Kërkesat në rritje për pjesët plastike të automobilave dhe shpejtësia me të cilën po zhvillohen kallëpe automobilistike me kosto gjithnjë e më të ulëta po i detyrojnë prodhuesit e pjesëve plastike të automobilave të zhvillojnë dhe adoptojnë procese të reja prodhimi. Formimi me injeksion është teknologjia më e rëndësishme për prodhimin e pjesëve plastike të automobilave.
Për shkak të karakteristikave unike të pjesëve komplekse plastike për automobila, dizajni i kallëpeve të injektimit për pjesët e automobilave duhet të marrë parasysh faktorët e mëposhtëm: tharjen e materialit, kërkesat e reja për përforcimin e fibrave të qelqit, format e lëvizjes dhe strukturat shtrënguese të mykut.
Së pari, kur materiali i rrëshirës që përdoret zakonisht për parakolpët e makinave dhe panelet e instrumenteve është një rrëshirë e modifikuar (p.sh. PP e modifikuar dhe ABS e modifikuar), materiali i rrëshirës ka veti të ndryshme thithëse lagështie. Materiali i rrëshirës duhet të thahet ose të hiqet lagështia me ajër të nxehtë përpara se të futet në paraformën e vidhos së makinës së derdhjes me injeksion.
Së dyti, pjesët plastike shtëpiake të përdorura aktualisht në automobila janë në thelb produkte plastike jo të përforcuara me fibra qelqi. Materialet dhe ndërtimi i vidave të makinës së derdhur me injeksion të përdorura për formimin e pjesëve plastike të përforcuara me fibra qelqi janë shumë të ndryshme në krahasim me përdorimin e rrëshirave të përforcuara me fibra qelqi të copëtuar. Gjatë formimit të plastikës së automobilave me injeksion, duhet t'i kushtohet vëmendje materialit të aliazhit të vidës dhe procesit të veçantë të trajtimit të nxehtësisë për të siguruar rezistencën dhe forcën e tij ndaj korrozionit.
Së treti, për shkak se pjesët e automobilave janë të ndryshme nga produktet konvencionale, ato kanë sipërfaqe shumë komplekse të zgavrës, strese të pabarabarta dhe shpërndarje të pabarabartë të stresit. Dizajni duhet të marrë parasysh kapacitetin e përpunimit. Kapaciteti përpunues i makinës së derdhur me injeksion reflektohet në forcën shtrënguese dhe kapacitetin e injektimit. Kur makina e formimit të injektimit është duke formuar produktin, forca shtrënguese duhet të jetë më e madhe se presioni i injektimit, përndryshe sipërfaqja e mykut do të qëndrojë dhe do të krijojë gërvishtje.
Duhet të merret parasysh shtrëngimi i duhur i mykut dhe presioni i injektimit duhet të jetë më i vogël se forca e vlerësuar e shtrëngimit të makinës së derdhjes me injeksion. Kapaciteti maksimal i makinës së derdhjes me injeksion përputhet me tonazhin e makinës së derdhur me injeksion.
Koha e postimit: Nëntor-10-2022
