Pieaugošās prasības pret automobiļu plastmasas detaļām un ātrums, kādā automobiļu veidnes tiek izstrādātas par arvien zemākām izmaksām, liek automobiļu plastmasas detaļu ražotājiem izstrādāt un pieņemt jaunus ražošanas procesus. Iesmidzināšana ir vissvarīgākā plastmasas automašīnu detaļu ražošanas tehnoloģija.
Sakarā ar automobiļu sarežģīto plastmasas detaļu unikālajām īpašībām, automobiļu detaļu iesmidzināšanas veidņu projektēšanā jāņem vērā šādi faktori: materiāla izžūšana, jaunas prasības stikla šķiedras stiegrojumam, piedziņas formas un veidņu iespīlēšanas konstrukcijas.
Pirmkārt, ja sveķu materiāls, ko parasti izmanto automašīnu buferiem un instrumentu paneļiem, ir modificēti sveķi (piemēram, modificēts PP un modificēts ABS), sveķu materiālam ir atšķirīgas mitruma absorbcijas īpašības. Sveķu materiāls ir jāizžāvē vai jāizžāvē ar karstu gaisu, pirms tas nonāk iesmidzināšanas formēšanas iekārtas skrūvju sagatavē.
Otrkārt, pašlaik automašīnās izmantotās sadzīves plastmasas daļas būtībā ir plastmasas izstrādājumi, kas nav pastiprināti ar stikla šķiedru. Inžekcijas liešanas mašīnu skrūvju materiāli un konstrukcija, ko izmanto ar stikla šķiedru nepastiprinātu plastmasas detaļu formēšanai, ir ļoti atšķirīgi, salīdzinot ar sasmalcinātu stikla šķiedru pastiprinātu sveķu izmantošanu. Lietojot automobiļu plastmasu, uzmanība jāpievērš skrūves sakausējuma materiālam un īpašajam termiskās apstrādes procesam, lai nodrošinātu tās izturību pret koroziju un izturību.
Treškārt, tā kā automobiļu daļas atšķiras no parastajiem izstrādājumiem, tām ir ļoti sarežģītas dobuma virsmas, nevienmērīgi spriegumi un nevienmērīgs sprieguma sadalījums. Izstrādājot, jāņem vērā apstrādes jauda. Iesmidzināšanas formēšanas mašīnas apstrādes jauda ir atspoguļota iespīlēšanas spēkā un iesmidzināšanas kapacitātē. Kad iesmidzināšanas formēšanas iekārta veido izstrādājumu, saspiešanas spēkam jābūt lielākam par iesmidzināšanas spiedienu, pretējā gadījumā veidnes virsma noturēsies un radīs urbumus.
Jāņem vērā pareiza veidņu iespīlēšana, un iesmidzināšanas spiedienam jābūt mazākam par iesmidzināšanas formēšanas iekārtas nominālo iespīlēšanas spēku. Iesmidzināšanas formēšanas mašīnas maksimālā jauda ir saskaņota ar iesmidzināšanas formēšanas iekārtas tonnāžu.
Publicēšanas laiks: 10.11.2022
