துல்லியமான ஊசி அச்சுகளின் ஓட்ட சேனலை எவ்வாறு வடிவமைப்பது?

(1) ஒரு துல்லியத்தின் முக்கிய ஓட்டப் பாதையின் வடிவமைப்பில் முக்கிய புள்ளிகள்ஊசி அச்சு

பிரதான ஓட்டம் சேனலின் விட்டம் உட்செலுத்தலின் போது உருகிய பிளாஸ்டிக்கின் அழுத்தம், ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அச்சு நிரப்புதல் நேரத்தை பாதிக்கிறது.

துல்லியமான ஊசி அச்சுகளின் செயலாக்கத்தை எளிதாக்கும் வகையில், பிரதான ஓட்டப் பாதை பொதுவாக அச்சில் நேரடியாக உருவாக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் ஒரு ஸ்ப்ரூ ஸ்லீவ் மூலம் செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, உருகிய பிளாஸ்டிக் ஓட்டத்தில் அதிகப்படியான அழுத்த இழப்பைத் தவிர்க்கவும், ஸ்கிராப் மற்றும் உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் கேட் ஸ்லீவின் நீளம் முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்.

(2) துல்லியமான ஊசி வடிவங்களுக்கான பன்மடங்கு வடிவமைப்பில் முக்கிய புள்ளிகள்

துல்லிய ஊசி மோல்டிங் பன்மடங்கு என்பது உருகிய பிளாஸ்டிக்கின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் திசையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மூலம் அச்சு குழிக்குள் சீராக நுழைவதற்கான ஒரு சேனலாகும்.

பன்மடங்கு வடிவமைப்பின் முக்கிய புள்ளிகள்:

① பன்மடங்கின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, துல்லியமான ஊசி வடிவத்தின் ஊசி வடிவ செயல்முறையை சந்திக்கும் நிபந்தனையின் கீழ் முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

②பன்மடங்கு மற்றும் குழியின் விநியோகத்தின் கொள்கையானது கச்சிதமான ஏற்பாடு ஆகும், நியாயமான தூரம் அச்சு சமச்சீரற்ற அல்லது மைய சமச்சீராக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் ஓட்டம் சேனலின் சமநிலை, முடிந்தவரை மோல்டிங் பகுதியின் மொத்த பரப்பளவைக் குறைக்கும்.

③பொதுவாக, பன்மடங்கின் நீளம் முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்.

④ பன்மடங்கு வடிவமைப்பில் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கூர்மையான மூலைகள் இல்லாமல் திருப்பத்தில் ஒரு மென்மையான மாற்றம் இருக்க வேண்டும்.

⑤பன்மடங்கின் உள் மேற்பரப்பின் பொதுவான மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra1.6 ஆக இருக்க வேண்டும்.