De økende kravene til plastdeler til bildeler og hastigheten som bildeler utvikles med til stadig lavere kostnader, tvinger produsenter av plastdeler til bildeler til å utvikle og ta i bruk nye produksjonsprosesser. Sprøytestøping er den viktigste teknologien for produksjon av plastdeler til bildeler.
På grunn av de unike egenskapene til komplekse plastdeler for biler, må utformingen av sprøytestøper for bildeler ta hensyn til følgende faktorer: tørking av materialet, nye krav til glassfiberforsterkning, drivformer og formklemmestrukturer.
For det første, når harpiksmaterialet som vanligvis brukes til bilstøtfangere og instrumentpaneler er en modifisert harpiks (f.eks. modifisert PP og modifisert ABS), har harpiksmaterialet forskjellige fuktighetsabsorberende egenskaper. Harpiksmaterialet må tørkes eller avfuktes med varmluft før det kommer inn i skrueforformen til sprøytestøpemaskinen.
For det andre er husholdningsplastdeler som brukes i biler i hovedsak ikke-glassfiberforsterkede plastprodukter. Materialene og konstruksjonen til skruer i sprøytestøpemaskiner som brukes til å støpe ikke-glassfiberforsterkede plastdeler er svært forskjellige sammenlignet med bruk av hakket glassfiberforsterket harpiks. Ved sprøytestøping av bilplast bør man være oppmerksom på legeringsmaterialet i skruen og den spesielle varmebehandlingsprosessen for å sikre korrosjonsbestandighet og styrke.
For det tredje, fordi bildeler er forskjellige fra konvensjonelle produkter, har de svært komplekse hulromsoverflater, ujevne spenninger og ujevn spenningsfordeling. Designet må ta hensyn til prosesseringskapasiteten. Sprøytestøpemaskinens prosesseringskapasitet gjenspeiles i klemkraften og injeksjonskapasiteten. Når sprøytestøpemaskinen former produktet, må klemkraften være større enn injeksjonstrykket, ellers vil formoverflaten holde seg oppe og lage grader.
Riktig fastklemming av formen må tas i betraktning, og injeksjonstrykket må være mindre enn den nominelle klemkraften til sprøytestøpemaskinen. Sprøytestøpemaskinens maksimale kapasitet er tilpasset sprøytestøpemaskinens tonnasje.
Publisert: 10. november 2022
