पातलो पर्खाल अटो पार्ट्स र इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया

हालका वर्षहरूमा, प्लास्टिकको साथ स्टिल प्रतिस्थापन हल्का वजन अटोमोबाइल को एक अपरिहार्य माध्यम भएको छ। उदाहरणका लागि, ठूला भागहरू जस्तै इन्धन ट्याङ्की क्यापहरू र विगतमा धातुबाट बनेका अगाडि र पछाडिका बम्परहरू अब प्लास्टिकको सट्टामा छन्। ती मध्ये,मोटर वाहन प्लास्टिकविकसित देशहरूमा कुल प्लास्टिक खपतको 7%-8% हो, र निकट भविष्यमा यो 10%-11% पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।

पातलो पर्खालको विशिष्ट प्रतिनिधिहरूअटो पार्ट्स:

1. बम्पर

आधुनिक कार बम्पर शेलहरू प्रायः प्लास्टिक वा फाइबर ग्लासबाट बनेका हुन्छन्। परीक्षण उत्पादन र मोल्ड उत्पादन लागत कम गर्न, र एकै समयमा परीक्षण उत्पादन चक्र छोटो बनाउन, FRP ग्लास फाइबर प्रबलित epoxy राल हात ले-अप प्रक्रिया अवधारणा कार को परीक्षण उत्पादन समयमा विचार गरिन्छ।

बम्परको सामग्री सामान्यतया PP+EPEM+T20, वा PP+EPDM+T15 हो। EPDM + EPP पनि अधिक प्रयोग गरिन्छ। ABS विरलै प्रयोग गरिन्छ, जुन PP भन्दा महँगो हुन्छ। बम्परको सामान्यतया प्रयोग हुने मोटाई 2.5-3.5mm हुन्छ।

2. ड्यासबोर्ड

कार ड्यासबोर्ड असेंबली कार भित्री भागहरु को एक महत्वपूर्ण भाग हो। ती भागहरूमा, ड्यासबोर्ड एक कम्पोनेन्ट हो जसले सुरक्षा, आराम र सजावटलाई एकीकृत गर्दछ। कार ड्यासबोर्डहरू सामान्यतया कडा र नरम प्रकारहरूमा विभाजित हुन्छन्। एयरब्यागको स्थापनाको साथ, सफ्ट इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलले मानिसहरूको लागि यसको सुरक्षा आवश्यकताहरू गुमाएको छ। त्यसकारण, जबसम्म उपस्थिति गुणस्तरको ग्यारेन्टी गरिन्छ, यो कम लागतको हार्ड इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल प्रयोग गर्न पूर्ण रूपमा सम्भव छ। इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल एसेम्बली मुख्यतया माथिल्लो र तल्लो इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल बडी, डिफ्रोस्टिङ एयर डक्ट, एयर आउटलेट, संयोजन इन्स्ट्रुमेन्ट कभर, स्टोरेज बक्स, ग्लोभ बक्स, सेन्ट्रल कन्ट्रोल प्यानल, एशट्रे र अन्य भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ।

3. ढोका प्यानलहरू

कारको ढोका गार्डहरू सामान्यतया कडा र नरम प्रकारहरूमा विभाजित हुन्छन्। उत्पादन डिजाइनबाट, तिनीहरू दुई प्रकारमा विभाजित छन्: अभिन्न प्रकार र विभाजित प्रकार। कडा ढोका गार्डहरू सामान्यतया इंजेक्शन-मोल्डेड हुन्छन्। सफ्ट डोर गार्डहरू सामान्यतया एपिडर्मिस (बुनेको कपडा, छाला वा वास्तविक छाला), फोम तह र कंकालबाट बनेका हुन्छन्। छालाको प्रक्रिया सकारात्मक मोल्ड वैक्यूम गठन वा म्यानुअल र्यापिङ हुन सक्छ। छालाको बनावट र गोलाकार कुनाहरू जस्ता उच्च उपस्थिति आवश्यकताहरू भएका मध्यम र उच्च-अन्तका कारहरूको लागि, स्लश मोल्डिङ वा महिला मोल्ड भ्याकुम गठन सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।

4. फेंडरहरू

कारको पाङ्ग्राहरू वरपरको शीट मेटल सामान्यतया प्लाष्टिक फेन्डरहरूद्वारा डिजाइन गरिएको हुन्छ जसलाई पाना धातुलाई सुरक्षित गर्नको लागि सिट मेटल र पानीलाई गाडी चलाउँदा शीट मेटललाई स्कुर गर्नबाट रोक्नको लागि। अटोमोबाइल फेन्डरहरूको इन्जेक्शन मोल्डिङ सधैं एक काँटेदार समस्या भएको छ, विशेष गरी ठूला पातलो पर्खालका प्लास्टिक भागहरूको लागि। इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रियाको बखत, उच्च दबाव, गम्भीर फ्ल्यास, खराब फिलिंग, स्पष्ट वेल्ड लाइनहरू र इंजेक्शन मोल्डिंग समस्याहरू समाधान गर्न अन्य गाह्रो हुन सजिलो छ। समस्याहरूको श्रृंखलाले अटोमोबाइल फेंडर उत्पादनको अर्थव्यवस्था र मोल्डहरूको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।

5. साइड स्कर्ट

जब कार दुर्घटना हुन्छ, यसले मानव शरीरलाई बचाउँछ र दुर्घटना दर घटाउँछ। एकै समयमा, यो राम्रो सजावटी प्रदर्शन, राम्रो स्पर्श भावना हुनुपर्छ। र डिजाइन ergonomic र मान्छे उन्मुख हुनुपर्छ। यी प्रदर्शनहरू पूरा गर्न, कारको पछाडिको ढोका गार्ड एसेम्ब्ली प्लास्टिकबाट बनेको छ, जुन हल्का तौल, राम्रो सजावटी प्रदर्शन र सजिलो मोल्डिंगका फाइदाहरूको कारणले अटोमोबाइलहरूको भित्री र बाहिरी भागमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। समयले अटोमोबाइलको हल्का डिजाइनको लागि प्रभावकारी ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछ। पछाडिको ढोकाको पर्खाल मोटाई सामान्यतया 2.5-3mm हुन्छ।

समग्रमा, अटोमोटिभ उद्योग प्लास्टिक खपतको सबैभन्दा द्रुत बृद्धि हुने क्षेत्र हुनेछ। अटोमोटिभ प्लास्टिकको मात्राको द्रुत विकासले अनिवार्य रूपमा अटोमोटिभ लाइटवेटिंगको प्रक्रियालाई गति दिनेछ, र अटोमोटिभ इन्जेक्शन मोल्ड उद्योगको द्रुत विकासलाई पनि बढावा दिनेछ।