В эти годы наиболее естественным путем проникновения 3D-печати в автомобильную промышленность являетсябыстрое прототипированиеОт деталей салона автомобиля до шин, решёток радиатора, блоков цилиндров, головок блока цилиндров и воздуховодов — технология 3D-печати позволяет создавать прототипы практически любых автозапчастей. Для автомобильных компаний использование 3D-печати для быстрого прототипирования не обязательно дешёвое, но определённо экономит время. Однако при разработке моделей время — деньги. Во всём мире технологию 3D-печати используют такие известные автомобильные концерны, как GM, Volkswagen, Bentley, BMW и другие.
Существует два типа применения прототипов, изготовленных на 3D-печати. Первый — на этапе моделирования автомобилей. К этим прототипам не предъявляются высокие требования к механическим свойствам. Они предназначены только для проверки внешнего вида конструкции, но предоставляют дизайнерам автомобильного моделирования яркие трёхмерные объекты. Модели создают для дизайнеров удобные условия для итераций проектирования. Кроме того, для изготовления прототипов автомобильных фар обычно используется оборудование для стереофонической 3D-печати с отверждением светом. Специальный прозрачный полимерный материал, подобранный к оборудованию, можно полировать после печати, создавая реалистичный эффект прозрачности лампы.
Другой тип — функциональные или высокопроизводительные прототипы, которые, как правило, обладают хорошей термостойкостью, коррозионной стойкостью или могут выдерживать механические нагрузки. Автопроизводители могут использовать прототипы таких 3D-печатных деталей для функциональных испытаний. Технологии и материалы 3D-печати, доступные для таких применений, включают: промышленное оборудование для 3D-печати методом послойного наплавления, конструкционные пластиковые нити или армированные волокном композитные материалы, оборудование для 3D-печати с селективной лазерной термоплавкой, конструкционный пластиковый порошок, армированные волокном композитные порошковые материалы. Некоторые компании, производящие материалы для 3D-печати, также представили светочувствительные смоляные материалы, подходящие для создания функциональных прототипов. Они обладают ударопрочностью, высокой прочностью, устойчивостью к высоким температурам или высокой эластичностью. Эти материалы подходят для оборудования для 3D-печати со стереоотверждением.
В целом, прототипы 3D-печати, поступающие вавтомобильная промышленностьотносительно глубок. Согласно комплексному исследованию Market Research Future (MRFR), к 2027 году рыночная стоимость 3D-печати в автомобильной промышленности достигнет 31,66 млрд юаней. Совокупный среднегодовой темп роста с 2021 по 2027 год составит 28,72%. В будущем рыночная стоимость 3D-печати в автомобильной промышленности будет расти.
Время публикации: 27 апреля 2022 г.
