Wärend dëse Joren ass dee natierlechste Wee fir den 3D-Drock an d'Automobilindustrie anzetriedenséier PrototypingVu bannenzegen Deeler vum Auto bis zu Pneuen, Frontgrills, Motorblöcke, Zylinderkäpp a Loftkanäl, kann d'3D-Drécktechnologie Prototypen vu bal all Autodeel erstellen. Fir Automobilfirmen ass den 3D-Dréck fir séier Prototyping net onbedéngt bëlleg, awer et spuert definitiv Zäit. Fir d'Modellentwécklung ass Zäit awer Suen. Weltwäit benotzen GM, Volkswagen, Bentley, BMW an aner bekannt Automobilkonzerner d'3D-Drécktechnologie.
Et ginn zwou Zorte vun Uwendungen fir 3D-Dréckprototypen. Eng ass an der Automobilmodelléierungsphase. Dës Prototypen hunn keng héich Ufuerderungen un d'mechanesch Eegeschaften. Si sinn nëmme geduecht fir den Designausgesinn ze verifizéieren, awer si bidden Automobilmodelléierungsdesigner lieweg dräidimensional Entitéiten. Modeller schafen praktesch Konditioune fir Designer fir Iteratiounen ze designen. Zousätzlech gëtt Stereoliichthärtend 3D-Dréckgeräter normalerweis fir d'Prototypfabrikatioun vun Autolampendesignen benotzt. Dat speziell transparent Harzmaterial, dat mat der Ausrüstung kombinéiert gëtt, kann nom Drécken poléiert ginn, fir en realisteschen transparenten Lampeneffekt ze presentéieren.
Déi aner sinn funktionell oder héichperformant Prototypen, déi normalerweis eng gutt Hëtztbeständegkeet, Korrosiounsbeständegkeet oder mechanesche Belaaschtung standhalen. Autoshersteller kënnen Prototypen vun esou 3D-gedréckten Deeler fir funktionell Tester benotzen. Zu den 3D-Drécktechnologien a Materialien, déi fir sou Uwendungen verfügbar sinn, gehéieren: industriell Qualitéit fir 3D-Dréckgeräter mat Schmelzdepositiounsmodelléierung a Plastikfilamenter oder faserverstäerkt Kompositmaterialien, selektiv Laserfusiouns-3D-Dréckgeräter a Plastikpulver aus Ingenieurskonschtstoff, faserverstäerkt Kompositpulvermaterialien. E puer 3D-Dréckmaterialfirmen hunn och fotosensitiv Harzmaterialien agefouert, déi fir d'Hierstellung vu funktionelle Prototypen gëeegent sinn. Si hunn Schlagfestigkeit, héich Festigkeit, héich Temperaturbeständegkeet oder héich Elastizitéit. Dës Materialien si gëeegent fir Stereoliichthärtend 3D-Dréckgeräter.
Am Allgemengen, 3D-Dréckprototypen, déi an denAutomobilindustrieass relativ déif. Laut enger ëmfaassender Etüd vu Market Research Future (MRFR) wäert de Maartwäert vum 3D-Drock an der Automobilindustrie bis 2027 31,66 Milliarden Yuan erreechen. Déi duerchschnëttlech jäerlech Wuestumsquote vun 2021 bis 2027 ass 28,72%. An Zukunft wäert de Maartwäert vum 3D-Drock an der Automobilindustrie ëmmer méi grouss ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Abrëll 2022
