В последние годы замена стали на пластик стала неизбежным способом облегчения автомобилей. Например, крупные детали, такие как крышки топливного бака, передние и задние бамперы, которые раньше изготавливались из металла, теперь заменены на пластиковые. Среди них,автомобильный пластикВ развитых странах на их долю приходится 7–8% от общего объема потребления пластика, и ожидается, что в ближайшем будущем этот показатель достигнет 10–11%.
Типичные представители тонкостенныхавтозапчасти：
1.Бампер
Современные бамперы автомобилей в основном изготавливаются из пластика или стекловолокна. Чтобы сократить стоимость пробного производства и изготовления пресс-формы, а также сократить цикл пробного производства, в ходе пробного производства концепт-кара рассматривается процесс ручной выкладки армированной стекловолокном эпоксидной смолы FRP.
Материал бампера обычно PP+EPEM+T20 или PP+EPDM+T15. EPDM+EPP также используется чаще. ABS используется реже, он дороже PP. Обычно используемая толщина бампера составляет 2,5-3,5 мм.
2.Панель инструментов
Сборка приборной панели автомобиля является важной частью деталей салона автомобиля. В этих частях приборная панель является компонентом, который объединяет безопасность, комфорт и украшение. Приборные панели автомобиля обычно делятся на жесткие и мягкие. С установкой подушек безопасности мягкая приборная панель утратила свои требования безопасности для людей. Поэтому, пока качество внешнего вида гарантировано, вполне возможно использовать недорогую жесткую приборную панель. Сборка приборной панели в основном состоит из верхнего и нижнего корпуса приборной панели, воздуховода для размораживания, воздуховыпускного отверстия, крышки комбинированного прибора, ящика для хранения, перчаточного ящика, центральной панели управления, пепельницы и других частей.
3.Дверные панели
Защитные ограждения дверей автомобиля обычно делятся на жесткие и мягкие. По конструкции изделия они делятся на два типа: интегральные и разъемные. Жесткие защитные ограждения дверей обычно изготавливаются методом литья под давлением. Мягкие защитные ограждения дверей обычно состоят из эпидермиса (трикотажного полотна, кожи или натуральной кожи), слоя пены и каркаса. Процессом нанесения покрытия может быть вакуумное формование с положительным пресс-формованием или ручная обертка. Для автомобилей среднего и высокого класса с высокими требованиями к внешнему виду, такими как текстура кожи и закругленные углы, обычно используется формование с помощью заливки или вакуумное формование с помощью формовочной матрицы.
4.Крылья
Листовой металл вокруг колес автомобиля обычно проектируется с пластиковыми крыльями для защиты листового металла, чтобы предотвратить размывание листового металла осадком и водой во время движения автомобиля. Литье под давлением автомобильных крыльев всегда было сложной проблемой, особенно для больших тонкостенных пластиковых деталей. В процессе литья под давлением легко вызвать высокое давление, серьезные заусенцы, плохое заполнение, очевидные линии сварки и другие трудноразрешимые проблемы литья под давлением. Ряд проблем напрямую влияют на экономичность производства автомобильных крыльев и срок службы пресс-форм.
5.Боковые юбки
При столкновении автомобиля он защищает тело человека и снижает уровень аварийности. В то же время он должен иметь хорошие декоративные характеристики, хорошее ощущение прикосновения. А дизайн должен быть эргономичным и ориентированным на человека. Для того чтобы соответствовать этим характеристикам, узел защиты задней двери автомобиля изготавливается из пластика, который широко используется в интерьере и экстерьере автомобилей благодаря своим преимуществам в виде небольшого веса, хороших декоративных характеристик и простоты формования, и в то же время обеспечивает эффективную гарантию легкой конструкции автомобилей. Толщина стенки задней двери обычно составляет 2,5-3 мм.
В целом, автомобильная промышленность станет самой быстрорастущей областью потребления пластика. Быстрое развитие количества автомобильных пластиков неизбежно ускорит процесс облегчения автомобилестроения, а также будет способствовать быстрому развитию автомобильной литьевой промышленности.
Время публикации: 01 июня 2022 г.
