Katika miaka ya hivi karibuni, kubadilisha chuma na plastiki imekuwa njia isiyoweza kuepukika ya magari mepesi. Kwa mfano, sehemu kubwa kama vile vifuniko vya tanki la mafuta na vifuniko vya mbele na vya nyuma vilivyotengenezwa kwa chuma hapo awali ni sasa badala ya plastiki. Miongoni mwao,plastiki ya magarikatika nchi zilizoendelea wamechangia 7% -8% ya jumla ya matumizi ya plastiki, na inatarajiwa kufikia 10% -11% katika siku za usoni.
Wawakilishi wa kawaida wa kuta nyembambasehemu za magari:
1.Bumper
Makombora ya kisasa ya gari hutengenezwa kwa plastiki au glasi ya nyuzi. Ili kupunguza uzalishaji wa majaribio na gharama ya uzalishaji wa mold, na wakati huo huo kufupisha mzunguko wa uzalishaji wa majaribio, FRP kioo fiber resin kraftigare epoxy resin mchakato wa kuweka-up ni kuchukuliwa wakati wa uzalishaji wa majaribio ya gari dhana.
Nyenzo za bumper kwa ujumla ni PP+EPEM+T20, au PP+EPDM+T15. EPDM+EPP pia hutumiwa kwa kawaida zaidi. ABS haitumiwi mara chache, ambayo ni ghali zaidi kuliko PP. Unene wa kawaida wa bumper ni 2.5-3.5mm.
2.Dashibodi
Mkutano wa dashibodi ya gari ni sehemu muhimu ya sehemu za ndani za gari. Katika sehemu hizo, dashibodi ni sehemu inayounganisha usalama, faraja na mapambo. Dashibodi za gari kwa ujumla zimegawanywa katika aina ngumu na laini. Kwa ufungaji wa mifuko ya hewa, jopo la chombo laini limepoteza mahitaji yake ya usalama kwa watu. Kwa hiyo, kwa muda mrefu ubora wa kuonekana umehakikishiwa, inawezekana kabisa kutumia jopo la gharama nafuu la chombo ngumu. Mkutano wa jopo la chombo unajumuisha mwili wa jopo la chombo cha juu na cha chini, bomba la hewa ya defrosting, plagi ya hewa, kifuniko cha chombo cha mchanganyiko, sanduku la kuhifadhi, sanduku la glavu, jopo kuu la kudhibiti, ashtray na sehemu nyingine.
3.Paneli za milango
Walinzi wa milango ya gari kwa ujumla wamegawanywa katika aina ngumu na laini. Kutoka kwa muundo wa bidhaa, wamegawanywa katika aina mbili: aina muhimu na aina ya mgawanyiko. Walinzi wa mlango mgumu kawaida huundwa kwa sindano. Walinzi wa mlango laini kawaida hujumuisha epidermis (kitambaa cha knitted, ngozi au ngozi halisi), safu ya povu na mifupa. mchakato wa ngozi inaweza kuwa chanya mold utupu kutengeneza au wrapping mwongozo. Kwa magari ya hali ya juu na ya juu yenye mahitaji ya juu ya mwonekano kama vile umbile la ngozi na pembe za mviringo, ukingo wa matope au uundaji wa utupu wa kike hutumiwa.
4.Fenders
Karatasi ya chuma inayozunguka magurudumu ya gari kawaida hutengenezwa kwa viunga vya plastiki ili kulinda chuma ili kuzuia mashapo na maji kutoka kwa karatasi ya chuma wakati gari linaendesha. Ukingo wa sindano wa vilinda magari daima imekuwa tatizo la miiba, hasa kwa sehemu kubwa za plastiki zenye kuta nyembamba. Wakati wa mchakato wa ukingo wa sindano, ni rahisi kusababisha shinikizo la juu, flash kubwa, kujaza maskini, mistari ya wazi ya weld na nyingine vigumu kutatua matatizo ya ukingo wa sindano. Msururu wa matatizo huathiri moja kwa moja uchumi wa uzalishaji wa fender ya magari na maisha ya huduma ya molds.
5.Sketi za pembeni
Wakati gari linapoanguka, hulinda mwili wa binadamu na kupunguza kasi ya ajali. Wakati huo huo, lazima iwe na utendaji mzuri wa mapambo, hisia nzuri ya kugusa. Na kubuni inapaswa kuwa ergonomic na watu-oriented. Ili kukidhi maonyesho haya, mkutano wa walinzi wa mlango wa nyuma wa gari umetengenezwa kwa plastiki, ambayo hutumiwa sana katika mambo ya ndani na nje ya magari kwa sababu ya faida zake za uzani mwepesi, utendaji mzuri wa mapambo na ukingo rahisi, na wakati huo huo. muda hutoa dhamana ya ufanisi kwa ajili ya kubuni lightweight ya magari. Unene wa ukuta wa mlango wa nyuma ni kawaida 2.5-3mm.
Kwa ujumla, sekta ya magari itakuwa eneo linalokua kwa kasi zaidi la matumizi ya plastiki. Uendelezaji wa haraka wa kiasi cha plastiki za magari bila shaka utaharakisha mchakato wa uzito wa magari, na pia kukuza maendeleo ya haraka ya sekta ya mold ya sindano ya magari.
Muda wa kutuma: Juni-01-2022
