हालैका वर्षहरूमा, स्टीललाई प्लास्टिकले प्रतिस्थापन गर्नु अटोमोबाइलहरूलाई हलुका बनाउने अपरिहार्य माध्यम बनेको छ। उदाहरणका लागि, विगतमा धातुबाट बनेका इन्धन ट्याङ्की क्याप्स र अगाडि र पछाडिका बम्परहरू जस्ता ठूला भागहरू अब प्लास्टिकको सट्टा प्रयोग गरिन्छन्। ती मध्ये,अटोमोटिभ प्लास्टिकविकसित देशहरूमा कुल प्लास्टिक खपतको ७%-८% हिस्सा ओगटेको छ, र निकट भविष्यमा यो १०%-११% पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
पातलो पर्खालका विशिष्ट प्रतिनिधिहरूअटो पार्टपुर्जा:
१. बम्पर
आधुनिक कार बम्पर शेलहरू प्रायः प्लास्टिक वा फाइबरग्लासबाट बनेका हुन्छन्। परीक्षण उत्पादन र मोल्ड उत्पादन लागत घटाउन, र एकै समयमा परीक्षण उत्पादन चक्र छोटो पार्न, अवधारणा कारको परीक्षण उत्पादनको क्रममा FRP ग्लास फाइबर प्रबलित इपोक्सी राल ह्यान्ड ले-अप प्रक्रियालाई विचार गरिन्छ।
बम्परको सामग्री सामान्यतया PP+EPEM+T20, वा PP+EPDM+T15 हुन्छ। EPDM+EPP पनि बढी प्रयोग गरिन्छ। ABS विरलै प्रयोग गरिन्छ, जुन PP भन्दा महँगो हुन्छ। बम्परको सामान्यतया प्रयोग हुने मोटाई २.५-३.५ मिमी हुन्छ।
२. ड्यासबोर्ड
कार ड्यासबोर्ड एसेम्बली कारको भित्री भागहरूको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो। ती भागहरूमा, ड्यासबोर्ड सुरक्षा, आराम र सजावटलाई एकीकृत गर्ने घटक हो। कार ड्यासबोर्डहरू सामान्यतया कडा र नरम प्रकारहरूमा विभाजित हुन्छन्। एयरब्यागहरू स्थापना भएपछि, नरम उपकरण प्यानलले मानिसहरूको लागि आफ्नो सुरक्षा आवश्यकताहरू गुमाएको छ। त्यसकारण, जबसम्म उपस्थिति गुणस्तरको ग्यारेन्टी हुन्छ, कम लागतको हार्ड उपकरण प्यानल प्रयोग गर्न पूर्ण रूपमा सम्भव छ। उपकरण प्यानल एसेम्बली मुख्यतया माथिल्लो र तल्लो उपकरण प्यानल बडी, डिफ्रोस्टिंग एयर डक्ट, एयर आउटलेट, संयोजन उपकरण कभर, भण्डारण बक्स, पन्जा बक्स, केन्द्रीय नियन्त्रण प्यानल, एशट्रे र अन्य भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ।
३. ढोका प्यानलहरू
कारको ढोका गार्डहरू सामान्यतया कडा र नरम प्रकारमा विभाजित हुन्छन्। उत्पादन डिजाइनबाट, तिनीहरूलाई दुई प्रकारमा विभाजित गरिन्छ: अभिन्न प्रकार र विभाजित प्रकार। कठोर ढोका गार्डहरू सामान्यतया इंजेक्शन-मोल्डेड हुन्छन्। नरम ढोका गार्डहरू सामान्यतया एपिडर्मिस (बुनेको कपडा, छाला वा वास्तविक छाला), फोम तह र कंकालबाट बनेका हुन्छन्। छालाको प्रक्रिया सकारात्मक मोल्ड भ्याकुम गठन वा म्यानुअल र्यापिङ हुन सक्छ। छालाको बनावट र गोलाकार कुनाहरू जस्ता उच्च उपस्थिति आवश्यकताहरू भएका मध्यम र उच्च-अन्तका कारहरूको लागि, स्लश मोल्डिंग वा महिला मोल्ड भ्याकुम गठन सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।
४. फेन्डरहरू
गाडी चलाउँदा पाङ्ग्राहरू वरिपरिको पाना धातुलाई सामान्यतया प्लास्टिक फेन्डरहरूले डिजाइन गरिएको हुन्छ जसले गर्दा पाना धातुलाई सुरक्षित राख्न सकिन्छ र पानीले पाना धातुलाई छुनबाट जोगाउँछ। अटोमोबाइल फेन्डरहरूको इन्जेक्शन मोल्डिङ सधैं एक काँडाको समस्या भएको छ, विशेष गरी ठूला पातलो पर्खाल भएका प्लास्टिक भागहरूको लागि। इन्जेक्शन मोल्डिङ प्रक्रियाको क्रममा, उच्च चाप, गम्भीर फ्ल्यास, कमजोर फिलिंग, स्पष्ट वेल्ड लाइनहरू र अन्य समाधान गर्न गाह्रो इन्जेक्शन मोल्डिङ समस्याहरू निम्त्याउन सजिलो हुन्छ। समस्याहरूको श्रृंखलाले अटोमोबाइल फेन्डर उत्पादनको अर्थतन्त्र र मोल्डहरूको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
५. साइड स्कर्टहरू
जब कार दुर्घटनाग्रस्त हुन्छ, यसले मानव शरीरलाई सुरक्षित राख्छ र दुर्घटना दर घटाउँछ। साथै, यसमा राम्रो सजावटी प्रदर्शन, राम्रो स्पर्श अनुभूति हुनुपर्छ। र डिजाइन एर्गोनोमिक र मानिसहरू-उन्मुख हुनुपर्छ। यी प्रदर्शनहरू पूरा गर्न, कारको पछाडिको ढोका गार्ड एसेम्बली प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ, जुन हल्का तौल, राम्रो सजावटी प्रदर्शन र सजिलो मोल्डिंगको फाइदाहरूको कारणले गर्दा अटोमोबाइलको भित्री र बाहिरी भागमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र एकै समयमा अटोमोबाइलको हल्का डिजाइनको लागि प्रभावकारी ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछ। पछाडिको ढोकाको भित्ता मोटाई सामान्यतया २.५-३ मिमी हुन्छ।
समग्रमा, अटोमोटिभ उद्योग प्लास्टिक खपतको सबैभन्दा छिटो बढ्दो क्षेत्र हुनेछ। अटोमोटिभ प्लास्टिकको मात्राको द्रुत विकासले अटोमोटिभ लाइटवेटिंगको प्रक्रियालाई अनिवार्य रूपमा गति दिनेछ, र अटोमोटिभ इन्जेक्शन मोल्ड उद्योगको द्रुत विकासलाई पनि प्रवर्द्धन गर्नेछ।
पोस्ट समय: जुन-०१-२०२२
