Сүүлийн жилүүдэд ганг хуванцараар солих нь автомашиныг хөнгөвчлөх зайлшгүй хэрэгсэл болжээ. Тухайлбал, өмнө нь төмрөөр хийсэн түлшний савны таг, урд хойд гупер зэрэг том эд ангиуд хуванцар биш болсон. Тэдний дунд,автомашины хуванцарӨндөр хөгжилтэй орнуудад нийт хуванцар хэрэглээний 7-8%-ийг эзэлж байгаа бөгөөд ойрын ирээдүйд 10-11%-д хүрэх төлөвтэй байна.
Нимгэн ханатай ердийн төлөөлөгчидавтомашины эд анги:
1. Бампер
Орчин үеийн машины бамбай бүрхүүл нь ихэвчлэн хуванцар эсвэл шилэн материалаар хийгдсэн байдаг. Туршилтын үйлдвэрлэл, хэвний үйлдвэрлэлийн өртөгийг багасгахын зэрэгцээ туршилтын үйлдвэрлэлийн мөчлөгийг богиносгохын тулд концепцийн автомашины туршилтын үйлдвэрлэлийн явцад FRP шилэн эслэгээр бэхжүүлсэн эпокси давирхайг гараар тавих процессыг авч үздэг.
Бамперын материал нь ерөнхийдөө PP+EPEM+T20, эсвэл PP+EPDM+T15 юм. EPDM+EPP нь мөн илүү өргөн хэрэглэгддэг. ABS нь ховор хэрэглэгддэг бөгөөд энэ нь PP-ээс илүү үнэтэй байдаг. Бамперын өргөн хэрэглэгддэг зузаан нь 2.5-3.5 мм байна.
2. Хяналтын самбар
Машины самбарын угсралт нь машины дотоод эд ангиудын чухал хэсэг юм. Эдгээр хэсгүүдэд хяналтын самбар нь аюулгүй байдал, тав тух, чимэглэлийг нэгтгэсэн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Машины хяналтын самбарыг ерөнхийд нь хатуу, зөөлөн гэж хуваадаг. Аюулгүйн дэр суурилуулснаар зөөлөн багажны самбар нь хүний аюулгүй байдлын шаардлагаа алдсан. Тиймээс гадаад үзэмжийн чанар баталгаатай л бол хямд үнэтэй хатуу багажны самбар ашиглах нь бүрэн боломжтой юм. Багажны самбарын угсралт нь голчлон дээд ба доод багажны самбарын их бие, гэсгээх агаарын суваг, агаарын гаралт, хосолсон багажны таг, хадгалах хайрцаг, бээлий хайрцаг, төвийн удирдлагын самбар, үнсний сав болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ.
3. Хаалганы хавтан
Автомашины хаалганы хамгаалалтыг ерөнхийд нь хатуу, зөөлөн гэж хуваадаг. Бүтээгдэхүүний загвараас харахад тэдгээрийг салшгүй төрөл ба хуваах төрөл гэж хоёр төрөлд хуваадаг. Хатуу хаалганы хамгаалалт нь ихэвчлэн тарилгын хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Зөөлөн хаалганы хамгаалалт нь ихэвчлэн эпидерми (нэхмэл даавуу, арьс эсвэл жинхэнэ арьс), хөөс давхарга, араг ясаас бүрддэг. Арьсны үйл явц нь эерэг хөгцийг вакуум үүсгэх эсвэл гараар боох боломжтой. Арьсны бүтэц, дугуй булан зэрэг гадаад үзэмжийн өндөр шаардлага тавьдаг дунд болон дээд зэрэглэлийн автомашины хувьд ихэвчлэн найлзуурыг цутгах эсвэл эмэгтэй хэвний вакуум хэлбэрийг ашигладаг.
4. Хаалтууд
Машины дугуйны эргэн тойрон дахь төмөр хавтан нь ихэвчлэн машин жолоодох үед тунадас, ус төмрийг угаахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хавтанг хамгаалах зориулалттай хуванцар хаалтаар хийгдсэн байдаг. Автомашины хаалтуудыг шахах нь үргэлж өргөстэй асуудал байсаар ирсэн, ялангуяа том нимгэн ханатай хуванцар эд ангиудын хувьд. Тарилга хийх явцад өндөр даралт, ноцтой гялалзах, дүүргэлт муу, гагнуурын шугамын ил тод байдал зэрэг шахах хэвний асуудлыг шийдвэрлэхэд хүндрэлтэй байдаг. Цуврал асуудлууд нь автомашины хаалт үйлдвэрлэлийн эдийн засаг, хэвний ашиглалтын хугацааг шууд нөлөөлдөг.
5. Хажуугийн банзал
Машин осолдох үед хүний биеийг хамгаалж, ослын гаралтыг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ энэ нь гоёл чимэглэлийн сайн гүйцэтгэлтэй, сайн мэдрэгчтэй байх ёстой. Мөн дизайн нь эргономик, хүмүүст чиглэсэн байх ёстой. Эдгээр үзүүлэлтүүдийг хангахын тулд машины арын хаалганы хамгаалалтын угсралтыг хуванцараар хийсэн бөгөөд хөнгөн жинтэй, гоёл чимэглэлийн гүйцэтгэл сайтай, хэвэнд амархан ордог зэрэг давуу талтай тул автомашины дотор болон гадна засалд өргөн хэрэглэгддэг. цаг хугацаа нь автомашины хөнгөн хийцийн үр дүнтэй баталгааг өгдөг. Арын хаалганы хананы зузаан нь ихэвчлэн 2.5-3мм байдаг.
Ерөнхийдөө автомашины үйлдвэрлэл нь хуванцар хэрэглээний хамгийн хурдацтай хөгжиж буй салбар байх болно. Автомашины хуванцар материалын хурдацтай хөгжил нь автомашины хөнгөн жингийн үйл явцыг хурдасгах нь гарцаагүй бөгөөд мөн автомашины шахах хэвний үйлдвэрлэлийн хурдацтай хөгжлийг дэмжих болно.
Шуудангийн цаг: 2022-06-01
