Зголемените барања за автомобилски пластични делови и брзината со која се развиваат автомобилски калапи со сè пониски трошоци ги принудуваат производителите на автомобилски пластични делови да развиваат и усвојуваат нови производствени процеси. Лиењето со вбризгување е најважната технологија за производство на пластични автомобилски делови.
Поради уникатните карактеристики на сложените пластични делови за автомобили, дизајнот на калапи за вбризгување за автомобилски делови треба да ги земе предвид следниве фактори: сушење на материјалот, нови барања за засилување со стаклени влакна, погонски форми и структури за стегање на калапите.
Прво, кога смолестиот материјал што најчесто се користи за браници на автомобили и инструмент табли е модифицирана смола (на пр. модифициран PP и модифициран ABS), смолестиот материјал има различни својства на апсорпција на влага. Смолестиот материјал мора да се исуши или дехидрира со топол воздух пред да влезе во завртката на машината за лиење со вбризгување.
Второ, домашните пластични делови што моментално се користат во автомобилите се во суштина пластични производи што не се зајакнати со стаклени влакна. Материјалите и конструкцијата на завртките за машина за лиење со вбризгување што се користат за лиење делови од пластика што не се зајакнати со стаклени влакна се многу различни во споредба со употребата на сечкани смоли зајакнати со стаклени влакна. При лиење со вбризгување на автомобилска пластика, треба да се обрне внимание на легурниот материјал на завртката и на специјалниот процес на термичка обработка за да се обезбеди нејзината отпорност на корозија и цврстина.
Трето, бидејќи автомобилските делови се разликуваат од конвенционалните производи, тие имаат многу сложени шупливи површини, нерамномерни напрегања и нееднаква распределба на напрегањата. Дизајнот треба да го земе предвид капацитетот за обработка. Капацитетот за обработка на машината за лиење со вбризгување се рефлектира во силата на стегање и капацитетот на вбризгување. Кога машината за лиење со вбризгување го обликува производот, силата на стегање мора да биде поголема од притисокот на вбризгување, во спротивно површината на калапот ќе издржи и ќе создаде вдлабнатини.
Треба да се земе предвид правилното стегање на калапот, а притисокот на вбризгување мора да биде помал од номиналната сила на стегање на машината за лиење со вбризгување. Максималниот капацитет на машината за лиење со вбризгување е соодветен на тонажата на машината за лиење со вбризгување.
Време на објавување: 10 ноември 2022 година
