Да би се квар у употреби што је више могуће искључио или смањио, приликом одабира и примене система врућих клизника треба обратити пажњу на следеће ствари.
1.Избор начина грејања
Метода унутрашњег грејања: унутрашња структура млазнице за грејање је сложенија, трошкови су већи, делови су тешко заменити, захтеви за електричним грејним елементима су већи. Грејач је постављен у средину тркача, производиће кружни ток, повећавајући површину трења кондензатора, пад притиска може бити чак три пута већи од спољашње топлотне млазнице.
Али пошто се грејни елемент унутрашњег грејања налази у телу торпеда унутар млазнице, сва топлота се доводи до материјала, тако да је губитак топлоте мали и може уштедети електричну енергију. Ако се користи тачкаста капија, врх тела торпеда се држи у центру капије, што олакшава одсецање капије након убризгавања и смањује заостали напон пластичног дела услед касне кондензације капије. .
Метода спољног грејања: Спољашња млазница за грејање може елиминисати хладни филм и смањити губитак притиска. Истовремено, због своје једноставне структуре, лаке обраде и термоелемента инсталираног у средини млазнице, тако да је контрола температуре тачна и друге предности, тренутно у производњи, често се користе. Али губитак топлоте спољне топлотне млазнице је већи, није енергетски ефикасан као унутрашња топлотна млазница.
2. Избор облика капије
Дизајн и избор капије директно утиче на квалитет пластичних делова. У примени система врућих тркача, према течности смоле, температури обликовања и захтевима квалитета производа да се изабере одговарајући облик капије, како би се спречило саливација, капање материјала, цурење и лоша промена боје.
3.Метода контроле температуре
Када се одреди облик капије, контрола флуктуације температуре топљења ће играти кључну улогу у квалитету пластичних делова. Много пута је феномен спрженог материјала, деградације или блокаде канала протока углавном узрокован неправилном контролом температуре, посебно за пластику осетљиву на топлоту, често захтева брз и прецизан одговор на температурне флуктуације.
У ту сврху, грејни елемент би требало да буде разумно подешен да спречи локално прегревање, како би се осигурало да грејни елемент и тркачка плоча или млазница имају зазор како би се минимизирао губитак топлоте, и требало би да покуша да изабере напреднији електронски регулатор температуре који ће задовољити температуру контролни захтеви.
4. Баланс температуре и притиска прорачуна колектора
Сврха система за вруће тркаче је да убризгава врућу пластику из млазнице машине за бризгање, прође кроз врућу клизачу на истој температури и дистрибуира растоп на сваку капију калупа са уравнотеженим притиском, тако да расподела температуре грејне површине сваког клизача и притиска растопа који тече у сваку капију треба израчунати.
Прорачун централног помака млазнице и капије због термичког ширења. Другим речима, треба обезбедити да средишња линија топле (проширене) млазнице и хладне (не проширене) навлаке капије могу бити тачно позициониране и поравнате.
5.Прорачун топлотних губитака
Интерно загрејана водилица је окружена и подупрта охлађеном навлаком калупа, тако да губитке топлоте услед топлотног зрачења и директног контакта (проводљивости) треба израчунати што је прецизније могуће, иначе ће стварни пречник клизника бити мањи због задебљања кондензациони слој на зиду клизача.
6.Уградња клизне плоче
Треба у потпуности размотрити два аспекта топлотне изолације и притиска убризгавања. Обично се поставља између клизне плоче и шаблонског јастука и ослонца, који с једне стране може издржати притисак убризгавања, како би се избегла деформација клизне плоче и феномен цурења материјала, с друге стране, такође може смањити губитак топлоте.
7. Одржавање топловодног система
За топловодни калуп је веома важна употреба редовног превентивног одржавања компоненти врућег клизника, овај посао обухвата електрична испитивања, заптивање компоненти и преглед прикључне жице и чишћење компоненти од прљавог посла.
Време поста: 20.07.2022
