ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਾਧਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਹੁਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ,ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲਾਸਟਿਕਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 7%-8% ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ 10%-11% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇ ਆਮ ਨੁਮਾਇੰਦੇਆਟੋ ਪਾਰਟਸ：

1. ਬੰਪਰ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਸ਼ੈੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ FRP ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਈਪੌਕਸੀ ਰੈਜ਼ਿਨ ਹੈਂਡ ਲੇਅ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PP+EPEM+T20, ਜਾਂ PP+EPDM+T15 ਹੁੰਦੀ ਹੈ। EPDM+EPP ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ABS ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ PP ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਾਈ 2.5-3.5mm ਹੈ।

2. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਰਮ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਦਿੱਖ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਾਡੀ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਏਅਰ ਡਕਟ, ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਵਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ, ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਕਸ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ

ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗਾਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਅਟੁੱਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ। ਸਖ਼ਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗਾਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ-ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਰਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗਾਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪੀਡਰਰਮਿਸ (ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ, ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਚਮੜੇ), ਫੋਮ ਪਰਤ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਮੜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੋਲਡ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਰੈਪਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚਮੜੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ ਦਿੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਲੱਸ਼ ਮੋਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾਦਾ ਮੋਲਡ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਫੈਂਡਰ

ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤਲਛਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੰਡਿਆਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਗੰਭੀਰ ਫਲੈਸ਼, ਮਾੜੀ ਭਰਾਈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੈਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

5. ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਚੰਗੀ ਛੂਹਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਅਤੇ ਲੋਕ-ਮੁਖੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਗਾਰਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਵਧੀਆ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.5-3mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਵੇਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।