Gedurende deze jaren is de meest natuurlijke manier waarop 3D-printen de auto-industrie betreedtsnelle prototypering. Van auto-interieuronderdelen tot banden, grilles, motorblokken, cilinderkoppen en luchtkanalen: met 3D-printtechnologie kunnen prototypes van vrijwel elk auto-onderdeel worden gemaakt. Voor autobedrijven is het gebruik van 3D-printen voor rapid prototyping niet per se goedkoop, maar het zal zeker tijd besparen. Voor modelontwikkeling is tijd echter geld. Wereldwijd gebruiken GM, Volkswagen, Bentley, BMW en andere bekende autogroepen 3D-printtechnologie.
Er zijn twee soorten toepassingen voor 3D-printprototypes. Eén ervan bevindt zich in de fase van automodellering. Deze prototypes stellen geen hoge eisen aan mechanische eigenschappen. Ze zijn alleen bedoeld om het uiterlijk van het ontwerp te verifiëren, maar ze bieden ontwerpers van automodellen levendige driedimensionale entiteiten. Modellen creëren gunstige omstandigheden voor ontwerpers om iteraties te ontwerpen. Bovendien wordt meestal stereolichtuithardende 3D-printapparatuur gebruikt voor de prototypeproductie van autolampenontwerp. Het speciale transparante harsmateriaal dat bij de apparatuur past, kan na het printen worden gepolijst om een realistisch transparant lampeffect te creëren.
De andere zijn functionele of hoogwaardige prototypes, die doorgaans een goede hittebestendigheid, corrosieweerstand hebben of mechanische belasting kunnen weerstaan. Autofabrikanten kunnen prototypes van dergelijke 3D-geprinte onderdelen gebruiken voor functionele tests. De 3D-printtechnologieën en -materialen die voor dergelijke toepassingen beschikbaar zijn, zijn onder meer: 3D-printapparatuur voor industriële fusie en depositiemodellering en technische plastic filamenten of vezelversterkte composietmaterialen, selectieve laserfusie 3D-printapparatuur en technisch plastic poeder, vezelversterkte composietpoedermaterialen. Sommige bedrijven voor 3D-printmateriaal hebben ook lichtgevoelige harsmaterialen geïntroduceerd die geschikt zijn voor het maken van functionele prototypes. Ze hebben slagvastheid, hoge sterkte, hoge temperatuurbestendigheid of hoge elasticiteit. Deze materialen zijn geschikt voor 3D-printapparatuur die met stereolicht uithardt.
Over het algemeen komen 3D-printprototypes binnenauto-industrieligt relatief diep. Volgens een uitgebreid onderzoek gerapporteerd door Market Research Future (MRFR) zal de marktwaarde van 3D-printen in de auto-industrie in 2027 31,66 miljard yuan bereiken. Het samengestelde jaarlijkse groeipercentage van 2021 tot 2027 bedraagt 28,72%. In de toekomst zal de marktwaarde van 3D-printen in de auto-industrie steeds groter worden.
Posttijd: 27 april 2022
