşan kirine. Ew xwedî berxwedana bandorê, hêza bilind, berxwedana germahiya bilind an elastîkbûna bilind in. Ev materyal ji bo alavên çapkirina 3D yên bi ronahiya stereo guncan in.
Bi gelemperî, prototîpên çapkirina 3D ku dikevin navpîşesaziya otomobîlannisbeten kûr e. Li gorî lêkolîneke berfireh a ku ji hêla Market Research Future (MRFR) ve hatiye ragihandin, nirxa bazarê ya çapkirina 3D di pîşesaziya otomobîlan de dê heta sala 2027an bigihîje 31.66 milyar yuan. Rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev ji 2021 heta 2027an %28.72 e. Di pêşerojê de, nirxa bazarê ya çapkirina 3D di pîşesaziya otomobîlan de dê mezintir û mezintir bibe.
Dema weşandinê: 27ê Nîsanê, 2022
