ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະພຽງແຕ່ໂດຍການແນະນໍາໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພວກເຮົາສາມາດ invincible. ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ມີມະນຸດສະທຳຄຸນນະພາບສູງ ແລະສະດວກສະບາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຈາກຜູ້ຜະລິດລົດສະເໝີ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກການອອກແບບພາຍໃນ ແລະວັດສະດຸ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຂະບວນການປຸງແຕ່ງຕ່າງໆສໍາລັບພາຍໃນລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: ການສີດພົ່ນ, ການໃສ່ໄຟຟ້າ, ການພິມການໂອນນ້ໍາ, ການພິມຫນ້າຈໍຜ້າໄຫມ, ການພິມແຜ່ນແລະຂະບວນການຜະລິດອື່ນໆ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແລະການຍົກລະດັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ລົດ, ຄຸນນະພາບແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຢີສີດ INS ໃນການປິ່ນປົວດ້ານຂອງພາຍໃນລົດຍົນໄດ້ເລີ່ມປະກົດຕົວໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.
ຂະບວນການ INS ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບແຖບຕັດປະຕູ, ຄອນໂຊນກາງ, ແຜງເຄື່ອງມືແລະພາກສ່ວນອື່ນໆໃນພາຍໃນລົດຍົນ. ກ່ອນປີ 2017, ເຕັກໂນໂລຢີສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກັບແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມທຶນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 200,000. ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດກໍ່ຫຼຸດລົງເຖິງຕົວແບບຕໍ່າກວ່າ 100,000 ຢວນ.
ຂະບວນການແມ່ພິມສີດ INS ຫມາຍເຖິງການວາງ diaphragm ທີ່ປະກອບເປັນຕຸ່ມເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມສີດສໍາລັບການສີດ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໂຮງງານແມ່ພິມເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການປະຕູດຽວຈາກການຄັດເລືອກວັດສະດຸ diaphragm INS, diaphragm pre-forming ກັບພາກສ່ວນພາດສະຕິກ INS ການວິເຄາະຄວາມເປັນໄປໄດ້ແມ່ພິມ, ການອອກແບບ mold, ການຜະລິດ mold, ແລະການທົດສອບ mold. ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຄວບຄຸມຂະຫນາດລະຫວ່າງສາມຂັ້ນຕອນການສີດມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເປັນເອກະລັກກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ແລະຜິດປົກກະຕິຄຸນນະພາບທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ: ການຜິດປົກກະຕິຂອງຮູບແບບ, wrinkles, flanging, exposure ສີດໍາ, punching ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແສງສະຫວ່າງສົດໃສ, ຈຸດສີດໍາ, ແລະອື່ນໆ. ແມ່ນການແກ້ໄຂສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຫນ້າດິນຂອງຜະລິດຕະພັນພາຍໃນລົດຍົນທີ່ຜະລິດມີລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງທີ່ດີ.
ຂະບວນການສີດ INS ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນລົດຍົນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຕົບແຕ່ງເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສດິຈິຕອນ smart ແລະຂົງເຂດການຜະລິດອື່ນໆ. ມັນມີທ່າແຮງດ້ານການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ວິທີການເຮັດໃຫ້ເທກໂນໂລຍີພື້ນຜິວທີ່ສະຫຼາດດີກວ່າແມ່ນການສະແຫວງຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາ. ປະດິດສ້າງຄວາມພະຍາຍາມໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ແລະ ພະຍາຍາມປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີສີດໜ້າທີ່ອັດສະລິຍະ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ໃນຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: 08-08-2022
