Nos últimos anos, a substituição do aço por plástico tornou-se uma forma inevitável de reduzir o peso dos automóveis. Por exemplo, peças grandes, como tampas de tanques de combustível e para-choques dianteiro e traseiro, que antes eram de metal, agora são de plástico. Entre elas,plástico automotivonos países desenvolvidos foram responsáveis por 7%-8% do consumo total de plástico, e espera-se que atinja 10%-11% no futuro próximo.
Representantes típicos de paredes finaspeças de automóveis：
1. Pára-choques
Os para-choques de carros modernos são feitos principalmente de plástico ou fibra de vidro. Para reduzir os custos de produção experimental e de moldes, e ao mesmo tempo encurtar o ciclo de produção experimental, o processo de laminação manual com resina epóxi reforçada com fibra de vidro (FRP) é considerado durante a produção experimental do carro-conceito.
O material do para-choque geralmente é PP+EPEM+T20 ou PP+EPDM+T15. EPDM+EPP também é mais comumente utilizado. O ABS raramente é utilizado, sendo mais caro que o PP. A espessura comumente utilizada para o para-choque é de 2,5 a 3,5 mm.
2. Painel
O painel de instrumentos é uma parte importante do interior do carro. Nesse sentido, o painel é um componente que integra segurança, conforto e decoração. Os painéis de instrumentos são geralmente divididos em rígidos e macios. Com a instalação dos airbags, o painel de instrumentos macio perdeu seus requisitos de segurança para as pessoas. Portanto, desde que a qualidade da aparência seja garantida, é totalmente viável usar um painel de instrumentos rígido de baixo custo. O conjunto do painel de instrumentos é composto principalmente por corpo superior e inferior do painel de instrumentos, duto de ar de degelo, saída de ar, tampa do painel de instrumentos combinado, caixa de armazenamento, porta-luvas, painel de controle central, cinzeiro e outras peças.
3. Painéis de porta
As proteções de porta de carro são geralmente divididas em rígidas e macias. Quanto ao design do produto, elas são divididas em dois tipos: integral e bipartida. As proteções de porta rígidas geralmente são moldadas por injeção. As proteções de porta macias geralmente são compostas de epiderme (tecido de malha, couro ou couro legítimo), camada de espuma e estrutura. O processo de moldagem da pele pode ser por moldagem a vácuo positiva ou envelopamento manual. Para carros de médio e alto padrão com altos requisitos de aparência, como textura da pele e cantos arredondados, geralmente é utilizada a moldagem por sopro ou moldagem a vácuo com molde fêmea.
4. Para-lamas
A chapa metálica ao redor das rodas do carro geralmente é projetada com para-lamas de plástico para proteger a chapa metálica, evitando que sedimentos e água a desgastem durante a condução. A moldagem por injeção de para-lamas automotivos sempre foi um problema espinhoso, especialmente para peças plásticas grandes e de paredes finas. Durante o processo de moldagem por injeção, é fácil causar alta pressão, rebarbas graves, enchimento inadequado, linhas de solda evidentes e outros problemas de moldagem por injeção difíceis de resolver. Essa série de problemas afeta diretamente a economia da produção de para-lamas automotivos e a vida útil dos moldes.
5. Saias laterais
Em caso de colisão, o carro protege o corpo humano e reduz a taxa de acidentes. Ao mesmo tempo, deve apresentar bom desempenho decorativo e boa sensação ao toque. O design deve ser ergonômico e voltado para as pessoas. Para atender a esses desempenhos, o conjunto de proteção da porta traseira do carro é feito de plástico, amplamente utilizado no interior e exterior de automóveis devido às suas vantagens de leveza, bom desempenho decorativo e fácil moldagem, além de oferecer uma garantia eficaz para o design leve dos automóveis. A espessura da parede da porta traseira é geralmente de 2,5 a 3 mm.
No geral, a indústria automotiva será a área de consumo de plástico com crescimento mais rápido. O rápido desenvolvimento da quantidade de plásticos automotivos inevitavelmente acelerará o processo de redução de peso dos veículos e também promoverá o rápido desenvolvimento da indústria de moldes de injeção automotiva.
Horário da postagem: 01/06/2022
