În ultimii ani, înlocuirea oțelului cu plastic a devenit un mijloc inevitabil de a ușura automobilele. De exemplu, piese mari, cum ar fi capacele rezervorului de combustibil și barele de protecție față și spate din metal în trecut sunt acum în locul plasticului. Printre ei,plastic autoîn țările dezvoltate au reprezentat 7%-8% din consumul total de plastic și este de așteptat să ajungă la 10%-11% în viitorul apropiat.
Reprezentanți tipici ai cu pereți subțiripiese auto：
1.Bara de protectie
Cojile barelor de protecție ale mașinii moderne sunt în mare parte fabricate din plastic sau fibră de sticlă. Pentru a reduce producția de probă și costul de producție a matriței și, în același timp, pentru a scurta ciclul de producție de probă, procesul de întindere manuală a rășinii epoxidice armate cu fibră de sticlă FRP este luat în considerare în timpul producției de probă a mașinii concept.
Materialul barei de protecție este în general PP+EPEM+T20 sau PP+EPDM+T15. EPDM+EPP este, de asemenea, mai frecvent utilizat. ABS este rar folosit, ceea ce este mai scump decât PP. Grosimea barei de protecție folosită în mod obișnuit este de 2,5-3,5 mm.
2.Tabloul de bord
Ansamblul tabloului de bord al mașinii este o parte importantă a pieselor interioare ale mașinii. În acele părți, tabloul de bord este o componentă care integrează siguranță, confort și decor. Tablourile de bord ale mașinilor sunt, în general, împărțite în tipuri dure și moi. Odată cu instalarea airbag-urilor, panoul de instrumente moale și-a pierdut cerințele de siguranță pentru oameni. Prin urmare, atâta timp cât calitatea aspectului este garantată, este complet fezabilă să folosiți un panou de instrumente dur la preț redus. Ansamblul panoului de instrumente este compus în principal din corpul superior și inferior al panoului de instrumente, conducta de aer de dezghețare, orificiul de evacuare a aerului, capacul instrumentului combinat, cutia de depozitare, torpedoul, panoul de control central, scrumiera și alte piese.
3. Panouri uși
Apărătoarele ușilor mașinii sunt, în general, împărțite în tipuri dure și moi. Din designul produsului, acestea sunt împărțite în două tipuri: tip integral și tip split. Apărătoarele rigide ale ușii sunt de obicei turnate prin injecție. Apărătoarele moi ale ușii sunt de obicei compuse din epidermă (țesătură tricotată, piele sau piele naturală), strat de spumă și schelet. Procesul pielii poate fi formarea în vid de mucegai pozitiv sau împachetarea manuală. Pentru mașinile de gamă medie și înaltă cu cerințe de aspect ridicate, cum ar fi textura pielii și colțurile rotunjite, se folosește de obicei turnarea slush sau formarea în vid a mucegaiului feminin.
4. Apărătoare
Tabla din jurul roților mașinii este de obicei proiectată cu aripi de plastic pentru a proteja tabla pentru a preveni spălarea sedimentelor și a apei atunci când vehiculul conduce. Turnarea prin injecție a aripilor auto a fost întotdeauna o problemă spinoasă, în special pentru piesele mari din plastic cu pereți subțiri. În timpul procesului de turnare prin injecție, este ușor să provocați presiune înaltă, flash serios, umplere slabă, linii evidente de sudură și alte probleme de turnare prin injecție dificil de rezolvat. Seria de probleme afectează direct economia producției de aripi auto și durata de viață a matrițelor.
5.Fuste laterale
Când o mașină se prăbușește, protejează corpul uman și reduce rata accidentelor. În același timp, trebuie să aibă performanțe decorative bune, senzație de atingere bună. Și designul ar trebui să fie ergonomic și orientat spre oameni. Pentru a îndeplini aceste performanțe, ansamblul de protecție a ușii din spate al mașinii este realizat din plastic, care este utilizat pe scară largă în interiorul și exteriorul automobilelor datorită avantajelor sale de greutate redusă, performanță decorativă bună și turnare ușoară și, în același timp timpul oferă o garanție eficientă pentru designul ușor al automobilelor. Grosimea peretelui ușii din spate este de obicei de 2,5-3 mm.
În general, industria auto va fi zona cu cea mai rapidă creștere a consumului de plastic. Dezvoltarea rapidă a cantității de materiale plastice pentru automobile va accelera în mod inevitabil procesul de ușurare a autovehiculelor și, de asemenea, va promova dezvoltarea rapidă a industriei de matrițe de injecție auto.
Ora postării: 01-jun-2022
