Током ових година, најприроднији начин да 3Д штампа уђе у аутомобилску индустрију јебрза израда прототипа. Од делова унутрашњости аутомобила до гума, предњих решетки, блокова мотора, глава цилиндара и ваздушних канала, технологија 3Д штампања може створити прототип скоро сваког ауто-делова. За аутомобилске компаније, коришћење 3Д штампања за брзу израду прототипа није нужно јефтино, али ће свакако уштедети време. Међутим, за развој модела време је новац. Глобално, ГМ, Волксваген, Бентлеи, БМВ и друге познате аутомобилске групе користе технологију 3Д штампања.
Постоје две врсте употребе прототипа за 3Д штампање. Један је у фази моделирања аутомобила. Ови прототипови немају високе захтеве за механичким својствима. Они само треба да провере изглед дизајна, али дају дизајнерима аутомобилских модела са живописним тродимензионалним ентитетима. Модели стварају погодне услове за дизајнере да дизајнирају итерације. Поред тога, за производњу прототипа дизајна аутомобилских лампи обично се користи опрема за 3Д штампање који се полимеризира стерео светлом. Специјални провидни смолни материјал који је усклађен са опремом може се полирати након штампања како би се добио реалистичан ефекат транспарентне лампе.
Други су функционални прототипови или прототипови високих перформанси, који имају добру отпорност на топлоту, отпорност на корозију или могу издржати механички стрес. Произвођачи аутомобила могу да користе прототипове таквих 3Д штампаних делова за функционално тестирање. Технологије и материјали 3Д штампања који су доступни за такве примене укључују: моделирање топљеног таложења индустријске класе 3Д опрему за штампање и инжењерске пластичне филаменте или композитне материјале ојачане влакнима, опрему за селективну ласерску фузију 3Д штампања и инжењерски пластични прах, композитне материјале у праху ојачане влакнима. Неке компаније за материјал за 3Д штампање такође су представиле фотоосетљиве смолне материјале погодне за израду функционалних прототипова. Имају отпорност на ударце, високу чврстоћу, отпорност на високе температуре или високу еластичност. Ови материјали су погодни за опрему за 3Д штампање са стерео светлошћу.
Генерално, прототипови 3Д штампања улазе уаутомобилска индустријаје релативно дубоко. Према свеобухватном истраживању које је известио Маркет Ресеарцх Футуре (МРФР), тржишна вредност 3Д штампања у аутомобилској индустрији достићи ће 31,66 милијарди јуана до 2027. године. Укупна годишња стопа раста од 2021. до 2027. је 28,72%. У будућности ће тржишна вредност 3Д штампе у аутомобилској индустрији бити све већа.
Време поста: 27.04.2022
