В эти годы наиболее естественным путем проникновения 3D-печати в автомобильную промышленность сталбыстрое прототипирование. От деталей салона автомобиля до шин, передних решеток, блоков цилиндров, головок цилиндров и воздуховодов — технология 3D-печати позволяет создавать прототипы практически любых автомобильных деталей. Для автомобильных компаний использование 3D-печати для быстрого прототипирования не обязательно дешево, но определенно сэкономит время. Однако для разработки модели время – деньги. Во всем мире GM, Volkswagen, Bentley, BMW и другие известные автомобильные группы используют технологию 3D-печати.
Существует два типа использования прототипов 3D-печати. Один находится на стадии автомобильного моделирования. К этим прототипам не предъявляются высокие требования к механическим свойствам. Они предназначены только для проверки внешнего вида конструкции, но предоставляют дизайнерам автомобильного моделирования яркие трехмерные объекты. Модели создают удобные условия для дизайнеров для проектирования итераций. Кроме того, для изготовления прототипов конструкции автомобильных ламп обычно используется стереосветоотверждаемое оборудование для 3D-печати. Специальный прозрачный полимерный материал, соответствующий оборудованию, можно отполировать после печати, чтобы создать реалистичный эффект прозрачной лампы.
Другой вариант — функциональные или высокопроизводительные прототипы, которые, как правило, обладают хорошей термостойкостью, устойчивостью к коррозии или могут выдерживать механические нагрузки. Автопроизводители могут использовать прототипы таких 3D-печатных деталей для функционального тестирования. Технологии 3D-печати и материалы, доступные для таких приложений, включают: промышленное оборудование для 3D-печати для моделирования методом наплавления и инженерные пластиковые нити или армированные волокнами композитные материалы, оборудование для селективной лазерной сварки 3D-печати и инженерный пластиковый порошок, композитные порошковые материалы, армированные волокном. Некоторые компании, производящие материалы для 3D-печати, также представили светочувствительные полимерные материалы, подходящие для изготовления функциональных прототипов. Они обладают ударопрочностью, высокой прочностью, устойчивостью к высоким температурам или высокой эластичностью. Эти материалы подходят для стереоотверждаемого оборудования для 3D-печати.
В целом, прототипы 3D-печати, поступающие вавтомобильная промышленностьявляется относительно глубоким. Согласно комплексному исследованию Market Research Future (MRFR), к 2027 году рыночная стоимость 3D-печати в автомобильной промышленности достигнет 31,66 млрд юаней. Совокупный годовой темп роста с 2021 по 2027 год составит 28,72%. В будущем рыночная стоимость 3D-печати в автомобильной промышленности будет все больше и больше.
Время публикации: 27 апреля 2022 г.
