Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, menggantikan keluli dengan plastik telah menjadi cara yang tidak dapat dielakkan untuk meringankan kenderaan. Sebagai contoh, bahagian besar seperti penutup tangki bahan api dan bampar depan dan belakang yang diperbuat daripada logam pada masa dahulu kini bukan plastik. Antaranya,plastik automotifdi negara maju telah menyumbang 7%-8% daripada jumlah penggunaan plastik, dan ia dijangka mencapai 10%-11% dalam masa terdekat.
Wakil tipikal berdinding nipisalat ganti kereta：
1.Bumper
Cengkerang bampar kereta moden kebanyakannya diperbuat daripada plastik atau gentian kaca. Untuk mengurangkan pengeluaran percubaan dan kos pengeluaran acuan, dan pada masa yang sama memendekkan kitaran pengeluaran percubaan, proses letak tangan resin epoksi bertetulang gentian kaca FRP dipertimbangkan semasa pengeluaran percubaan kereta konsep.
Bahan bumper biasanya PP+EPEM+T20, atau PP+EPDM+T15. EPDM+EPP juga lebih biasa digunakan. ABS jarang digunakan, yang lebih mahal daripada PP. Ketebalan bumper yang biasa digunakan ialah 2.5-3.5mm.
2.Papan pemuka
Pemasangan papan pemuka kereta adalah bahagian penting bahagian dalam kereta. Di bahagian itu, papan pemuka ialah komponen yang menyepadukan keselamatan, keselesaan dan hiasan. Papan pemuka kereta biasanya dibahagikan kepada jenis keras dan lembut. Dengan pemasangan beg udara, panel instrumen lembut telah kehilangan keperluan keselamatannya untuk orang ramai. Oleh itu, selagi kualiti penampilan terjamin, ia boleh dilaksanakan sepenuhnya untuk menggunakan panel instrumen keras kos rendah. Pemasangan panel instrumen terutamanya terdiri daripada badan panel instrumen atas dan bawah, saluran udara penyahbekuan, saluran keluar udara, penutup instrumen gabungan, kotak penyimpanan, kotak sarung tangan, panel kawalan pusat, asbak dan bahagian lain.
3.Panel pintu
Pengadang pintu kereta biasanya dibahagikan kepada jenis keras dan lembut. Daripada reka bentuk produk, mereka dibahagikan kepada dua jenis: jenis integral dan jenis split. Pengadang pintu tegar biasanya diacu suntikan. Pengadang pintu lembut biasanya terdiri daripada epidermis (kain rajutan, kulit atau kulit tulen), lapisan buih dan rangka. Proses kulit boleh membentuk vakum acuan positif atau pembalut manual. Untuk kereta sederhana dan mewah dengan keperluan penampilan yang tinggi seperti tekstur kulit dan bucu bulat, acuan slush atau pembentukan vakum acuan wanita biasanya digunakan.
4. Fender
Kepingan logam di sekeliling roda kereta biasanya direka bentuk dengan spatbor plastik untuk melindungi kepingan logam bagi mengelakkan sedimen dan air daripada mengelupas kepingan logam semasa kenderaan sedang memandu. Pengacuan suntikan fender kereta sentiasa menjadi masalah yang sukar, terutamanya untuk bahagian plastik berdinding nipis yang besar. Semasa proses pengacuan suntikan, mudah menyebabkan tekanan tinggi, denyar yang serius, pengisian yang lemah, garisan kimpalan yang jelas dan lain-lain yang sukar untuk menyelesaikan masalah pengacuan suntikan. Siri masalah secara langsung menjejaskan ekonomi pengeluaran fender kereta dan hayat perkhidmatan acuan.
5.Skirt tepi
Apabila kereta terlanggar, ia melindungi tubuh manusia dan mengurangkan kadar kemalangan. Pada masa yang sama, ia mesti mempunyai prestasi hiasan yang baik, perasaan sentuhan yang baik. Dan reka bentuk harus ergonomik dan berorientasikan orang. Untuk memenuhi persembahan ini, pemasangan pengawal pintu belakang kereta diperbuat daripada plastik, yang digunakan secara meluas di bahagian dalam dan luar kereta kerana kelebihannya yang ringan, prestasi hiasan yang baik dan mudah dibentuk, dan pada masa yang sama. masa memberikan jaminan yang berkesan untuk reka bentuk kereta yang ringan. Ketebalan dinding pintu belakang biasanya 2.5-3mm.
Secara keseluruhannya, industri automotif akan menjadi kawasan penggunaan plastik yang paling pesat berkembang. Perkembangan pesat jumlah plastik automotif pasti akan mempercepatkan proses pemberat ringan automotif, dan juga menggalakkan perkembangan pesat industri acuan suntikan automotif.
Masa siaran: Jun-01-2022
