Растући захтеви за аутомобилским пластичним деловима и брзина којом се развијају аутомобилски калупи уз све ниже трошкове приморавају произвођаче аутомобилских пластичних делова да развијају и усвајају нове производне процесе. Бризгање је најважнија технологија за производњу пластичних аутомобилских делова.
Због јединствених карактеристика сложених пластичних делова за аутомобиле, приликом пројектовања калупа за бризгање аутомобилских делова потребно је узети у обзир следеће факторе: сушење материјала, нове захтеве за ојачање стакленим влакнима, облике погона и структуре стезања калупа.
Прво, када је материјал од смоле који се обично користи за аутомобилске бранике и инструмент табле модификована смола (нпр. модификовани ПП и модификовани АБС), материјал од смоле има различита својства апсорпције влаге. Материјал од смоле мора се осушити или девлажити врућим ваздухом пре него што уђе у преформу завртња машине за бризгање.
Друго, делови од домаће пластике који се тренутно користе у аутомобилима су у суштини производи од пластике која није ојачана стакленим влакнима. Материјали и конструкција шрафова за машине за бризгање који се користе за обликовање делова од пластике која није ојачана стакленим влакнима веома се разликују у поређењу са употребом сецканих смола ојачаних стакленим влакнима. Приликом бризгања аутомобилске пластике, треба обратити пажњу на легуру шрафа и посебан процес термичке обраде како би се осигурала његова отпорност на корозију и чврстоћа.
Треће, пошто се аутомобилски делови разликују од конвенционалних производа, они имају веома сложене површине шупљина, неравномерна напрезања и неравномерну расподелу напрезања. Пројектовање мора узети у обзир капацитет обраде. Капацитет обраде машине за бризгање пластике огледа се у сили стезања и капацитету убризгавања. Када машина за бризгање пластике обликује производ, сила стезања мора бити већа од притиска убризгавања, у супротном ће површина калупа задржавати и стварати неравнине.
Потребно је узети у обзир правилно стезање калупа, а притисак убризгавања мора бити мањи од номиналне силе стезања машине за бризгање. Максимални капацитет машине за бризгање је усклађен са тонажом машине за бризгање.
Време објаве: 10. новембар 2022.
